最多跑一次改革進行時
    本報訊（記者林學富 朱靈超）6月21日，在浙江吉鑫祥叉車制造有限公司叉車上牌專員的幫助下，來自浙江宏達環(huán)?？萍加邢薰镜耐踅埽坏p松地買了車，還完成了車輛登記、上牌。
    6月16日，臺州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)文，在全市推廣叉車4S店服務(wù)模式。今后在臺州，廣大叉車用戶能享受買叉車“在4S店企業(yè)上牌，不用跑部門”的“VIP”服務(wù)。
    近幾年，在我市大力鼓勵企業(yè)“機器換人”、推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大背景下，全市叉車使用量越來越大。截至目前，全市上牌登記在冊的叉車有4243輛。
    根據(jù)國家相關(guān)法律規(guī)定，僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)和游樂場所等特定區(qū)域使用的叉車，必須要按照特種設(shè)備進行監(jiān)管。以往，用戶買到叉車后，首先要到特檢中心報檢，檢驗合格后，再去當?shù)刭|(zhì)監(jiān)局注冊登記上牌，而上牌登記則需要用戶提供相關(guān)資料以及司機上崗操作證等。
    “擺在部分叉車用戶面前的問題是，他們不了解這些流程，不知道是否要報檢、如何上牌照、去哪里考證等。因而，有些企業(yè)就沒給廠內(nèi)的叉車上牌。”臺州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全監(jiān)察處副處長傅明遠說，叉車司機不經(jīng)過培訓，極易發(fā)生各類事故，安全問題越來越突出。
    對此，臺州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局從保障安全生產(chǎn)出發(fā)，創(chuàng)新管理模式，督促生產(chǎn)銷售企業(yè)做好服務(wù)，在全國特種設(shè)備領(lǐng)域率先推出“叉車4S店服務(wù)模式”。
    “簡單地講，就像汽車4S店的功能，叉車用戶原先到特檢中心的報檢和到質(zhì)檢部門的注冊上牌這兩個步驟，如今在銷售單位買叉車時就能完成?！备得鬟h說。
    據(jù)介紹，“叉車4S店服務(wù)模式”的推出，產(chǎn)生了多重效應(yīng)。一方面，從源頭上落實了人員培訓、車輛報檢、叉車上牌，以及車輛保險等工作，確保了叉車司機100%持證上崗，有利于大大減除安全隱患；另一方面，在企業(yè)上牌，不用再跑部門，不但給叉車用戶提供了極大的便利，還可給監(jiān)管部門騰出更多的力量，用以加強平時的監(jiān)督檢查。
    “質(zhì)監(jiān)部門把4S店代辦點首設(shè)在我們公司，為用戶提供報檢、培訓、上牌等一體化服務(wù)，用服務(wù)來吸引客戶，給企業(yè)帶來了實實在在的效益?！?浙江吉鑫祥叉車制造有限公司副董事長陳云福說，新政策推出后，更多企業(yè)愿意到臺州本地叉車廠買車了。