訂單量：13.3 億歐元 (+0.8%)

收入：10.6 億歐元（+ 10.7%）

息稅前利潤(rùn)：7790 萬(wàn)歐元（+ 8.0%）

息稅前利潤(rùn)率：7.3%

凈余額：9500萬(wàn)歐元

2022財(cái)年預(yù)測(cè)不變

永恒力在2022財(cái)年第一季度的業(yè)務(wù)趨勢(shì)符合預(yù)期。盡管供應(yīng)鏈緊張，材料供應(yīng)出現(xiàn)瓶頸，但收到的訂單、凈銷(xiāo)售額和息稅前盈利（EBIT）都同比增長(zhǎng)。俄羅斯在2月底對(duì)烏克蘭發(fā)動(dòng)的戰(zhàn)爭(zhēng)給歐洲和全球經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了高度的不確定性，從而也給永恒力的業(yè)務(wù)趨勢(shì)帶來(lái)了不確定性。在這種背景下，對(duì)2022年的預(yù)測(cè)保持不變。

第一季度，收到的訂單略有增加，達(dá)到13.3億歐元，而凈銷(xiāo)售額攀升了10.7%，達(dá)到10.6億歐元。銷(xiāo)售增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿κ切聵I(yè)務(wù)、租賃業(yè)務(wù)和客戶(hù)服務(wù)。息稅前利潤(rùn)為7790萬(wàn)歐元，并因材料和物流成本大幅增加而受到影響。EBIT利潤(rùn)率達(dá)到7.3%。截至2022年3月31日，由于存貨增加，凈信貸余額為9500萬(wàn)歐元。

永恒力股份公司管理委員會(huì)主席Lars Brzoska博士："財(cái)政年度的開(kāi)局正如預(yù)期。除了持續(xù)緊張的供應(yīng)鏈和大規(guī)模增加的材料和物流成本之外，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)也對(duì)第一季度產(chǎn)生了負(fù)面影響。盡管有這種挑戰(zhàn)性的情況，我們還是設(shè)法增加了訂單量、營(yíng)業(yè)額和息稅前利潤(rùn)，與前一年相比。到目前為止，我們繼續(xù)經(jīng)歷良好的市場(chǎng)需求。"

"我們對(duì)我們的2025+戰(zhàn)略進(jìn)行了很好的定位，并繼續(xù)追求它，目的是為我們所有的利益相關(guān)者創(chuàng)造可持續(xù)的價(jià)值。作為戰(zhàn)略的一部分，我們一直在實(shí)施大量的項(xiàng)目和措施，如在捷克喬穆托夫建設(shè)新工廠(chǎng)，最近在新西蘭成立了第41家永恒力銷(xiāo)售公司，并在5月底的LogiMAT內(nèi)部物流展上展示了自動(dòng)化、數(shù)字化和電動(dòng)化領(lǐng)域的眾多創(chuàng)新。通過(guò)這種方式，我們正在為進(jìn)一步的、可盈利的增長(zhǎng)創(chuàng)造成功的基礎(chǔ)"。

到手訂單和積壓訂單

以?xún)r(jià)值計(jì)算，包括所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域--新業(yè)務(wù)1)、短期租賃和二手設(shè)備以及售后服務(wù)--在審查期間達(dá)到13.33億歐元，略高于去年13.22億歐元的良好數(shù)字。

在本季度末，新業(yè)務(wù)的積壓訂單達(dá)到18.35億歐元，因此比前一年的數(shù)字（12.22億歐元）高出6.13億歐元或50%。與2021年底的價(jià)值15.19億歐元相比，積壓訂單增加了3.16億歐元，即21%。持續(xù)非常高的訂單積壓的原因是可用于進(jìn)一步加工的生產(chǎn)材料仍然有限。

2022年第一季度的訂單量和訂單積壓因來(lái)自俄羅斯的訂單而調(diào)整。在俄羅斯于2022年2月底對(duì)烏克蘭發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)的背景下，執(zhí)行局決定從2022年3月2日起不再向俄羅斯供應(yīng)任何車(chē)輛和零部件，直至進(jìn)一步通知。

新業(yè)務(wù)包括新的工業(yè)卡車(chē)、自動(dòng)化系統(tǒng)和倉(cāng)庫(kù)設(shè)備、堆垛機(jī)和負(fù)載處理設(shè)備、工廠(chǎng)和辦公設(shè)備、能源解決方案和數(shù)字產(chǎn)品。

挑戰(zhàn)

新的叉車(chē)業(yè)務(wù)、租賃業(yè)務(wù)和售后服務(wù)為集團(tuán)營(yíng)業(yè)額達(dá)到10.62億歐元，比前一年（9.59億歐元）增長(zhǎng)了11%。由于正在進(jìn)行的流行病和俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)，供應(yīng)鏈面臨的挑戰(zhàn)仍然非常大。由于全球相互聯(lián)系，供應(yīng)鏈瓶頸的影響延伸到整個(gè)供應(yīng)商和材料組合以及相關(guān)的物流能力。

收益和財(cái)務(wù)狀況

2022年第一季度息稅前利潤(rùn)（EBIT）達(dá)到7790萬(wàn)歐元（上一年：7210萬(wàn)歐元），與去年同季度相比，受到材料和物流成本大幅增加的影響。EBIT利潤(rùn)率達(dá)到7.3%（前一年：7.5%）。因此，2022年1月至3月的稅前利潤(rùn)（EBT）略低于前一年的季度，為6690萬(wàn)歐元（6820萬(wàn)歐元）。EBT銷(xiāo)售回報(bào)率（EBT-ROS）為6.3%（前一年：7.1%）。稅后收益達(dá)4950萬(wàn)歐元（前一年：5010萬(wàn)歐元）。因此，每股優(yōu)先股收益為0.49歐元（前一年：0.50歐元）。

截至2022年3月31日，盡余額為9500萬(wàn)歐元（2021年12月31日：盡余額為2.22億歐元），主要是由于增加庫(kù)存以確保交付能力。

雇員

截至2022年3月31日，永恒力集團(tuán)共有19,226名員工（2021年3月31日：18,212名），以全職當(dāng)量計(jì)算。在工廠(chǎng)產(chǎn)能需求逐季增加的背景下，報(bào)告期結(jié)束時(shí)，臨時(shí)合同員工的數(shù)量達(dá)到632人（2021年3月31日：335人）。

預(yù)測(cè)

2021年年報(bào)中關(guān)于我們的預(yù)期的陳述在報(bào)告期內(nèi)總體上沒(méi)有變化。因此，我們維持在2022年3月24日的特別公告和2021年年度報(bào)告中公布的2022年財(cái)政年度的預(yù)測(cè)。我們已經(jīng)在2021年年度報(bào)告的預(yù)測(cè)報(bào)告中詳細(xì)介紹了我們對(duì)公司本年度預(yù)期發(fā)展的評(píng)估。

永恒力叉車(chē)（上海）有限公司隸屬于永恒力集團(tuán)，是世界頂尖的工業(yè)車(chē)輛、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)以及物流技術(shù)的供應(yīng)商之一。自1953年起，總部在德國(guó)漢堡的集團(tuán)公司就開(kāi)始為工業(yè)領(lǐng)域的客戶(hù)提供叉車(chē)類(lèi)搬運(yùn)設(shè)備。我們著眼于穩(wěn)固的客戶(hù)關(guān)系，把握各個(gè)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)和趨勢(shì)，致力于和客戶(hù)一起成長(zhǎng)并開(kāi)辟新的未來(lái)。

永恒力公司在物料搬運(yùn)設(shè)備制造、倉(cāng)儲(chǔ)及物流工程領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位。

現(xiàn)已成為生產(chǎn)型物流服務(wù)提供商，可為客戶(hù)提供全系列叉車(chē)、貨架系統(tǒng)，服務(wù)范圍涵蓋整個(gè)內(nèi)部物流。

永恒力集團(tuán)是全球第一電動(dòng)叉車(chē)制造商，全系列叉車(chē)全球排名第三。

內(nèi)部物流搬運(yùn)系統(tǒng)的高端領(lǐng)導(dǎo)制造商。

全球唯一自主研發(fā)WMS系統(tǒng)的內(nèi)部物流解決方案的供應(yīng)商。