2、第二屆“中國工業(yè)車輛創(chuàng)新獎(jiǎng)”（整車類）銀獎(jiǎng)：豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司的BT Reflex RRE H前移式叉車（1.4-2.5噸）

　　BT Reflex RRE H前移式叉車（1.4-2.5噸）是一款針對高強(qiáng)度搬運(yùn)、高提升高度堆垛及長距離運(yùn)輸而開發(fā)的，適用于室內(nèi)搬運(yùn)用途的多功能叉車。具有高效、安全、耐用、高性能等特點(diǎn)。BT Reflex RRE H前移式叉車的創(chuàng)新之處體現(xiàn)在TLC可變式液壓控制功能，有助確保貨物的安全平穩(wěn)地提升和下降：當(dāng)貨物提升和下降通過不同級門架時(shí)，在主門架和內(nèi)門架切換過程中會產(chǎn)生不同程度的振動(dòng)，出現(xiàn)振動(dòng)大貨物不穩(wěn)等不安全狀況。而本車配有TLC可變式液壓控制系統(tǒng)，在貨物提升和下降產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)，本系統(tǒng)可自動(dòng)獲取記憶功能，通過電磁閥的電流調(diào)控液壓的動(dòng)力，從而消除不同振動(dòng)，實(shí)現(xiàn)貨物全程高速平穩(wěn)運(yùn)行。

　　3、第二屆“中國工業(yè)車輛創(chuàng)新獎(jiǎng)”（整車類）銅獎(jiǎng)：科朗叉車（商貿(mào)）上海有限公司帶有自動(dòng)定位系統(tǒng)的人上行窄巷道叉車

　　科朗叉車（商貿(mào)）上海有限公司帶有自動(dòng)定位系統(tǒng)的人上行窄巷道叉車特別適合整個(gè)托盤的堆垛或揀選與托盤混合處理的運(yùn)作。提供了最靈活的操作員姿勢和最小的轉(zhuǎn)彎半徑，可提高空間利用。Crown-科朗獨(dú)特的“盒式”門架設(shè)計(jì)，加上輔助門架頂部與底部固定的鏈接，提供了貨物在高處最大的穩(wěn)定性。最大限度提升整個(gè)倉庫的容積利用率。出色的行駛速度、承載能力和作業(yè)高度，加上業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的重型門架，可確保實(shí)現(xiàn)最佳性能和長期可靠性。Crown-科朗創(chuàng)新技術(shù)APS于2017年10月發(fā)布，APS全名AutoPositioningSystem，中文名“自動(dòng)定位系統(tǒng)”，它是Crown-科朗家族自動(dòng)化技術(shù)的代言人。System自動(dòng)定位系統(tǒng)可配備在人上行窄巷道叉車上，利用無線射頻識別技術(shù)（RFID）來提高安全性和生產(chǎn)力。該系統(tǒng)使人上行窄巷道叉車行駛和提升功能以叉車和目的地之間最有效率的路徑自動(dòng)完成。

　　4、第二屆“中國工業(yè)車輛創(chuàng)新獎(jiǎng)”（整車類）銅獎(jiǎng)：林德（中國）叉車有限公司的林德LAB叉車（自動(dòng)化改裝基礎(chǔ)版）

　　林德（中國）叉車有限公司的林德LAB叉車（自動(dòng)化改裝基礎(chǔ)版）是林德為了實(shí)現(xiàn)簡單而又快捷對傳統(tǒng)叉車進(jìn)行智能化改造而研發(fā)的一套軟件系統(tǒng)。具體的來說就是：當(dāng)自動(dòng)化公司簽訂AGV訂單后，改造傳統(tǒng)叉車廠家的基礎(chǔ)叉車要求在非常有限的時(shí)間內(nèi)完成。不管是使用叉車控制器改造，還是自制模擬信號發(fā)生器，都將花耗最為珍貴的自動(dòng)化叉車改造時(shí)間。需要具體深入叉車運(yùn)動(dòng)控制細(xì)節(jié)，更糟糕的是，不同批次的叉車還有可能需要額外的改造工作。林德開始思考：有沒有其它更為有效的方法可以解決這些問題。

　　林德LAB應(yīng)運(yùn)而生，它能讓自動(dòng)化控制套件控制叉車變得簡單化。它是自動(dòng)化控制套件與傳統(tǒng)基礎(chǔ)叉車之間的溝通橋梁。它實(shí)時(shí)接收自動(dòng)化控制套件發(fā)送的數(shù)字命令，并轉(zhuǎn)化成叉車內(nèi)部控制信號以執(zhí)行叉車運(yùn)動(dòng)控制。同時(shí)，它還自動(dòng)收集叉車內(nèi)部的相關(guān)狀態(tài)及信息并實(shí)時(shí)反饋給自動(dòng)化控制套件進(jìn)行更高層次的決策。簡單又不失安全是LAB的最高使命。它同時(shí)承擔(dān)基礎(chǔ)叉車對外的軟硬件防火墻，全力保障基礎(chǔ)叉車的安全運(yùn)行。