AGV助力智能物流布局
　　杭叉集團是行業(yè)內(nèi)最早布局無人叉車業(yè)務的企業(yè)，在積極引進、消化、吸收行業(yè)先進技術的同時，企業(yè)也非常重視自身技術水平的提高。2016年4月杭叉集團與科爾摩根簽定AGV技術的戰(zhàn)略合作協(xié)議，今年3月成為科爾摩根的金牌合作伙伴。AGV設備中控制系統(tǒng)采用的是瑞典科爾摩根NDC 和國內(nèi)知名企業(yè)國自機器人自動引導技術，其余本體等基本實現(xiàn)了自主生產(chǎn)。公司智能技術力量雄厚服務周到,成功實施了沈陽寶馬、風神、中策、晶科、賽拉弗光伏、必康、菜鳥、穎鋒等行業(yè)知名企業(yè)的智能物流整體解決方案項目。智能物流整體解決方案項目實施的經(jīng)驗也讓杭叉集團在AGV應對復雜功能需求的智能化方面有了自己的解決方案：今年5月，杭叉集團無人駕駛車輛AGV又增添了新的成員，“抱夾堆垛式AGV”在原先AGV的基礎上，增加了靈活的手臂，能適應更多的工況，現(xiàn)已在輪胎行業(yè)成功應用。公司控股子公司浙江杭叉智能科技公司憑借業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的窄巷道高舉升AGV，獲得了“中國物流技術裝備金智獎”，預計杭叉集團將來會推出更多型號的AGV，面向更廣泛的領域。

智能物流項目實施現(xiàn)場

窄巷道高舉升AGV，獲“中國物流技術裝備金智獎”

　　環(huán)保和效益是企業(yè)轉型升級的驅(qū)動力
　　2018年上半年工業(yè)車輛合計銷售量是307577臺，其中，電動叉車13219臺，電動叉車的占比為42.98%，國內(nèi)銷售量是82003臺，占比是26.66%，從數(shù)據(jù)上分析，目前國內(nèi)外電叉占比差距懸殊，特別是國內(nèi)電動叉車的占比遠遠低于全球電動叉車60%左右的占比，對于發(fā)達國家和地區(qū)的電動倉儲和電動平衡類型叉車往往占有更高的比例。隨著國家和社會對環(huán)保越來越重視，在這樣的大環(huán)境下，經(jīng)濟發(fā)展模式也發(fā)生了巨大的轉變，國內(nèi)電動叉車替代內(nèi)燃叉車更是未來大趨勢，從數(shù)據(jù)上看，國內(nèi)市場電叉占比提升還有巨大空間。杭叉集團在今年2月投資入股鄭州嘉晨電器有限公司，通過資本紐帶吸附行業(yè)上游優(yōu)勢資源，延伸公司產(chǎn)品研發(fā)能力，提升公司的電動工業(yè)車輛“三電”（電控、電機、電池）核心技術的研發(fā)掌控能力，目前杭叉集團已形成驅(qū)動系統(tǒng)、智慧車輛、車聯(lián)網(wǎng)服務平臺三大產(chǎn)品系列。通過完善公司產(chǎn)業(yè)鏈、提升產(chǎn)品整體品質(zhì)，推進公司發(fā)展戰(zhàn)略走向新的高度。
　　引領行業(yè)營造健康市場生態(tài)環(huán)境，高端X 系列產(chǎn)品增幅大
　　今年3月，杭叉集團為營造健康市場生態(tài)環(huán)境，摒棄行業(yè) “價格戰(zhàn)”，最大限度地提高經(jīng)濟效益和社會效益，通過增加產(chǎn)品附加值，引領行業(yè)向高端產(chǎn)品供給方向發(fā)展，為行業(yè)提供性價比最優(yōu)的產(chǎn)品及服務。公司針對中高端客戶主推X 系列內(nèi)燃叉車并已得到市場廣泛認可。該系列產(chǎn)品采用的是與日本崗村合作生產(chǎn)的變速箱，與博世合作研發(fā)的高壓共軌技術發(fā)動機，并加入遠程監(jiān)控數(shù)據(jù)反饋模塊，形成新的用戶體驗。與同載重量的產(chǎn)品相比，新產(chǎn)品X 系列在產(chǎn)品性能方面達到新的水平，新產(chǎn)品在今年上半年已實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，同比增幅很大。

杭叉X系列云智能內(nèi)燃叉車