號角嘹亮，奔騰入海。

從首屆全球經(jīng)銷商年會舉辦，柳工澳大利亞、印度、北美、拉美子公司相繼成立，到印度工廠建成投產(chǎn)，海外營收突破10億元……在浩浩湯湯的柳工國際化進程中，落子天竺，是偶然也是必然。

“從第一次來到印度，我就深深地愛上了這片土地?！睍r任柳工總裁曾光安堅信印度是工程機械行業(yè)的熱土和寶地。一批又一批海外將士告別親人，跨越山海，扎根印度，掀開了柳工從海外營銷向海外制造轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的壯麗篇章。

越是艱險越向前

柳工與印度啟緣于2002年初的一筆“超級大單”，雖然只有50臺裝載機，但在當(dāng)時的海內(nèi)外市場是極為罕見的。覺察到印度市場的巨大潛力，柳工決定派遣專人負責(zé)印度市場。

然而，進軍印度市場的道路遠比想象中的艱難，產(chǎn)品水土不服、海外售后服務(wù)響應(yīng)低下、文化差異、語言溝通不暢等重重考驗，給渴望出海的柳工上了難忘的一課，也讓柳工人積累了寶貴的經(jīng)驗，摸索出一套行之有效的規(guī)律：企業(yè)走出國門，經(jīng)營環(huán)境發(fā)生巨變，必須轉(zhuǎn)換思維方式，必須從中國傳統(tǒng)的經(jīng)營思路里跳出來，必須快速深入實施本地化。

經(jīng)過全面深入地調(diào)研，柳工重新定義了銷往印度的產(chǎn)品，針對客戶的施工特點加以改進，并逐步建立起售后服務(wù)和配件支持能力，及時協(xié)助客戶維修并恢復(fù)設(shè)備運行。同時，組成了一支中印結(jié)合、優(yōu)勢互補的本地團隊，融入本土文化。

隨著印度基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高潮的到來，柳工的訂單呈現(xiàn)噴涌的趨勢，明星產(chǎn)品856裝載機占據(jù)5噸級細分市場70%的市場份額，柳工也將業(yè)務(wù)觸角延伸到鐵礦、煤礦和建筑行業(yè)等領(lǐng)域，發(fā)展了一批忠誠客戶。2007年，柳工印度公司在印度首都新德里掛牌成立。

此時距離柳工提出“建設(shè)開放的、國際化的柳工”已經(jīng)過去了五年，柳工順利完成了從海外貿(mào)易到海外營銷的轉(zhuǎn)型，是時候向更深的海域進發(fā)。

“柳工奇跡”綻放天竺

“一天24小時在印度只能當(dāng)成12小時使用，所以在印度一定要有足夠的耐心，找到適應(yīng)印度市場的辦法?！闭业睫k法的柳工團隊在印度市場一路高歌猛進，但制約柳工在印度長期發(fā)展的桎梏也日益凸顯，“出?！苯◤S的想法應(yīng)運而生。

曾光安認為，印度是一個可以長期發(fā)展的大市場，其勞動成本優(yōu)勢已超過中國，且擁有一批擅長英語、做事踏實的工程師。很快，在印度投資建廠的可行性報告得到了董事會的支持，經(jīng)過將近一年的前期籌備，印度工廠于2008年7月1日開工建設(shè)。

作為第一家在印度獨立投資建廠的中國制造企業(yè)，幾乎無人可以模仿，無跡可尋，只有依靠自己在本土化的道路上上下求索，從工廠建設(shè)到建立起一個本地化的制造體系、供應(yīng)鏈體系和一支本地員工隊伍，項目團隊歷經(jīng)了“九九八十一難”。交流有障礙，就一詞一句地寫下來，現(xiàn)場用電子詞典查，甚至是連比帶劃地溝通；遇上雨季幾乎天天下雨，便想方設(shè)法調(diào)來抽水機，邊干邊排水，確保如期完成廠房地基建設(shè)；為監(jiān)督施工進度，中午常常在工地上靠著一包餅干和兩根香蕉充饑度過；想念家人時，只能將孩子的笑聲錄下來，陪伴自己在異國他鄉(xiāng)的日日夜夜……就這樣，項目組成員每天在解決難題、遇到新難題、化解難題的過程中得到了快速成長，柳工第一家海外制造基地也在他們眼中逐漸成型。

2009年7月8日，柳工印度工廠正式開業(yè)投產(chǎn)。這被視為不可能實現(xiàn)的“奇跡”——僅短短一年時間，近20萬平方米的廠區(qū)，3萬多平方米的廠房、辦公樓、調(diào)試車間一一拔地而起。多名印度中央政府官員視察參觀后無不嘖嘖稱奇，因為當(dāng)時在印度建設(shè)一個如此規(guī)模的工廠，通常需要花費三年時間。

“柳工要積極融入印度，成為在印度領(lǐng)先的本地企業(yè)，把印度公司打造成為柳工國際化制造的楷模！”在印度工廠建成后的首次管理會議上，曾光安鏗鏘有力地說到。站在新的歷史起點回眸，十五年來，柳工印度公司始終堅持發(fā)揚開拓進取、堅韌不拔的奮斗精神，先后克服國際金融危機、工人罷工、全球疫情、原材料價格上漲等帶來的不利影響，經(jīng)過多年蟄伏全面實現(xiàn)扭虧為盈，期間榮獲第四屆中印論壇“中印十大知名品牌”“中印榜樣”。

目前，印度工廠擁有裝載機、平地機、挖掘機和壓路機等多條生產(chǎn)線。裝載機和平地機市場占有率位居印度市場中國品牌前列。疫情期間，柳工印度公司經(jīng)營業(yè)績逆勢上揚，增速遠超行業(yè)。

印度市場的成功經(jīng)驗，加速了柳工國際化的全球步伐。同一時期，柳工開始進軍以越南、緬甸、泰國為代表的亞太市場，將其打造成為柳工海外業(yè)務(wù)“糧倉中的糧倉”。亞太市場進展順利，柳工又把目光投向了遙遠的拉美大陸，拉美團隊僅用了18個月的時間，基本建立起覆蓋20余個拉美地區(qū)國家的代理商網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)造了柳工海外業(yè)務(wù)新的增長點。此外，澳大利亞、北美、東歐等市場多點開花，柳工國際化事業(yè)迎來了蓬勃發(fā)展的春潮。

同時，柳工也不斷通過更深入的制造、研發(fā)和供應(yīng)鏈本地化主動參與國際分工合作，為打造全球價值鏈體系注入澎湃動能。

文圖|新聞中心  王重彬

編輯|向梁莉

主編|劉春菊

監(jiān)制|俞松松

柳州柳工叉車有限公司是廣西柳工機械股份有限公司的全資子公司，公司成立于 2007 年 8 月10 日，位于廣西壯族自治區(qū)柳州市陽和工業(yè)新區(qū)。公 司 先 后 通 過 ISOCUTR、ARAI 和 CE 等國際認證，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的工業(yè)車輛、集裝箱正面吊運起重機的專業(yè)制造企業(yè)。公司現(xiàn)有柳州柳工叉車有限公司、山東柳工叉車有限公司和阿根廷SKD 制造工廠三大制造基地 ,主要生產(chǎn)包括電動叉車、內(nèi)燃叉車、倉儲車輛、牽引車、AGV 自動導(dǎo)航車輛和正面吊等產(chǎn)品，具備年產(chǎn) 40000 臺整機及其零部件的生產(chǎn)能力。公司始終秉承“持續(xù)精進、追求卓越、為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)及解決方案”的經(jīng)營理念,產(chǎn)品深受國內(nèi)外客戶廣泛贊譽。