人化、無(wú)接觸市場(chǎng)的高速發(fā)展，機(jī)器人替代人力的趨勢(shì)愈發(fā)明顯。行業(yè)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，在國(guó)內(nèi)工業(yè)物流領(lǐng)域，智能移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人的市場(chǎng)需求逐年上升，無(wú)人叉車(chē)作為新生的細(xì)分賽道，在過(guò)去4年里銷量增長(zhǎng)了16倍。

智能搬運(yùn)方案提供商勱微機(jī)器人科技（深圳）有限公司（以下簡(jiǎn)稱勱微機(jī)器人），正是這一賽道的頭部選手，勱微公司致力于打造標(biāo)準(zhǔn)、柔性的搬運(yùn)機(jī)器人及完整解決方案，為客戶解決招工難、用工貴、安全隱患、智造斷層、管理復(fù)雜等痛點(diǎn)問(wèn)題。

勱微機(jī)器人CMO王川龍表示，如果考慮到使用場(chǎng)景周邊設(shè)備及協(xié)同系統(tǒng)，無(wú)人叉車(chē)市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)萬(wàn)億級(jí)?！盁o(wú)人叉車(chē)將逐漸替代傳統(tǒng)叉車(chē)，成為新時(shí)代智能制造及智慧物流的主力軍?！?/p>

▲ 勱微機(jī)器人CMO王川龍

01、四大優(yōu)勢(shì) 攻克嚴(yán)苛場(chǎng)景

勱微機(jī)器人CMO王川龍?jiān)诮邮堋稒C(jī)器人AI視界》采訪時(shí)稱，公司通過(guò)自研核心硬件和算法，兼具成本與性能優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建了深厚的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壁壘?！拔覀冄邪l(fā)的無(wú)人叉車(chē)及解決方案，已解鎖了10米高位貨物存取、6層木框堆疊、兼容多車(chē)型無(wú)人裝卸、高精度產(chǎn)線立庫(kù)對(duì)接等多個(gè)復(fù)雜場(chǎng)景?！?/p>

據(jù)王川龍介紹，勱微機(jī)器人具有四大核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。“首先，勱微機(jī)器人具有持續(xù)不斷的創(chuàng)新能力，創(chuàng)新產(chǎn)品‘勱喆倫α1’可單次搬運(yùn)2托貨物，單車(chē)投入實(shí)現(xiàn)雙倍效益；另一產(chǎn)品‘小金剛X1500’自重僅240kg，獨(dú)具性能優(yōu)勢(shì)，對(duì)地面承重能力要求低，可滿足乘梯換層跨樓層搬運(yùn)?！?/p>

“其次，勱微擁有業(yè)內(nèi)最全的無(wú)人叉車(chē)品系，能夠給客戶提供各種場(chǎng)景下的智能物流解決方案。同時(shí)，勱微軟件系統(tǒng)穩(wěn)定性極強(qiáng)，每一件產(chǎn)品，除了必要的嚴(yán)格質(zhì)檢，還必須通過(guò)高標(biāo)準(zhǔn)MTBF無(wú)故障檢驗(yàn)測(cè)試。此外，借助核心算法的突破，我們將無(wú)人叉車(chē)的最大抬升高度提升至10米，并實(shí)現(xiàn)了‘一次定位±5mm，二次定位±2mm’的定位精度，部分車(chē)型運(yùn)行速度可達(dá)3m/s，滿足更多嚴(yán)苛場(chǎng)景。”王川龍說(shuō)。

02、軟硬一體 實(shí)現(xiàn)“降本增效”

在勱微機(jī)器人CMO王川龍看來(lái)，叉車(chē)是工廠和倉(cāng)庫(kù)的剛性需求，在地面搬運(yùn)、高位存取等場(chǎng)景發(fā)揮著重要作用，用無(wú)人叉車(chē)替代人工是企業(yè)實(shí)現(xiàn)“降本增效”的不二路徑。

“無(wú)人叉車(chē)企業(yè)應(yīng)以平臺(tái)化、標(biāo)準(zhǔn)化、普適化的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)解決方案，來(lái)滿足不同行業(yè)不同場(chǎng)景的碎片化需求，從而大幅度降低客戶導(dǎo)入智能物流系統(tǒng)的邊際成本?！蓖醮?zhí)岬?，在此方面，勱微機(jī)器人不斷打磨創(chuàng)新產(chǎn)品、加速軟件系統(tǒng)和算法迭代，通過(guò)軟件與硬件的配套組合拳，增強(qiáng)復(fù)雜場(chǎng)景方案的柔性化程度。

王川龍告訴《機(jī)器人AI視界》，勱微機(jī)器人通過(guò)構(gòu)建“底層車(chē)載系統(tǒng)+上層系統(tǒng)+云端勱微云系統(tǒng)”三位一體的軟件系統(tǒng)平臺(tái)，加速無(wú)人叉車(chē)的升級(jí)迭代。“底層車(chē)載系統(tǒng)采用解耦設(shè)計(jì)，均為獨(dú)立模塊，無(wú)需實(shí)施人員調(diào)試代碼即可部署，3天內(nèi)完成機(jī)械電氣安裝，大幅縮短交付周期。基于此標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化方案，我們?cè)诳蛻衄F(xiàn)場(chǎng)突破性地創(chuàng)造了1個(gè)實(shí)施工程師、2天驗(yàn)收的記錄?！?/p>

“上層系統(tǒng)包括WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、WCS設(shè)備控制系統(tǒng)，RCS設(shè)備控制系統(tǒng)。WMS、WCS實(shí)現(xiàn)庫(kù)存信息的透明化，進(jìn)行全場(chǎng)設(shè)備及信息流管理，全方位預(yù)測(cè)及監(jiān)控系統(tǒng)狀況，保證系統(tǒng)健康運(yùn)行；RCS調(diào)度系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)百臺(tái)車(chē)輛同時(shí)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)智能集群調(diào)度。云端勱微云系統(tǒng)則提供遠(yuǎn)程設(shè)備升級(jí)服務(wù)，通過(guò)數(shù)據(jù)采集進(jìn)行反饋分析，并根據(jù)企業(yè)需求定制報(bào)表，提供管理決策?！蓖醮埛Q。

“此外，在安全檢測(cè)及經(jīng)驗(yàn)管理等方面，勱微機(jī)器人通過(guò)自研的天眼系統(tǒng)，運(yùn)用機(jī)器視覺(jué)與人工智能技術(shù)，打造柔性化視覺(jué)解決方案，賦能智能制造、智慧物流?！睋?jù)王川龍介紹，在優(yōu)化算法能力的情況下，勱微機(jī)器人開(kāi)發(fā)出“托盤(pán)姿態(tài)識(shí)別”“庫(kù)位檢測(cè)”“視覺(jué)盤(pán)點(diǎn)”“料籠堆疊”“高位存儲(chǔ)”“尺寸測(cè)量”“夾抱伸縮”“無(wú)人裝卸車(chē)”等核心復(fù)雜適應(yīng)場(chǎng)景技術(shù)，可快速配置不同的客戶現(xiàn)場(chǎng)。

03、打造柔性方案 加速海外布局

王川龍認(rèn)為，機(jī)器人企業(yè)需做到深耕行業(yè)，圍繞客戶的核心需求解決其迫切以及長(zhǎng)遠(yuǎn)問(wèn)題?！耙凿?a title="電池" target="_blank">電池為例，鋰電池的制造有三大工序，前段的上料、勻漿、涂布、輥壓、分切，中段的卷繞、制片、入殼、注液、封口，以及后段的化成、分容、PACK、倉(cāng)儲(chǔ)物流。物流機(jī)器人能替代人工，實(shí)現(xiàn)上述各個(gè)工藝環(huán)節(jié)之間的物料以及半成品的高精度運(yùn)輸對(duì)接，滿足企業(yè)降本增效的訴求。”

“扎進(jìn)行業(yè)中，不可避免地會(huì)遇到標(biāo)準(zhǔn)化跟定制化的問(wèn)題?！蓖醮埍硎荆瑯?biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品遇到非標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用場(chǎng)景時(shí)，需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)后再制定相應(yīng)的解決方案，同時(shí)還要耗費(fèi)大量的前期調(diào)研時(shí)間，以保障跟客戶的ERP系統(tǒng)對(duì)接。而項(xiàng)目交付涉及到響應(yīng)團(tuán)隊(duì)高效協(xié)同，周期太長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致成本上升?！斑@也是勱微堅(jiān)持以標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品和柔性解決方案，來(lái)滿足不同行業(yè)不同場(chǎng)景的碎片化需求的重要因素?！?/p>

盡管賽道剛起，但在出海布局、促進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)融合發(fā)展這件事情上，勱微也極其重視。今年4月，勱微機(jī)器人亮相韓國(guó)智能工廠與自動(dòng)化展覽會(huì)，加速日韓市場(chǎng)布局。王川龍透露，早在2021年，勱微機(jī)器人就將重點(diǎn)集中在東南亞、新加坡，馬來(lái)西亞和越南等市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)一年試煉，歐美和東南亞市場(chǎng)將是勱微2022年的業(yè)務(wù)重點(diǎn)之一。

勱微機(jī)器人（深圳）有限公司是一家領(lǐng)先的智能搬運(yùn)方案提供商。

勱微機(jī)器人憑借：基于對(duì)行業(yè)深刻理解的 優(yōu)良架構(gòu)，毫米級(jí)的高精定位導(dǎo)航，業(yè)界最高 速度的行駛控制，大規(guī)模的機(jī)器人集群調(diào)度及機(jī)器視覺(jué)等方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，擁有業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)方案及產(chǎn)品能力。

勱微機(jī)器人在工廠、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等行業(yè)， 可提供智能、成熟、高效的搬運(yùn)機(jī)器人及完整 解決方案，同時(shí)對(duì)無(wú)自主研發(fā)能力的公司提供標(biāo)準(zhǔn)方案授權(quán)，支持所有類型的AGV。

整車(chē)銷售-向客戶及自動(dòng)化集成商-提供無(wú)人叉車(chē)及智能解決方案

現(xiàn)車(chē)改裝-將客戶現(xiàn)有人工叉車(chē)改裝為無(wú)人叉車(chē)-并提供智能解決方案

解決方案提供商-無(wú)人叉車(chē)及其他類型AGV-完整解決方案授權(quán)