東風(fēng)悅享無人車Sharing-Bus完成極寒測試

測試地點：黑龍江·黑河

地理坐標(biāo)：北緯47°42′-51°03′

東經(jīng)124°45′-129°18′

最低氣溫：-30℃

日前，搭載鐳神智能激光雷達(dá)的東風(fēng)悅享無人駕駛巴士Sharing-Bus，公布完成極寒測試的消息。

這象征著東風(fēng)悅享無人駕駛車步入嶄新階段，同樣也是鐳神激光雷達(dá)在極寒天氣下性能表現(xiàn)的最佳佐證。

作為自動駕駛的“眼睛”，激光雷達(dá)起著關(guān)鍵的感知探測作用，承擔(dān)著為智駕反應(yīng)提供精確數(shù)據(jù)的重要責(zé)任，也是自動駕駛順利運行的前提之一。隨著應(yīng)用空間和時間的變化，極端天氣在所難免，激光雷達(dá)也勢必會面臨環(huán)境考驗。

想要讓無人車在極寒氣候下也能精準(zhǔn)感知、順利行駛，需從激光雷達(dá)穩(wěn)定三維地圖構(gòu)建與可靠道路標(biāo)志識別等方面進(jìn)行考慮。這便考驗著激光雷達(dá)的”環(huán)境適應(yīng)性“。

海拉爾開展極寒天氣測試

繼在漠河（-35℃~-25℃）順利完成多款激光雷達(dá)的極寒測試后，鐳神智能汽車事業(yè)部可靠性與測試中心團隊轉(zhuǎn)向內(nèi)蒙古海拉爾區(qū)（-40℃~-25℃），挑戰(zhàn)更寒冷的天氣測試。

以符合車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)的128線混合固態(tài)激光雷達(dá)CH128X1為例，測試團隊開展了十三個項目測試。

包括：性能測試、盲區(qū)測試、最遠(yuǎn)距離測試、水平視場角與分辨率、垂直視場角與分辨率、黑車點云數(shù)量測試、行人黑衣點云數(shù)量測試、錐筒點云數(shù)量測試、輪胎點云云數(shù)量測試、數(shù)據(jù)傳輸測試、道路測試、低溫啟動測試、低溫工作測試。

（鐳神智能可靠性與測試中心團隊）