目前我們叉車行業(yè)基本上還是以大噸位產(chǎn)品為主，如內(nèi)燃叉車以3000kg為主流產(chǎn)品，電動(dòng)平衡重式叉車以2000kg為主流產(chǎn)品，電動(dòng)托盤車以2000kg為主流產(chǎn)品，電動(dòng)堆高機(jī)以1500kg為主流產(chǎn)品，這種產(chǎn)品重量的定位已經(jīng)有著幾十年甚至上百年的歷史了，而隨著時(shí)代的變遷，科學(xué)技術(shù)已經(jīng)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，各種產(chǎn)品都已經(jīng)逐步由原來(lái)的“笨大重”轉(zhuǎn)為現(xiàn)在的“精小輕”，與此同時(shí)，隨著社會(huì)安全保障的逐步完善，勞動(dòng)者對(duì)勞動(dòng)強(qiáng)度的承受能力提出了更高的要求，根據(jù)我們實(shí)際走訪企業(yè)的過(guò)程中了解到，大部分超過(guò)50kg以上的物件基本上都希望能借助設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)提升或者搬運(yùn)。
　　然而，目前我們的叉車市場(chǎng)對(duì)輕量化搬運(yùn)設(shè)備還是沒(méi)有引起足夠的重視，而恰恰輕量化搬運(yùn)設(shè)備正是我們叉車行業(yè)的藍(lán)海所在。近年來(lái)，貨物流通的多樣性與社會(huì)勞動(dòng)力成本的不斷增加，這給予物流搬運(yùn)機(jī)械獲得快速的發(fā)展空間，在滿足500kg以下、50kg以上的搬運(yùn)作業(yè)中，存在著巨大的市場(chǎng)需求，這就產(chǎn)生了輕量貨物的搬運(yùn)需求，即輕量化搬運(yùn)。而對(duì)于技術(shù)層面及其商業(yè)應(yīng)用而言，輕量化發(fā)展的關(guān)鍵在于，為廣大的勞動(dòng)者減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，凡是能做到這一點(diǎn)的產(chǎn)品，一定會(huì)有著巨大的市場(chǎng)空間，單從中力開(kāi)發(fā)的小金剛這一款產(chǎn)品，就可以略見(jiàn)一斑。

　　在去年的德國(guó)漢諾威展會(huì)上，涌現(xiàn)出了諸多細(xì)分化領(lǐng)域的搬運(yùn)設(shè)備，載重在幾十公斤左右的微型搬運(yùn)工具，既可以使用在家庭當(dāng)中，亦可以用于場(chǎng)地局限性較窄，搬運(yùn)貨物的重量較輕時(shí)，以及工廠的流水線上，使用這種搬運(yùn)工具都能很好地解決減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率的問(wèn)題。同樣在去年的日本東京物流展上，來(lái)自日本本土的物流搬運(yùn)企業(yè)和國(guó)際物流設(shè)備制造商，在輕量化物料搬運(yùn)設(shè)備的研發(fā)上，也是煞費(fèi)心思，推出了很多輕巧實(shí)用的新產(chǎn)品。

日本東京物流展上的輕量化產(chǎn)品

　　從我們國(guó)內(nèi)來(lái)看，我們廣大的叉車企業(yè)應(yīng)該著重于細(xì)分市場(chǎng)，研究輕量化物料搬運(yùn)產(chǎn)品的特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)景，如家庭使用、倉(cāng)庫(kù)使用、生產(chǎn)流水線使用、設(shè)備維修使用、汽車4S店使用、圖書館使用、隨車配貨使用，等等，一定會(huì)獲得非常廣闊的市場(chǎng)空間。
　　另外從環(huán)保的角度考慮，在全球節(jié)能減排的大趨勢(shì)下，除了發(fā)展新能源領(lǐng)域的技術(shù)開(kāi)發(fā)外，大力發(fā)展車輛的輕量化技術(shù)或許成為產(chǎn)業(yè)節(jié)能、增效的重要手段。全世界輕量化搬運(yùn)設(shè)備及服務(wù)理念正在融入整個(gè)社會(huì)。輕量化除了在材料、技術(shù)上尋求突破，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上也要求巧妙美觀，讓搬運(yùn)這件事情變得更簡(jiǎn)單。我們相信隨著輕量化搬運(yùn)市場(chǎng)需求的逐步發(fā)現(xiàn)，在不久的未來(lái)，輕量化搬運(yùn)設(shè)備必將進(jìn)入一個(gè)廣闊的藍(lán)海市場(chǎng)。