我國(guó)非道路移動(dòng)機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施過(guò)程：

國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)：2007年10月1日開(kāi)始實(shí)施

國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)：2009年10月1日開(kāi)始實(shí)施

國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)：2016年4月1日開(kāi)始實(shí)施

國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)：2022年12月1日。

從標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的時(shí)間來(lái)看，還有2年的時(shí)間，這對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)制造商、主機(jī)廠來(lái)講，依然留有足夠的時(shí)間空間。值得關(guān)注的是，近2年，各主機(jī)廠已經(jīng)布局滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，陸續(xù)推出了滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，但是市場(chǎng)接受度還待進(jìn)一步消化，必定無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、還是整機(jī)技術(shù)在排放升級(jí)方面仍有很大的提升空間。

更為重要的是，對(duì)于終端用戶來(lái)說(shuō)，選購(gòu)符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的工程機(jī)械產(chǎn)品是必然趨勢(shì)，但對(duì)于選購(gòu)符合排放標(biāo)準(zhǔn)工程機(jī)械產(chǎn)品的價(jià)格、日常維護(hù)保養(yǎng)等因素應(yīng)該還是比較謹(jǐn)慎，除非強(qiáng)制淘汰國(guó)三機(jī)。因此，2年時(shí)間還需市場(chǎng)進(jìn)一步消化各種因素對(duì)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施的影響。