鋰電池成本不斷下降意味著新能源汽車在未來 10 年將比汽油車或柴油車更具價格優(yōu)勢。
彭博新能源財經(jīng)在日前公布的研究報告中表示,新能源汽車的成本將隨著電池的降價而降低。即便是面對低油價,新能源汽車在 2020 年代能夠在價格上「碾壓」燃油汽車,成為消費者心中更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的選擇。
這份研究報告預(yù)測,新能源汽車在 2040 年的銷量將達(dá)到 4100 萬輛,幾乎是 2015 年(去年銷量為 42.6 萬輛)輕型車銷量的 9 倍。如果新能源汽車在 2040 年能夠占據(jù)汽車保有總量的四分之一,那么全球每天消耗的原油量將減少 1300 萬桶。與此同時,用電量將增加 1900TWh,這相當(dāng)于 2015 年全球電力需求的 8%。
彭博新能源財經(jīng)分析師 Colin McKerracher 表示:「鋰電池成本從 2010 年開始已經(jīng)下降了 65%,去年的價格是 350 美元/千瓦時。我們預(yù)計到 2030 年鋰電池價格將降低至 120 美元/千瓦時,如果那時出現(xiàn)新型化學(xué)材料,鋰電池價格將會更低?!?/P>
目前新能源車汽車的用戶大多是早期嘗鮮者以及愿意為保護(hù)環(huán)境減排的車主,現(xiàn)在全球大約有 130 萬輛新能源汽車,但仍然不到輕型車銷量的 1%。
新能源汽車銷量不濟(jì)的一個原因是去年原油價格下滑,汽油價格明顯下跌。如今,原油價格為 33.32 美元/桶,是前一年價格的 76%。這份研究報告預(yù)計原油價格將會反彈,上升至 50 美元/桶,到 2040 年將達(dá)到 70 美元/桶或更高。
如果原油價格跌落至 20 美元并維持不變,那么到本世紀(jì) 30 年代將會推遲新能源汽車大規(guī)模的普及速度。
到 2040 年,新能源汽車將占據(jù)輕型車銷量的 35 %
新能源汽車分為兩類,一類是純電動汽車(BEVs),是依靠電力驅(qū)動;另外一類是插電式混合動力汽車(PHEVs),電池相對比較大,可以用純電模式行駛,電池電量耗盡后再以混合動力模式(以內(nèi)燃機(jī)為主)行駛。
過去 6 年,銷量最好的純電動汽車是日產(chǎn) Leaf,銷量最好的混合動力汽車是雪佛蘭 Volt。在接下來的 18 個月內(nèi),續(xù)航理想、價格適中的純電動汽車如雪佛蘭 Bolt 和特斯拉 Model 3 將相繼上市。前者將會在 2016 年底量產(chǎn),基本價格為 3 萬美元起;后者預(yù)計將在 2017 年底發(fā)貨,基本價格 27500 美元起。
Salim Morsy 說道「在未來幾年中,傳統(tǒng)汽車的價格優(yōu)勢將繼續(xù)存在。我們預(yù)計新能源汽車在輕型車市場中的銷量不會超過 5%,但是其成本將在 2020 年代徹底改變?!?/P>
2025-06-01 18:37
2025-05-31 19:52
2025-05-31 19:49
2025-05-26 12:52
2025-05-26 09:00
2025-05-22 15:01
2025-05-21 20:49
2025-05-21 13:31
2025-05-18 16:04
2025-05-17 11:32