身材高大的張德進(jìn)，是上世紀(jì)80年代上海交大機(jī)械工程專業(yè)畢業(yè)的高材生。在中國工程制造業(yè)內(nèi)，很多人都知道這所學(xué)校堪稱工程制造業(yè)的 “黃埔軍?！薄埖逻M(jìn)戲稱自己是 “863別解”，即80年代的大學(xué)生、60年代出生、趕上了改革開放30年黃金發(fā)展期，有幸從事工程機(jī)械制造業(yè)。
　　作為一名從技術(shù)人員成長起來的企業(yè)掌舵者，張德進(jìn)深知制造行業(yè)企業(yè)只有掌握關(guān)鍵技術(shù)，才能成為行業(yè)的引領(lǐng)者；只有不斷改革創(chuàng)新，才能在同業(yè)競爭中立于優(yōu)勢地位，做到世界頂尖。
　　多年來，張德進(jìn)始終以嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作態(tài)度、改革創(chuàng)新的管理理念，帶領(lǐng)企業(yè)堅(jiān)持走科技創(chuàng)新之路，致力于系列內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車、重型運(yùn)搬裝備整機(jī)及關(guān)鍵零部件等產(chǎn)品的技術(shù)攻關(guān)、柔性制造、質(zhì)量改進(jìn)、產(chǎn)品規(guī)劃等重大技術(shù)攻關(guān)和管理進(jìn)步工作。張德進(jìn)還牽頭開發(fā)了擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的H2000系列叉車、G系列環(huán)保型叉車、12噸至46噸高端運(yùn)搬裝備等，打破了外資品牌在高端運(yùn)搬裝備領(lǐng)域的長期壟斷。
　　如今，安徽叉車集團(tuán)已是國家創(chuàng)新型企業(yè)，擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心和省工業(yè)車輛重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，張德進(jìn)承擔(dān)組織的技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目獲得了省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)并得到國家中央預(yù)算內(nèi)專項(xiàng)扶持，主持或參與專利或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)十項(xiàng)。
　　從技術(shù)崗到管理位，張德進(jìn)一直對“創(chuàng)新”情有獨(dú)鐘。2012年，張德進(jìn)力主導(dǎo)入卓越績效管理模式，叉車集團(tuán)先后獲得了合肥市政府質(zhì)量獎(jiǎng)、第二屆安徽省政府質(zhì)量獎(jiǎng)、首屆中國質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)、國家“出口免驗(yàn)”企業(yè)稱號、“國家級信息化和工業(yè)化深度融合示范企業(yè)”稱號和“國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”稱號。精益生產(chǎn)、卓越績效和基于SAP （企業(yè)管理解決方案）信息系統(tǒng)的“兩化”深度融合，形成安徽叉車集團(tuán)博采眾長、為我所用、引進(jìn)消化、自成特色的有效管理體系，為其躋身世界一流工業(yè)車輛集團(tuán)夯實(shí)了管理基礎(chǔ)。
　　“今天，我們‘硬實(shí)力’上不遜于國際一流公司，但在技術(shù)能力、管理能力、信息系統(tǒng)等‘軟實(shí)力’上，還有不小的差距。 ”張德進(jìn)1998年到德國考察時(shí)，被問到中國人能不能吃得飽，這讓他至今難忘，也讓他對“發(fā)展才是硬道理”有了更深刻的認(rèn)識。
　　去年，張德進(jìn)帶領(lǐng)下的安徽叉車集團(tuán)營業(yè)收入和利潤總額再創(chuàng)歷史新高，整機(jī)產(chǎn)銷量突破8.7萬臺，營業(yè)收入64.45億元，利潤總額6.37億元?！拔覀兊哪繕?biāo)是躋身世界同行業(yè)前五強(qiáng)，跨入國際工業(yè)車輛領(lǐng)域第一集團(tuán)。 ”張德進(jìn)說?！救宋锔醒浴?BR>　　有幸趕上時(shí)代發(fā)展的機(jī)遇，我要貢獻(xiàn)自己的全部智慧和力量，把安徽叉車打造成世界頂尖的工程機(jī)械制造企業(yè)，擦亮 “中國制造”名片。

人物簡介：
　　安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長、黨委書記，全國勞動(dòng)模范、“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者、安徽省突出貢獻(xiàn)人才。