“鐵腕”治排下，環(huán)保政策突然的“快跑”，老舊設(shè)備何處遁形？

　　無論基于何種目的，工程機(jī)械的污染管控與動力能源轉(zhuǎn)型都屬搭弓之箭。

　　非道路移動機(jī)械領(lǐng)域作為環(huán)保管理的薄弱環(huán)節(jié)，大部分工程機(jī)械設(shè)備都處于無人監(jiān)管狀態(tài)，老舊設(shè)備一直盤桓在施工一線，其管理長期以來一直備受爭議。政府的介入，工程機(jī)械相關(guān)監(jiān)督管理”鐵腕”政策的出臺，對排放不達(dá)標(biāo)之設(shè)備開啟新一輪的嚴(yán)防死守，近期全國各地因環(huán)保問題受罰案列不勝枚舉，對于非道路移動機(jī)械的環(huán)保監(jiān)管正式進(jìn)入”高壓”時期。

　　工程機(jī)械行業(yè)環(huán)保形勢再升級，老舊非道路機(jī)械強(qiáng)制報廢、高排放設(shè)備將被洗牌、處罰力度再度升級成為工程機(jī)械有關(guān)企業(yè)、用戶“懸在頭頂?shù)牡丁?，稍有不慎，便會迎來高額的懲罰，環(huán)保“大刀”之下，市場一片戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。

　　“怪象”由此而生，一面環(huán)保攻堅(jiān)戰(zhàn)的新政策紛紛出臺，另一面，政策影響而受到懲罰的高排放設(shè)備原來越多，力度越來越大。

　　山雨欲來風(fēng)滿樓，“山雨”來時何處避？高壓態(tài)勢之下，政策之外，對于高排放設(shè)備的懲治力度的加強(qiáng)更是未來環(huán)保監(jiān)管的重要特色之一。工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)、用戶對環(huán)保政策的了解與應(yīng)對變得尤為重要。鑒于此，今日工程機(jī)械梳理相關(guān)環(huán)保、排放政策，以期為中國工程機(jī)械行業(yè)呈現(xiàn)一個更為全面與詳細(xì)的環(huán)保態(tài)勢。

　　提前報廢，山雨欲來

　　2018年，《加快淘汰老舊工程機(jī)械》的新政橫空而出，伴隨國三標(biāo)準(zhǔn)及以下的工程機(jī)械報廢時間提上日程，大批量工程機(jī)械設(shè)備面臨被淘汰、強(qiáng)制報廢的情形或成為最后的歸途。

　　中國工程機(jī)械保有量約為720萬臺，其中主要集中在國三及以下設(shè)備，如何“安置”此類存量設(shè)備將成為首當(dāng)其沖的市場難題。

　　工程機(jī)械產(chǎn)品給用戶帶來的經(jīng)濟(jì)利益，多使用一次便可以多賺一次錢，對于中大型用戶來講，他們的產(chǎn)品更新周期較短，市場范圍相對較廣，但對小型個體用戶而言難免會造成很大的困擾。

　　由買方市場承受產(chǎn)能過剩和產(chǎn)能落后帶來的惡果，如何能在執(zhí)行中不造成市場混亂且不傷害市場的積極性？諸多機(jī)主面臨還沒“摸熟”，就到了“淘汰換機(jī)”的階段。強(qiáng)制報廢一途實(shí)則道阻且艱。

　　據(jù)悉，2019年年底前，各地將完成非道路移動機(jī)械摸底調(diào)查和編碼登記。摸底調(diào)查、編碼登記是否等同于上牌尚未確認(rèn)。上牌之后當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門是否會各自為政，會不會又建立起地域的壁壘？年檢、保險、異地施工怎么辦，二手交易的困難程度是否增加？