是什么讓擁有75年厚重歷史的一汽解放發(fā)動機事業(yè)部(以下簡稱“發(fā)動機事業(yè)部”)永葆青春?答案是對創(chuàng)新精神的不懈追求。

　　日前，汽車評價研究院組織中國汽車企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數(shù)”專家團，攜汽車行業(yè)內(nèi)的專家學(xué)者、權(quán)威媒體走進(jìn)發(fā)動機事業(yè)部，總結(jié)其創(chuàng)新成果，挖掘其創(chuàng)新經(jīng)驗，并探索發(fā)動機事業(yè)部作為中國內(nèi)燃機行業(yè)引領(lǐng)者的第一研發(fā)實力。

專家團參觀了發(fā)動機事業(yè)部惠山基地、前瞻技術(shù)研究院和塘南基地

　　發(fā)動機事業(yè)部的歷史要追溯到1943年，那一年，在中國民族工業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)的搖籃、蘇南模式的發(fā)祥地?zé)o錫，發(fā)動機事業(yè)部的前身--汪偽政府開辦的中央農(nóng)具實驗制造廠正式開工生產(chǎn)。經(jīng)過75年的艱苦創(chuàng)業(yè)，如今，發(fā)動機事業(yè)部已經(jīng)實現(xiàn)了從“跟隨時代”到“引領(lǐng)時代”的偉大跨越，不僅為中國汽車工業(yè)的崛起提供淵源不斷的高端動力，更以工業(yè)化持續(xù)升級全面挺進(jìn)工業(yè)4.0，成為中國內(nèi)燃機行業(yè)的楷模。

自我審視：跟隨型企業(yè)沒有出路

　　作為中國歷史最悠久的內(nèi)燃機企業(yè)，發(fā)動機事業(yè)部的發(fā)展史，可以說是中國內(nèi)燃機行業(yè)的進(jìn)化史。一汽解放事業(yè)本部本部長助理、解放公司總經(jīng)理助理、發(fā)動機事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記錢恒榮將發(fā)動機事業(yè)部的發(fā)展分為四個階段，稱為四次創(chuàng)業(yè)。

　　第一次創(chuàng)業(yè)是從企業(yè)成立到1992年，錢恒榮將這一階段稱之為“出產(chǎn)品、出人才”的階段。這一時期不僅為發(fā)動機事業(yè)部打下了深厚的技術(shù)根基，而且誕生了一批行業(yè)領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、為國家輸送了大量的人才，產(chǎn)品從單一的農(nóng)業(yè)領(lǐng)域擴大到工業(yè)、農(nóng)業(yè)、船用、地質(zhì)鉆探、國防等領(lǐng)域，成為填補我國民族發(fā)動機工業(yè)空白的中堅力量。

　　第二次創(chuàng)業(yè)從1992年開始，伴隨著國家改革開放和經(jīng)濟快速發(fā)展，計劃經(jīng)濟不再適用，發(fā)動機事業(yè)部選擇加入中國一汽集團，正式進(jìn)入汽車行業(yè)，開始了汽車動力技術(shù)的革新。1992～2000年的近10年間，發(fā)動機事業(yè)部實現(xiàn)了向市場化的完全轉(zhuǎn)變，這也是發(fā)動機事業(yè)部發(fā)展最快的階段。

　　2001～2010年期間是發(fā)動機事業(yè)部的第三次創(chuàng)業(yè)期，實現(xiàn)了產(chǎn)品系列化發(fā)展，對輕、中、重各車型實現(xiàn)了全覆蓋，擁有了正向開發(fā)能力，企業(yè)營收年平均增速超過30%。2003年，發(fā)動機事業(yè)部開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的CA6DL重型柴油機，縮短了中國柴油機與世界領(lǐng)先水平的差距，到2010年發(fā)動機事業(yè)部年產(chǎn)銷達(dá)到了30萬臺，成功邁進(jìn)百億規(guī)模。

　　回顧發(fā)動機事業(yè)部的前三次創(chuàng)業(yè)，錢恒榮表示，雖然企業(yè)在不同的歷史時期，取得了一系列輝煌的成就，創(chuàng)造過多項行業(yè)第一，特別是進(jìn)入新世紀(jì)后，在國內(nèi)率先形成了正向開發(fā)的產(chǎn)品設(shè)計能力，但是，受技術(shù)創(chuàng)新能力限制等因素的影響，企業(yè)發(fā)展沒有形成差異化競爭優(yōu)勢，總體上處于跟隨發(fā)展的狀態(tài)。

　　認(rèn)識到自身發(fā)展的不足，發(fā)動機事業(yè)部對標(biāo)歐美汽車行業(yè)的發(fā)展，總結(jié)出，跟隨型發(fā)展沒有出路，引領(lǐng)型企業(yè)發(fā)展更具優(yōu)勢，發(fā)動機事業(yè)部必須走引領(lǐng)之路。