疫情當(dāng)前，嚴(yán)重干擾了整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展節(jié)奏，各行各業(yè)都受到了不同程度的影響。在這種遭遇無(wú)法人為改變的特殊時(shí)期，我們應(yīng)該如何去應(yīng)對(duì)當(dāng)前或者未來(lái)出現(xiàn)的各種不確定性市場(chǎng)變化的挑戰(zhàn)，經(jīng)過(guò)冷靜思考，我想就我們大家從事的叉車行業(yè)下一步如何進(jìn)行線上線下的營(yíng)銷結(jié)合談一下我自己的看法，探討一下叉車行業(yè)的直播營(yíng)銷模式，因?yàn)楸疚钠L(zhǎng)，我計(jì)劃分為四個(gè)部分來(lái)闡述，分為網(wǎng)絡(luò)直播營(yíng)銷模式的可行性分析、直播模式的定義與種類介紹、工程機(jī)械及汽車行業(yè)在直播模式的嘗試與借鑒、叉車行業(yè)直播模式的具體應(yīng)用探討。

毋庸置疑，這一次突如其來(lái)的新冠病毒肺炎疫情對(duì)中國(guó)乃至全球的經(jīng)濟(jì)影響都是巨大的，對(duì)我們大家從事的物料搬運(yùn)設(shè)備行業(yè)來(lái)說(shuō)也是如此。雖然我目前還是身陷疫情重災(zāi)區(qū)的湖北老家，但是從二月初就開始在家遠(yuǎn)程辦公，每天都通過(guò)微信和電話與多家企業(yè)交流了解最新的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，每一家企業(yè)遇到的困難也是各種各樣，有復(fù)工手續(xù)繁瑣、有員工無(wú)法按時(shí)到崗、有供應(yīng)商無(wú)法供貨、有物流運(yùn)輸不足、有銷售渠道不暢、有市場(chǎng)需求疲軟，等等。我們大家都處在一個(gè)無(wú)法置身度外的非常時(shí)期，總體來(lái)說(shuō)今年一季度中國(guó)叉車行業(yè)的生產(chǎn)銷售業(yè)績(jī)不容樂(lè)觀。

然而，越是巨大的危機(jī)背后往往也隱藏著巨大的機(jī)遇。2003年我國(guó)爆發(fā)了非典，就如今天的新冠病毒肺炎疫情一樣，也對(duì)國(guó)內(nèi)的企業(yè)造成一定的影響，然而，也正是那一年，成就了馬云、劉強(qiáng)東等一批互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中的大佬們。2003年5月10日是淘寶的誕生日，因?yàn)樵谶@一天，淘寶網(wǎng)正式面世。當(dāng)時(shí)在網(wǎng)站首頁(yè)最醒目的位置有這么一句話“紀(jì)念在最艱苦的時(shí)候堅(jiān)持創(chuàng)業(yè)的人，紀(jì)念在非典時(shí)間辛勤工作的人們”。直到現(xiàn)在，外界包括阿里自己都認(rèn)為一場(chǎng)非典意外成就了阿里，成就了一家偉大的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。記得阿里巴巴前CEO衛(wèi)哲曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“沒(méi)有遇到非典，可能阿里巴巴就沒(méi)了，非典給阿里巴巴做了大量的推廣和廣告，當(dāng)時(shí)每個(gè)人被迫都必須采用互聯(lián)網(wǎng)的”。經(jīng)歷了非典，也更加驗(yàn)證了大家對(duì)電子商務(wù)的需求是真實(shí)需求，同時(shí)也刺激了淘寶的發(fā)展，所以說(shuō)是非典成就了阿里巴巴。同樣，京東的劉強(qiáng)東也說(shuō)過(guò)類似的話，京東是在2004年1月1日正式上線的，劉強(qiáng)東曾經(jīng)在牛津大學(xué)賽德商學(xué)院公開表示，是非典成就了今天的京東，如果沒(méi)有當(dāng)年的非典，京東很可能已經(jīng)不存在了。

隨著時(shí)代的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲透到各行各業(yè)當(dāng)中，也衍生出了新的營(yíng)銷模式，抖音、快手、淘寶等第三方平臺(tái)直播層出不窮，也出現(xiàn)了薇婭、李佳琦這樣的帶貨網(wǎng)紅。當(dāng)然，不同的產(chǎn)品肯定有不同的屬性，像李佳琦等網(wǎng)紅帶貨的產(chǎn)品口紅，屬于小件的女性日用產(chǎn)品，明碼標(biāo)價(jià)，而且受眾群體基數(shù)龐大，通過(guò)網(wǎng)紅效應(yīng)能帶來(lái)很大流量，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)這種價(jià)值不高的日常消費(fèi)品，購(gòu)買者基本上都是個(gè)人行為，在購(gòu)買時(shí)的偏向于感性沖動(dòng)型，轉(zhuǎn)化率比較高。而工程機(jī)械、工業(yè)車輛、汽車則完全不同。

對(duì)于我們天天打交道的叉車來(lái)說(shuō)，首先是單臺(tái)設(shè)備價(jià)值高，往往采購(gòu)是一個(gè)集體行為，屬于理性型的采購(gòu)方式，二是機(jī)械設(shè)備也受到區(qū)域的限制不盡相同，而且還有售后服務(wù)的問(wèn)題，所以，對(duì)絕大部分用戶來(lái)說(shuō)，在沒(méi)看到實(shí)實(shí)在在的叉車的情況下，基本上是不會(huì)付款的，真正的購(gòu)車還要線下看車談價(jià)格。但是，雖然我們的行業(yè)特征不同，也可以借鑒一些工程機(jī)械和汽車行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。在目前疫情還沒(méi)有完全得到控制的情況下，同樣對(duì)工程機(jī)械來(lái)說(shuō)也是處境艱難，客戶沒(méi)辦法出門看機(jī)，廠家沒(méi)辦法辦線下促銷會(huì)。如何做到讓客戶足不出戶能看設(shè)備？在這個(gè)時(shí)候有一些工程機(jī)械的廠家開始轉(zhuǎn)變思路，他們創(chuàng)新求變將更多的目光投向了線上營(yíng)銷，至少?gòu)默F(xiàn)階段來(lái)看有山東臨工、中聯(lián)、三一、柳工、山推、山河智能等廠家紛紛在線上開展了營(yíng)銷，有的是直播，有的是線上交定金，還有的是線上培訓(xùn)。因此，我認(rèn)為叉車行業(yè)同樣也通過(guò)加強(qiáng)線上的宣傳，采取多種手段，借助多種平臺(tái)，盡快嘗試開展多維度的營(yíng)銷方式，可以通過(guò)直播來(lái)宣傳企業(yè)、宣傳品牌、讓客戶了解產(chǎn)品，還有就是通過(guò)直播可以獲取比線下更大的流量和受眾群體，進(jìn)行前期的品牌的傳播和產(chǎn)品知識(shí)的培訓(xùn)，第一步先做好售前服務(wù)是完全可行的。綜上所述，在叉車行業(yè)應(yīng)用直播營(yíng)銷模式是完全可行的，至于直播營(yíng)銷的技術(shù)細(xì)節(jié)和具體應(yīng)用案例，敬請(qǐng)大家關(guān)注后續(xù)系列文章。