5月24日，上海市郊，在京東“亞洲一號”無人倉的分揀車間里，300個“小紅人”（分揀機器人）正以每秒3米的速度往來穿梭，分揀數(shù)十萬個來自多個地區(qū)的包裹，該速度相當于3小時跑完北京二環(huán)，這是全世界最快的分揀速度，也使得無人倉的日處理訂單能力超過20萬單，整體運營效率較傳統(tǒng)倉儲提升10倍。
　　業(yè)內人士稱，隨著新零售時代到來，傳統(tǒng)物流體系正在加速變革，配合消費升級，對消費者的精準服務是電商物流制勝的關鍵。但需注意的是，智能電商物流的建設并非一蹴而就，其中成本投入等問題仍面臨挑戰(zhàn)。
　　“無人”科技遍地開花
　　目前，為提升購物體驗，實現(xiàn)精準庫存控制和升級配送效率已成為國際電商物流的競爭焦點。為提升運營效率，無人倉、無人機、無人車等無人科技已成為物流中下游降本增效的利器。
　　來自山東臨沂的姜珊已在上海京東“亞洲一號”工作4年多時間，她說，自去年10月啟動全球首個全流程無人倉項目后，分揀工作變得輕松而高效。“原來趕上訂單多的時候，我們每人每天大約要分揀3000多個包裹，非常忙碌。有了‘小紅人’之后，自動化設備取代了簡單機械化勞動，我們只需要處理一些技術方面的問題，效率大大提高了?！?BR>　　除分揀“小紅人”外，智能搬運機器人（AGV）叉車、堆垛機器人、自動供包機器人等十幾種不同工種的上千個機器人，在40000平米的倉庫內基于人工智能、深度學習、圖像智能識別、大數(shù)據(jù)應用等技術集成各司其職，其投放使用密度行業(yè)領先。
　　記者在現(xiàn)場了解到，全流程無人倉涵蓋了收貨、存儲、訂單揀選、包裝四個作業(yè)系統(tǒng)，而操控全局的智能控制系統(tǒng)，是京東自主研發(fā)的“智慧”大腦，可以在0.2秒內，計算出300多個機器人運行的680億條可行路徑，并做出最佳選擇。同時，智能控制系統(tǒng)的反應速度為0.017秒，是人的6倍，達到世界領先水平。
　　京東物流首席規(guī)劃師、無人倉項目負責人章根云向記者介紹，科技已為京東無人倉裝上了“大腦”、“眼睛”、“胳膊”和“腿”，使其變成一個強大的“人工智能”。
　　目前，無人倉的運營效率是傳統(tǒng)倉庫的10倍，除該倉外，京東已經投入使用的無人倉還有武漢亞一小件無人倉、華北物流中心AGV倉和昆山無人分揀中心等。
　　2017年4月，京東集團宣布京東物流正式獨立運營，并組建京東物流子集團。成立半年后，京東物流收入規(guī)模達200億-300億元，今年2月又獲得25億美元的融資，投后估值達134億美元，位居同行前列。華爾街分析師認為，京東大幅投入的物流建設是公司制勝的關鍵。
　　除京東外，海內外電商也紛紛布局智能物流。亞馬遜早在2012年就收購了Kiva systems公司的機器人項目，目前已在全球部署10萬臺Kiva倉儲機器人，在機器人應用數(shù)量、訂單處理能力，以及倉庫自動化程度上均居全球前列。亞馬遜推出的即時物流Prime Now還能通過云計算AWS等系列測算，一個小時內將物品送達用戶，遠超同行速度。在供應鏈方面，亞馬遜在全球范圍內開啟了智能供應鏈系統(tǒng)，基于云技術、機器學習和大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，可以實現(xiàn)預測、采購、補貨和分倉的自動化，并自動根據(jù)客戶需求，精準調整庫存，實現(xiàn)發(fā)貨。
　　此外，物流巨頭UPS、聯(lián)邦快遞、電商巨頭阿里巴巴等均加大無人倉布局。UPS自2016年起對分揀設施、技術能力和生產自動化進行升級和投資，增大了運送能力；聯(lián)邦快遞則在2017財年投資建設19個全自動站點；菜鳥網絡已累計投資上百億元，打造全球最大的物流數(shù)據(jù)基礎設施，并推出電子面單、物流地址庫、物流云、智能云客服等產品。
　　搶灘區(qū)塊鏈物流
　　如果說無人科技使物流供應鏈的中下游成功實現(xiàn)了降本增效，那么區(qū)塊鏈物流則在上游處理訂單和分發(fā)方面提升了效率，保證防偽溯源。
　　年初以來，以科技公司自居的京東、亞馬遜、阿里巴巴等巨頭紛紛搶灘區(qū)塊鏈物流，希望通過區(qū)塊鏈技術優(yōu)化生產、運輸、檢驗的物流全過程。
　　4月，亞馬遜的AWS云服務部門推出了支持以太坊和超級賬本兩種項目的“AWS區(qū)塊鏈模板”業(yè)務，以幫助亞馬遜打假以及優(yōu)化支付流程及物流服務。京東物流也于本月宣布成立“物流+區(qū)塊鏈技術應用聯(lián)盟”，希望通過搭建國內外區(qū)塊鏈技術互動平臺，聯(lián)合政府部門和相關機構共同推動建立區(qū)塊鏈在物流行業(yè)統(tǒng)一的應用技術標準，解決區(qū)塊鏈技術共性、關鍵性問題。阿里巴巴旗下香水品牌凌仕國際則宣布，已成功將區(qū)塊鏈技術應用于跨境物流貿易，公司基于區(qū)塊鏈研發(fā)的系統(tǒng)能夠對進口貨物的所有相關信息進行追蹤，包括產品生產、運輸方法、海關、檢驗及第三方認證。UPS也于月初宣布加入貨運區(qū)塊鏈聯(lián)盟，連零售巨頭沃爾瑪近日也申請區(qū)塊鏈專利，稱要創(chuàng)建一個智能的快遞系統(tǒng)，當客戶與產品進行交互時，客戶可以通過私有或公共身份驗證密鑰，接收來自智能搬運機器人（AGV）的包裹。