作為2016亞洲消費電子展的參展汽車企業(yè)之一，奔馳汽車在此次展會上不僅帶來了最新的空氣動力智能概念車，還展示了已在全球推廣的“car2go”汽車共享項目。這表明，奔馳汽車正從一家單純的汽車制造企業(yè)開始向提供解決方案的服務企業(yè)轉型。

　　此次奔馳展出的“IAA空氣動力智能概念車”如同電影中的變形金剛，在時速超過每小時80公里后，車輛的尾部、輪轂、進氣格柵等部位就會自動產生變化，使整體車身更加符合空氣動力學，風阻系數可以降到0.19的超低風阻系數。

　　不僅是外形上的變化，這款概念車在智能化方面也有了質的提升，它搭載了“Car2X智能云端交互系統(tǒng)”，在實現自動駕駛的同時，也能進行車與車之間的交互通信，而這一技術將于不久后在奔馳車上普及。

　　“IAA空氣動力智能概念車”可以說是奔馳離現實最近的一款概念車。在奔馳不久前發(fā)布的全新一代E級轎車上，就已經使用了這款概念車上的很多設計和功能，其裝備的全新駕駛輔助系統(tǒng)與安全系統(tǒng)、主動式制動輔助系統(tǒng)帶橫向行人車輛探測能夠在存在碰撞風險時向駕駛者發(fā)出警告。

　　不僅如此，奔馳還開始提供全面的智能化出行解決方案。2016年4月15日，戴姆勒股份公司的全資子公司——戴姆勒智能交通服務集團的汽車共享服務品牌car2go于重慶正式上線并開放會員注冊，400輛奔馳smartfortwo可在重慶市內約60平方公里的運營區(qū)域內實現隨時隨地“自助取車”和“自助還車”。

　　car2go會員可以通過手機客戶端進行申請通過，并可用手機APP查找、預定并使用運營區(qū)域內停放的任意一臺即行car2go的車輛，租賃費用在線支付且無須支付燃油費、保險費、停車費等其他額外費用。據介紹，car2go已在全球30個城市提供服務，有超過130萬會員注冊了這項創(chuàng)新的汽車共享服務，

　　對此，戴姆勒公司董事會主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈表示，要把汽車放在更大的概念來審視，比如交通或者出行，這將成為未來的潮流和趨勢。對奔馳來說，這非常重要，因為這可以幫助奔馳公司更好與客戶進行關聯。

　　汽車智能化開始讓消費者的需求變得越來越多樣化，客戶體驗也成為奔馳高度關注的內容之一。日前，梅賽德斯-奔馳打造的全新生活體驗基地Mercedesme在三里屯體正式開業(yè)，餐飲娛樂、精品購物、產品展示和試乘、試駕，眾多讓人們無法與汽車制造企業(yè)聯系到一起的因素在奔馳的體驗中心都能得以充分體現。

　　實際上，以滿足消費者需求為導向已成為奔馳的一個重要標準。2014年底，奔馳首家城市體驗店在漢堡開業(yè)。如今，奔馳已在全球范圍內開設了6家城市體驗店，其中北京的體驗店是全球范圍內規(guī)模最大的體驗店。

　　奔馳方面稱，過去數十年里，汽車行業(yè)經歷了翻天覆地的變革，而汽車服務也早已不僅僅限于汽車產品本身。奔馳現在不再只是致力于提供好的產品和服務，更力求帶來更加個性化、直觀、便捷的體驗，以滿足消費者日新月異的需求。未來，梅賽德斯-奔馳旨在將“最佳客戶體驗”滲透到服務的方方面面，令廣大消費者無論通過線上服務還是線下體驗都能夠感受到奔馳的品質。

　　無疑，智能化、新能源等新變化正在改變著傳統(tǒng)汽車產業(yè)的結構，以客戶需求為導向開始成為汽車企業(yè)重要的關注點。不只是豪華品牌，包括自主品牌在內，越來越多的汽車品牌開始通過技術和服務的提升，來獲得更多的市場份額和消費者。