近年來，國(guó)內(nèi)外專業(yè)化、多元化的新型物流機(jī)器人研發(fā)制造企業(yè)不斷涌現(xiàn)，物流機(jī)器人在解決專業(yè)勞動(dòng)力不足、提高物流效率和質(zhì)量、降低物流成本方面發(fā)揮著越來越顯著的作用。作為應(yīng)用方的物流企業(yè)及相關(guān)的制造、商貿(mào)企業(yè)對(duì)物流機(jī)器人的應(yīng)用熱情也在高漲，甚至已經(jīng)直接從源頭上參與了機(jī)器人的研發(fā)。但從整體上看，我國(guó)物流機(jī)器人研發(fā)制造企業(yè)普遍規(guī)模較小，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較為薄弱，相關(guān)軟硬件的研發(fā)與發(fā)展尚未能滿足物流的多樣性需求。裝備的智能化作為物流行業(yè)技術(shù)水平高低的主要標(biāo)志，無疑也是衡量一個(gè)物流企業(yè)實(shí)力及未來發(fā)展的重要指標(biāo)。

　　本報(bào)記者日前了解到，為推動(dòng)物流行業(yè)的智能化、集約化發(fā)展，鼓勵(lì)形成一批具有國(guó)際影響力的著名物流機(jī)器人及應(yīng)用企業(yè)，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)決定自今年起將舉辦“全國(guó)物流機(jī)器人應(yīng)用大賽”。

　　大賽以“專家現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審+網(wǎng)絡(luò)投票”相結(jié)合的評(píng)審方式，特設(shè)一、二、三等獎(jiǎng)及特殊領(lǐng)域、特殊場(chǎng)景的相關(guān)獎(jiǎng)項(xiàng)，通過對(duì)參賽項(xiàng)目進(jìn)行創(chuàng)新性、可操作性、實(shí)用性、成本優(yōu)化等評(píng)審原則進(jìn)行。將圍繞智能分揀、搬運(yùn)、裝卸、拆裝、智能配送等涉及到物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等相關(guān)場(chǎng)景的物流機(jī)器人在物流和供應(yīng)鏈的最新應(yīng)用展開。參賽項(xiàng)目以視頻展示并輔以文字介紹的形式，對(duì)該項(xiàng)目的研發(fā)背景、應(yīng)用場(chǎng)景、主要技術(shù)參數(shù)、功能優(yōu)勢(shì)、實(shí)用效果、研發(fā)團(tuán)隊(duì)、社會(huì)及經(jīng)濟(jì)應(yīng)用價(jià)值等做具體說明。

　　大賽時(shí)間安排：2017年6-8月：參賽報(bào)名；9月：申報(bào)材料審核、網(wǎng)絡(luò)投票；10月：評(píng)審、比賽結(jié)果公布；11-12月：頒獎(jiǎng)并廣泛宣傳獲獎(jiǎng)項(xiàng)目。

　　評(píng)審團(tuán)陣容空前強(qiáng)大：大賽擬邀工信部、科技部、中國(guó)郵政、京東、蘇寧、順豐、菜鳥、圓通、申通、安吉、上汽集團(tuán)、招商局慧合股權(quán)、太平鳥、茅臺(tái)、華為、普洛斯、厚生投資等企業(yè)組成評(píng)審團(tuán)，行業(yè)專家及投資方匯集，目前已經(jīng)有林德叉車、?？?/a>機(jī)器人、新松機(jī)器人、Geek++、德馬泰克等行業(yè)內(nèi)的知名企業(yè)紛紛加入戰(zhàn)隊(duì)，據(jù)了解，本次大賽對(duì)參賽單位深入全面地了解客戶需求，努力開發(fā)出切實(shí)符合國(guó)內(nèi)物流領(lǐng)域所需的應(yīng)用型產(chǎn)品有著較大的推動(dòng)作用。畢竟，應(yīng)用才是硬道理。