無人叉車，顧名思義就是不需要人為駕駛的叉車，現(xiàn)在物流行業(yè)的快速高效發(fā)展，運輸和裝卸的過程被人們逐漸重視，人們將目光投入到如何節(jié)約裝卸貨，提高裝卸的效率。叉車是物流行業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)必不可少的搬運工具。

近年來無人化機(jī)械設(shè)備開始逐漸被走進(jìn)大家的視野里，跟物流有關(guān)的就有無人分揀機(jī)器人、無人駕駛卡車、無人叉車，越來越多的新裝備也開始投入到實際運用中。

而無人叉車主要是以電來驅(qū)動，通過無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備來對叉車進(jìn)行運行的路徑規(guī)劃和工作流程規(guī)劃，當(dāng)然也可以人工介入，通過手持遙控器來進(jìn)行控制。

叉車頭頂采用了一個激光探測設(shè)備，通過周圍環(huán)境的反饋來確定車的實際坐標(biāo)，然后根據(jù)環(huán)境來自動運行搬運工作。

在底部同樣有探測裝備，但這個裝備主要是用于確定貨物的所在位置，以及準(zhǔn)確的探測托盤的口徑，以便于手臂的叉入。

當(dāng)電池不足的時候，叉車可以根據(jù)設(shè)定去到指定的充電區(qū)域進(jìn)行能源補(bǔ)給，通過資料介紹這臺叉車最大抓舉1.4噸重的貨物，對于這個體積來說表現(xiàn)還是不錯的。

在實際中我們經(jīng)常會用它來裝卸貨物，大大減少了人工勞動力，也方便我們的使用，它更多的應(yīng)該是用在大型的物流倉儲上，有固定的空間環(huán)境然后結(jié)合線路進(jìn)行日常工作，1.4噸的最大抓舉也基本注定了它的局限性。雖然是無人，但叉車也依然需要人工進(jìn)行線路制定，在人工成本控制和搬運效率上來說還是不錯的。