在過去的三年里，物流部門不得不應對由疫情、供應鏈和全球經(jīng)濟造成的危機后果。 隨著社會運動的發(fā)生和社區(qū)價值觀的更新，技術的發(fā)展和趨勢的出現(xiàn)，在物流業(yè)中獲得了相關性。

全球化、電子商務、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展等全球事件和形勢在過去十年中給物流業(yè)帶來了變化，并將成為未來變革的驅動力。

在所有這些事件中，技術發(fā)揮了重要作用，無論是對原有發(fā)展的新用途，如倉庫中的機器人技術，還是應用程序和平臺的出現(xiàn)。

在這種背景下，物流已經(jīng)從一個沉默的 "幕后 "操作變成了作為價值驅動者的關鍵角色。為了保持這一戰(zhàn)略地位，在2023年，彈性和流程效率將是該部門的根本，同時，可持續(xù)性和技術將應用于不同的業(yè)務領域，從倉庫到送貨司機，最重要的是，在三個主要領域。

逆向物流

根據(jù)CTT快遞公司對18至70歲的消費者的調查，70%的消費者希望 "從家里退回他們的網(wǎng)購商品，而且不需要打印標簽"。此外，《UPS在線購物者的脈搏》報告顯示，退貨體驗影響了全球73%的消費者的購買決定。

因此，對不符合預期的產(chǎn)品進行退貨的能力會對銷售率和品牌定位產(chǎn)生影響。這也是逆向物流應被優(yōu)先考慮的原因之一：它影響著人們對服務的看法。它如何改善或影響購物體驗，可能是客戶忠誠度和公司在市場上的競爭力的一個轉折點。

2023年是微調逆向物流流程并從錯誤和成功中學習的絕佳機會。我們必須為消費者著想，在適應他們所尋找和需要的解決方案與公司回應他們需求的能力之間進行談判。為此，路線優(yōu)化系統(tǒng)等技術工具將是關鍵，因為它們使我們能夠管理交付物流以及退貨，與客戶保持實時的持續(xù)溝通，并照顧到成本，而這正是許多企業(yè)的致命弱點。

“綠色”政策

據(jù)估計，到 2050 年，世界上 68% 的人口將居住在城市地區(qū)。換句話說，在一個日益數(shù)字化的世界中，全球城市人口將在不到 30 年內增加 34 億，人們將繼續(xù)以數(shù)字方式進行消費。

對物流即時性的需求是我們已經(jīng)在經(jīng)歷的事情，并且存在其自身的矛盾。一方面，在要求效率和速度的市場中，大型物流運營商有能力提供當日送達服務，例如，同時消費者有意識地選擇向誰購買，也基于可持續(xù)性等價值觀。然而，這與產(chǎn)品交付的即時性需求相矛盾。

消費與個人價值觀密切相關，這對有物流業(yè)務的公司來說是一個機會。他們不僅可以專注于通過大行動來提高可持續(xù)性，還可以從今天可以實現(xiàn)的小行動開始，例如有效地規(guī)劃他們的路線，以便能夠以更大的力量面對任何事情。

長途運輸

今天，制造商、分銷商和零售企業(yè)與最終消費者保持著更直接的聯(lián)系，并且如前所述，力求在創(chuàng)紀錄的時間內交付。因此，盡管 2023 年的目標是增加機隊，但這并不是滿足預期的唯一途徑。必須注意其他因素，例如：更有效地利用可用的貨物空間，發(fā)現(xiàn)不起作用的地方并加以修復，尋求規(guī)劃和控制技術方面的戰(zhàn)略支持，以及想方設法鼓勵員工和合作者也參與其中變化的一部分。

物流機器人

配送中心使用機器人或電子設備的技術是一種智能策略，可以簡化流程并減輕合作者或操作員的負擔，他們負責在盡可能短的時間內準備訂單，以支持承運人的工作。為了伴隨這一領域的創(chuàng)新，公司將技術“從門到外”納入是很重要的。換句話說，他們可以為客戶提供了解訂單到達的確切時間以及實時監(jiān)控行程的可能性。

此外，創(chuàng)新為物流部門的員工賦權，因為它使他們能夠以簡單、實用和流暢的方式執(zhí)行任務。對技術的投資越大，基于員工的滿意度和他們有效執(zhí)行任務所需的工具的實現(xiàn)就越多。

總之，在短期內轉變物流和面對未來問題的可持續(xù)性、在供應鏈中尋找彈性、用于知情決策的技術以及改進遠程流程和倉庫機器人技術和其他流程方面的創(chuàng)新將是應對今年出現(xiàn)的挑戰(zhàn)的關鍵。