據(jù)非洲Mail &Guardian Africa網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，在過去一年中，無人機(jī)在解決非洲國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的問題上發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用，幫助非洲大陸超越脆弱甚至不存在的公路和鐵路網(wǎng)，直接步入航空運(yùn)輸。

　　盡管無人機(jī)以其在安全方面的應(yīng)用而為人所不齒，例如進(jìn)行監(jiān)視和對(duì)既定目標(biāo)的處決。但非洲的貨運(yùn)無人機(jī)高速公路項(xiàng)目在上周有了最新進(jìn)展。Afrotech組織和英國福斯特建筑事務(wù)所發(fā)起了一個(gè)在盧旺達(dá)建設(shè)“droneport”的提議，目的是在公路條件困難的情況下能將貨物運(yùn)往各個(gè)地區(qū)。

　　Afrotech是瑞士研究型大學(xué)洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院的一個(gè)部門，專門用于研發(fā)可用在撒哈拉以南非洲地區(qū)的先進(jìn)技術(shù)。

　　據(jù)Afrotech介紹，第一條貨運(yùn)無人機(jī)線路有望于2016年在盧旺達(dá)開通。但在目前，無人機(jī)可攜帶的最大重量?jī)H為9千克，公司相信到2020年，飛行器技術(shù)將允許無人機(jī)攜帶20千克重量物品，飛行距離可達(dá)幾百千米。

　　有建筑師指出非洲國家不大可能有能力提供充足的資金用于投資鐵路和公路的建設(shè)，來滿足非洲大陸不斷增長的人口的需求。預(yù)計(jì)到2050年，非洲人口將比現(xiàn)在翻一番，增長至22億人。據(jù)世界銀行估計(jì)，非洲需要每年至少380億美元用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，另外每年還需額外投入370億美元用于現(xiàn)有發(fā)展階段的運(yùn)作和維持。如果非洲大陸想要完全封住現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的缺口，未來十年中每年需要投資約930億美元。因此，貨運(yùn)機(jī)器人的使用代表了“基礎(chǔ)設(shè)施的飛躍”，可以為鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供緊急救援物資和一些商品，不受公路鐵路網(wǎng)薄弱的限制。