2017年對(duì)中國(guó)的叉車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，注定了是一個(gè)不平凡的年份，從中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)剛剛公布的2017年的全年銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，在2017年度，中國(guó)叉車(chē)的全年總銷(xiāo)售量已經(jīng)高達(dá)496738臺(tái)，又是毫無(wú)懸念地繼續(xù)成為全球排名第一的叉車(chē)生產(chǎn)大國(guó)和銷(xiāo)售大國(guó)，其中，新能源叉車(chē)發(fā)展節(jié)奏突然加速，勢(shì)不可擋，國(guó)內(nèi)的國(guó)產(chǎn)自主品牌市場(chǎng)份額繼續(xù)提高，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)的雙增長(zhǎng)，成績(jī)非常令人振奮。但是，我們絕對(duì)不能因此而沾沾自喜，盲目樂(lè)觀，因?yàn)槲覀円獜囊粋€(gè)叉車(chē)大國(guó)進(jìn)步成為一個(gè)叉車(chē)強(qiáng)國(guó)還有著很遠(yuǎn)的路需要走，從整體上來(lái)看，我國(guó)叉車(chē)行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)量增速明顯高于經(jīng)濟(jì)效益的增速，簡(jiǎn)單粗暴的模仿明顯大于自我創(chuàng)新研發(fā)。因?yàn)槲业氖种袛?shù)據(jù)有限，所以只能是簡(jiǎn)析如下：

　　1、電動(dòng)平衡重乘駕式叉車(chē)情況
　　2017年電動(dòng)平衡重乘駕式叉車(chē)銷(xiāo)售量是52946臺(tái)，與2016年的39985臺(tái)相比，增長(zhǎng)32.41%，其中，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售量是43525臺(tái)，與2016年的32451臺(tái)相比，增長(zhǎng)34.13%，出口銷(xiāo)售量是9421臺(tái)，與2016年的7534臺(tái)相比，增長(zhǎng)25.05%，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售量增長(zhǎng)大于出口銷(xiāo)售量。
　　簡(jiǎn)析：國(guó)內(nèi)的環(huán)保風(fēng)暴勢(shì)不可擋，推動(dòng)了油改電的發(fā)展進(jìn)度。

　　2、電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)情況
　　2017年電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)銷(xiāo)售量是10247臺(tái)，與2016年的8477臺(tái)相比，增長(zhǎng)20.88%，其中，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售量是7803臺(tái)，與2016年的6522臺(tái)相比，增長(zhǎng)19.64%，出口銷(xiāo)售量是2444臺(tái)，與2016年的1955臺(tái)相比，增長(zhǎng)25.01%，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售量增長(zhǎng)小于出口銷(xiāo)售量。
　　簡(jiǎn)析：倉(cāng)庫(kù)的空間意識(shí)在加強(qiáng)，但是與西方國(guó)家還有差距。