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讓天空更美麗——比亞迪叉車助力工業(yè)車輛“油改電”

2018-07-21 10:28 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:比亞迪叉車 來源:比亞迪叉車
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2018年7月18-20日,由中國石油和石化工程研究會主辦,以“高效利用節(jié)能與環(huán)保創(chuàng)新技術(shù)、構(gòu)建綠色生態(tài)型油氣企業(yè)”為主題的技術(shù)交流大...

  2018年7月18-20日,由中國石油和石化工程研究會主辦,以“高效利用節(jié)能與環(huán)保創(chuàng)新技術(shù)、構(gòu)建綠色生態(tài)型油氣企業(yè)”為主題的技術(shù)交流大會在古都西安舉行。大會旨在推動節(jié)能與環(huán)保創(chuàng)新技術(shù)在油氣行業(yè)的推廣應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)科學(xué)高效的可持續(xù)目標(biāo)。

  作為大會重要議題之一,叉車“油改電”項(xiàng)目在油氣田工程中的應(yīng)用成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。比亞迪叉車與來自中國石油化工集團(tuán)公司、中國石油天然氣集團(tuán)公司、中國海洋石油總公司、中化集團(tuán)以及裝備、新材料供應(yīng)廠商、行業(yè)協(xié)會等領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)專家一起進(jìn)行了探討。

  過往以柴油為主要驅(qū)動力的內(nèi)燃叉車因一次性運(yùn)輸噸位較大、應(yīng)用場合廣泛、購買成本低等優(yōu)點(diǎn)而在油氣田等企業(yè)中被普遍使用。但柴油燃燒會產(chǎn)生一系列污染物,有數(shù)據(jù)表明,一臺3T柴油叉車一年排放氮氧化物高達(dá)202kg,顆粒物為16kg,這對我們的身體健康和賴以生存的環(huán)境造成了嚴(yán)重影響。同時(shí)隨著近年來針對工業(yè)車輛尾氣排放的環(huán)保政策也在不斷落地推行,整個(gè)叉車行業(yè)的“油改電”已是大勢所趨。


 
  在這一歷史性的趨勢面前,眾多廠商開始發(fā)力電動叉車,而比亞迪基于自身新能源技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢與豐富應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),以及對工業(yè)車輛的獨(dú)到見解,經(jīng)過幾年的深耕細(xì)作,逐漸成為了新能源叉車引領(lǐng)者,并為各行業(yè)提供專業(yè)的搬運(yùn)解決方案。

  通過搭載自主研發(fā)的鋰電池,比亞迪叉車徹底解決了內(nèi)燃叉車尾氣排放的污染問題,并突破傳統(tǒng)電動叉車噸位與動力的局限,成功開發(fā)出大噸位平衡重叉車,承載能力延至8噸,填補(bǔ)了國內(nèi)大噸位電動叉車的空白。整車配置先進(jìn)的電機(jī)、電控、液壓系統(tǒng)以及出色動力總成,各項(xiàng)性能高效穩(wěn)定,動力強(qiáng)勁,可完全媲美內(nèi)燃叉車。另外,比亞迪叉車?yán)m(xù)航時(shí)間長、充電快、耐高低溫等特點(diǎn),可滿足工作強(qiáng)度大、高負(fù)荷、氣候嚴(yán)峻等惡劣工況,實(shí)現(xiàn)高效作業(yè)。

  除了在技術(shù)上體現(xiàn)出優(yōu)勢,在使用成本上,比亞迪叉車也表現(xiàn)突出,與燃油叉車相比,可將使用成本降低 80%!同噸位工況下,以日工作12h,年工作300天的3.0T平衡重叉車為例對比,比亞迪叉車每臺每年節(jié)省使用成本可高達(dá)5萬元!此外,還可節(jié)省大量人工和備件成本!

  得益于出色的性能優(yōu)勢與經(jīng)濟(jì)效益,比亞迪叉車已廣泛應(yīng)用在石化、物流、汽車及零部件、飼料、造紙、食品飲料等行業(yè),并與寶馬、東風(fēng)、通用、京東、韻達(dá)、雙胞胎飼料、玖龍紙業(yè)、娃哈哈、茅臺等企業(yè)開展了合作。

  比亞迪叉車積極響應(yīng)國家節(jié)能環(huán)保政策,通過發(fā)展綠色新能源,加快節(jié)能與環(huán)保關(guān)鍵技術(shù)的推廣應(yīng)用,致力于推動物流搬運(yùn)行業(yè)提質(zhì)、增效、降本發(fā)展,為企業(yè)創(chuàng)造更多價(jià)值。比亞迪新能源叉車也將引領(lǐng)行業(yè)在“油改電”的變革中持續(xù)發(fā)展,讓天空更美麗。

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