新的STILL Easy Protect 碰撞保護系統(tǒng)旨在提供額外的安全性，即使在手動操作時也是如此

12月9日，叉車制造商Still展示了其獨立操作的水平揀選叉車--“OPX iGo neo”的新功能。據(jù)該公司稱，自2016 年起推出的OPX iGo neo 可在訂單揀選過程中隨時自動跟隨操作員。因此，車輛可以識別人以及動態(tài)和靜態(tài)物體，并對情況做出反應。它獨立檢測并繞過非關鍵障礙物，并在關鍵障礙物處停止。

自2021 年11 月起，“STILL Easy Protect”碰撞保護系統(tǒng)旨在為車輛的手動操作提供額外的安全性。據(jù)Still 稱，該輔助系統(tǒng)適用于所有“OPX iGo neo”型號。

iGo neo 產(chǎn)品經(jīng)理Thede Baumann 解釋說：“如果操作員在手動操作期間發(fā)生碰撞，車輛會檢測到并根據(jù)障礙物的距離自動制動?！?/p>

如果存在碰撞風險，叉車會自動制動

Still表示在開發(fā)該輔助系統(tǒng)時，一個重要的目標是盡可能降低駕駛操作的限制。為了實現(xiàn)這一點，將持續(xù)評估操作員所期望的駕駛操作，并在操作員處于碰撞路線時進行干預。車輛越靠近障礙物，指定速度降低得越多。Still 表示如果操作員通過調(diào)整轉(zhuǎn)向角來對障礙物做出反應，即避開它，則會再次獨立地將車輛加速到所需的行駛速度。

3D 碰撞保護能夠在3D 攝像頭的幫助下可靠地檢測車輛前方整個高度的障礙物- 無論是手動操作還是自動操作

Still稱，“Easy Protect”還會評估操作員希望通過障礙物的距離。根據(jù)這個距離，系統(tǒng)還可以降低車輛的速度。新輔助系統(tǒng)的干預程度可以由操作員自己選擇。有三種模式可供選擇：早期干預、標準干預和晚期干預。

明年將添加到OPX iGo neo 的3D 碰撞保護裝置還應在3D 攝像頭的幫助下改進對車輛前方障礙物的檢測- 無論是手動操作還是自動操作。攝像頭位于個人防護系統(tǒng)上方。根據(jù)制造商的說法，這意味著您的視野覆蓋了車輛前部的整個高度。除了更安全之外，3D 碰撞保護還可以提高工作效率，例如在使用多輛剪叉式升降機時。迄今為止，在實踐中需要更大的安全距離，因為傳感器無法檢測到前方車輛的升高的貨叉。

“由于Easy Protect 3D 解決了這一限制，因此叉車可以更安全地追趕?！?span style="text-indent: 32px;">Baumann 說。

這將減少步行距離并提高生產(chǎn)力。可以為現(xiàn)有的訂單揀選機改裝輔助系統(tǒng)。新的車型也可用于運輸工業(yè)托盤和特殊負載載體。這意味著可以在自主輔助模式下拾取寬度達1,000 毫米的承載架。以前，這僅適用于800 毫米的托盤寬度。

德國STILL叉車公司于1920年由 HANS STILL 先生在德國 HAMBU 成立。在那個時候，公司修理電動機和建筑用的半導體發(fā)生器。在第二世界大戰(zhàn)后開始生產(chǎn)叉車；于1949年生產(chǎn)出第一臺叉車；1968年同ESSLINGEN 公司合并；1973年被林德叉車公司兼并；1989年兼并 SAXBY 公司；1995年兼并 WAGNER 公司；在1999年銷售18.97億德國馬克。公司在歐洲有三個生產(chǎn)基地，分別是：德國STILL HAMBURG 基地、德國 WAGNER 基地、德國 SAXBY 基地，在全球有超過150個國家和地區(qū)銷售，維護叉車及倉儲設備。

中國代理商：偉輪叉車