今年4月，卡哥特科公司（“CARGOTEC”）董事會(huì)決定調(diào)查并啟動(dòng)一項(xiàng)程序，將其核心業(yè)務(wù)卡爾瑪（Kalmar）和希爾博（Hiab）拆分為兩家獨(dú)立公司。卡哥特科的目的是通過(guò)從卡哥特科部分拆分的方式將卡爾瑪分拆為一家新的上市公司。根據(jù)初步評(píng)估，卡哥特科董事會(huì)估計(jì)，卡爾瑪和希爾博的分拆可以讓兩家企業(yè)獨(dú)立追求可持續(xù)的盈利增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，從而釋放股東價(jià)值。

潛在的部分分拆計(jì)劃預(yù)計(jì)在 2023 年期間進(jìn)行，卡爾瑪?shù)臐撛趫?zhí)行和在赫爾辛基納斯達(dá)克獨(dú)立上市的計(jì)劃將于 2024 年進(jìn)行。卡哥特科于 2022 年 11 月 14 日宣布，麥基嘉目前是卡哥特科的三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域之一，未來(lái)將不會(huì)成為卡哥特科業(yè)務(wù)組合的一部分。因此，與此同時(shí)，卡哥特科的重點(diǎn)仍然是在 2024 年繼續(xù)為麥基嘉尋找解決方案。如果計(jì)劃的行動(dòng)完成，將出現(xiàn)三個(gè)獨(dú)立的業(yè)務(wù)：卡爾瑪、希爾博和麥基嘉。

計(jì)劃中的部分分拆將是卡哥特科先前宣布的提高其業(yè)務(wù)獨(dú)立性的目標(biāo)中合乎邏輯的下一步。計(jì)劃交易的目的是創(chuàng)建兩家專注于世界領(lǐng)先的上市公司：

●卡爾瑪是集裝箱裝卸和重型物流領(lǐng)域的技術(shù)先驅(qū)，擁有強(qiáng)大的市場(chǎng)地位，致力于通過(guò)使行業(yè)電氣化和更具可持續(xù)性來(lái)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)

●希爾博是道路負(fù)載處理領(lǐng)域的行業(yè)先驅(qū)，擁有良好的盈利增長(zhǎng)記錄和有吸引力的并購(gòu)潛力。

為股東釋放價(jià)值并加速增長(zhǎng)

根據(jù)董事會(huì)的初步評(píng)估，計(jì)劃中的部分拆分預(yù)計(jì)將通過(guò)更高的敏捷性、果斷性和更強(qiáng)的管理重點(diǎn)來(lái)改善卡爾瑪和希爾博的業(yè)務(wù)績(jī)效。此外，作為兩家獨(dú)立的企業(yè)，得益于更加量身定制的資本配置策略和靈活的外部資本獲取方式，兩家公司可以實(shí)現(xiàn)更快的有機(jī)和無(wú)機(jī)增長(zhǎng)。

董事會(huì)相信計(jì)劃中的交易將增加公司的吸引力并促進(jìn)業(yè)務(wù)的公平估值。此外，計(jì)劃中的分離如果實(shí)施，將改善治理并簡(jiǎn)化獨(dú)立實(shí)體的結(jié)構(gòu)，并提供更大的透明度和問(wèn)責(zé)制。董事會(huì)將繼續(xù)評(píng)估分離卡爾瑪和希爾博的可能性，并且只有在最終評(píng)估有證據(jù)表明可以實(shí)現(xiàn)更高的股東價(jià)值的情況下才會(huì)推薦計(jì)劃中的交易。

卡哥特科董事會(huì)主席 Jaakko Eskola 說(shuō)：“卡爾瑪和希爾博的分離將是增長(zhǎng)之旅中合乎邏輯的下一步。董事會(huì)相信，此次分拆將使兩家公司能夠獨(dú)立追求可持續(xù)的盈利增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，從而釋放股東價(jià)值?！?。

卡哥特科總裁兼首席執(zhí)行官卡西米爾·林德霍姆 (Casimir Lindholm) 說(shuō)：“卡爾瑪和希爾博服務(wù)于不同的客戶，交叉銷售協(xié)同效應(yīng)有限。兩家公司都有雄心勃勃的增長(zhǎng)計(jì)劃，我們現(xiàn)在正在評(píng)估這些業(yè)務(wù)是否最好作為獨(dú)立的業(yè)務(wù)來(lái)提供服務(wù)?？柆斪罱?jīng)歷了重大轉(zhuǎn)型，成為一家更加專注的企業(yè)，并擁有繼續(xù)獨(dú)立發(fā)展的良好基礎(chǔ)。希爾博在盈利增長(zhǎng)和并購(gòu)方面有著良好的記錄?！薄?/p>

一旦流程開始，將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候提供有關(guān)評(píng)估和潛在交易的更多詳細(xì)信息。

潛在交易的時(shí)間表可能會(huì)發(fā)生變化。這些計(jì)劃的行動(dòng)須遵守正常的當(dāng)?shù)胤梢蠛蛣谫Y委員會(huì)協(xié)商。如果董事會(huì)選擇建議部分分拆方案作為將卡爾瑪從卡哥特科集團(tuán)中分離出來(lái)的一種方式，該提案將需要得到卡哥特科股東大會(huì)的批準(zhǔn)。

卡哥特科預(yù)計(jì)計(jì)劃中的分離不會(huì)對(duì)兩家公司的運(yùn)營(yíng)造成重大干擾。

卡哥特科集團(tuán)（Cargotec Corporation）是一家全球領(lǐng)先的貨運(yùn)和貨物搬運(yùn)解決方案提供商，總部位于芬蘭赫爾辛基。該公司在全球范圍內(nèi)提供服務(wù)，包括各種不同的運(yùn)輸方式，如海運(yùn)、陸運(yùn)和空運(yùn)。

Cargotec公司主要由三個(gè)業(yè)務(wù)部門構(gòu)成：卡拉瑪爾（Kalmar）、希爾博（Hiab）和馬士基-福申技術(shù)（MacGregor）。這些業(yè)務(wù)部門各自提供一系列的產(chǎn)品和服務(wù)，包括各種類型的起重機(jī)、叉車、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和其他重型設(shè)備，以及相關(guān)的服務(wù)和解決方案。

卡拉瑪爾（Kalmar）主要提供用于港口、終端、分銷中心和重型工業(yè)應(yīng)用的負(fù)載處理解決方案和服務(wù)。海特哈切（Hiab）是全球領(lǐng)先的載重設(shè)備供應(yīng)商，提供各種各樣的載重解決方案。馬士基-福申技術(shù)（MacGregor）為海洋和離岸市場(chǎng)提供工程解決方案和服務(wù)。

Cargotec公司致力于改善貨物運(yùn)輸?shù)男剩_保貨物能夠在全球范圍內(nèi)順暢、安全、環(huán)保地運(yùn)輸。至2021年，Cargotec在全球范圍內(nèi)擁有約12,000名員工，業(yè)務(wù)遍布100多個(gè)國(guó)家。