寒冬臘月
沒去過黑河
沒有領略過呼倫貝爾的冰雪
怎敢擔當“動力之王”之名！

當別人家的“國六動力”
尚停留在圖紙上或?qū)嶒炇視r
濰柴的國六動力
已選擇在最冷的季節(jié)
北上寒區(qū)
挑戰(zhàn)零下40℃的極寒

1月24日，臘八節(jié)
四九寒天的第七天
凌晨5點
黑龍江省黑河市
毗鄰俄羅斯的黑龍江冰面
氣溫直逼零下40℃
濰柴工程師啟動車輛
記錄運行數(shù)據(jù)

極寒試驗將持續(xù)一個月
試驗項目繁多
涉及WP13、WP12、WP10H、WP7等機型
以全系列國六動力產(chǎn)品為主

發(fā)動機高寒試驗非常繁雜
除最直觀的冷啟動、動力性、采暖、安全等
測試項目超百項
不僅是整車測試
每個零部件都要進行測試
才能確保產(chǎn)品達到要求

經(jīng)驗豐富的濰柴工程師
深知低溫環(huán)境
對發(fā)動機、整車的影響
如何選擇試驗地點
如何將試驗問題充分暴露
以提升發(fā)動機質(zhì)量
這些，至關(guān)重要

濰柴發(fā)動機一路追冰逐雪
尋找極寒試驗的最佳時機
此時的黑龍江面
寒風蕭蕭、冰凍刺骨
工程師親自演示“揚水成冰”
這正是我們所需要的溫度！

濰柴“三高”試驗隊長對記者說：
如果溫度達不到要求
測試不到極限工況
驗證不全面
可能就會給產(chǎn)品留下隱患
所以
越冷，工程師的干勁越足！

除了北上黑河
濰柴工程師還趕往內(nèi)蒙古呼倫貝爾
這里的環(huán)境更加惡劣
寒冷程度更甚于黑河
另一批氣體發(fā)動機
在這里接受了更嚴苛的挑戰(zhàn)

有人說
他們是“冰上舞者”
他們卻說
自己是濰柴發(fā)動機的“守護者”
每一天、每一項、每一次測試
都無比嚴格、精益求精

趴雪地、臥冰面
裝設備、換備件
深夜挑燈整理試驗數(shù)據(jù)
……
所有的付出與努力
只為：
打造世界最強動力！