鋰電池的目標(biāo)市場--不僅僅是冷藏庫

由于鋰在各種溫度和環(huán)境下的優(yōu)良性能，所有在冷庫行業(yè)它的優(yōu)勢最為明顯。

Electrovaya的業(yè)務(wù)和項目開發(fā)總監(jiān)Jeremy Dang博士說：“阻抗和對容量的影響導(dǎo)致鉛酸電池在冷藏中性能不佳的重要原因。但鋰離子電池卻可以通過安裝加熱器來滿足在這種極端條件下工作的條件。例如，幾乎所有Electrovaya的電池都具有IP65的防護(hù)等級（IP），這也就意味著該電池的內(nèi)部組件將受到水和冷凝水的保護(hù)，并且電池的溫度會低至-35℃。雖然在冷庫行業(yè)中鋰離子電池的應(yīng)用表現(xiàn)非常出色，但是它的適用性并不僅限于冷藏這一個行業(yè)。

另一個適合應(yīng)用鋰電池的領(lǐng)域就是第三方物流公司。由于這些公司一直需要搬運(yùn)貨物，因此他們可能需要重型、高容量的電池，鉛酸電池不一定能很好的處理這些公司的業(yè)務(wù)?！?/p>

向鋰電池的過渡

大多數(shù)公司已經(jīng)使用鉛酸電池很多年了，因此過渡到新技術(shù)的決定并不是很容易的，公司不考慮更換鋰電池的其中一個因素就是成本高。

但如果客戶在分析了總成本之后確定鋰電池對他們的應(yīng)用有意義，那么在準(zhǔn)備過渡時仍需要考慮其他幾件事。例如采用鋰電池之后員工需要進(jìn)行大量的培訓(xùn)，以及工廠內(nèi)設(shè)施的重新配置等。

例如，叉車操作員需要接受鋰電池方面的培訓(xùn)，尤其是在他們不熟悉相關(guān)的使用技巧和保護(hù)措施的情況下。對于使用了鋰電池的叉車，在每次不使用叉車時，都必須要求操作員將電池插入充電器中，即使只是短時間不使用它。

Electrovaya的Dang說：“這是他們必須習(xí)慣的事情。因?yàn)樵谧畛踹^渡的兩個月中，操作員沒有按要求在休息時間插上電池，而導(dǎo)致叉車車隊無法進(jìn)行下一次換班。我們花了兩個月的時間對他們進(jìn)行全面培訓(xùn)，告訴他們無論是五分鐘還是30分鐘，在任何休息時間都必須插入電源，這是非常重要的。”

鋰電池的未來發(fā)展

盡管鋰離子技術(shù)的應(yīng)用正在持續(xù)增長，但它仍然只是占物料搬運(yùn)行業(yè)的很小一部分。專家預(yù)計，這種變化將在未來五年內(nèi)改變。技術(shù)需要很長的時間才能發(fā)展起來，但這項技術(shù)就在眼前，未來五年將會發(fā)生的事情是鋰電池的可用性。

專家預(yù)計，隨著使用規(guī)模的擴(kuò)大，鋰電池的價格將繼續(xù)下降。

對于鋰電池的未來，電池制造商的思考遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了傳統(tǒng)的叉車。專家說，自動導(dǎo)引車（AGV）、地面支援車、公交車和送貨車只是可以采用鋰離子技術(shù)的幾個領(lǐng)域。