創(chuàng)造互聯(lián)網(wǎng)物流新生態(tài)

　　傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)如何轉(zhuǎn)型？“互聯(lián)網(wǎng)+”指出了方向。易觀智庫(kù)互聯(lián)網(wǎng)分析師馬韜認(rèn)為，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、信息通信技術(shù)大量涌入傳統(tǒng)物流業(yè)，會(huì)給傳統(tǒng)物流業(yè)帶來(lái)巨大的沖擊，能夠創(chuàng)造一種新的互聯(lián)網(wǎng)物流生態(tài)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在國(guó)家鼓勵(lì)在各級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)單元積極推廣應(yīng)用二維碼、無(wú)線射頻識(shí)別等物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與貨物的實(shí)時(shí)跟蹤、網(wǎng)絡(luò)化管理以及庫(kù)存信息的高度共享，提高貨物調(diào)度效率；鼓勵(lì)應(yīng)用智能化物流裝備提升倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分揀、包裝等作業(yè)效率，提高各類復(fù)雜訂單的出貨處理能力。

　　“華東一號(hào)”智能倉(cāng)庫(kù)是一個(gè)很好的樣本。它結(jié)合了傳感設(shè)備、動(dòng)力設(shè)備、輸送設(shè)備、信號(hào)設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、電子設(shè)備在內(nèi)的硬件和軟件，做到了各設(shè)備設(shè)施在運(yùn)作物料過(guò)程中的無(wú)縫對(duì)接?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+物流”的優(yōu)勢(shì)在其中展露無(wú)遺。

　　顯然，未來(lái)傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的轉(zhuǎn)型，信息化、自動(dòng)化和智能化將是重要方向。國(guó)務(wù)院印發(fā)的《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020年）》指出，創(chuàng)新加快關(guān)鍵技術(shù)裝備的研發(fā)應(yīng)用，既要提升物流業(yè)信息化和智能化水平，又鼓勵(lì)采用節(jié)能環(huán)保的技術(shù)、裝備，提高物流運(yùn)作的組織化、網(wǎng)絡(luò)化水平，降低物流業(yè)的總體能耗和污染物排放水平。

　　上海市物流協(xié)會(huì)專職副會(huì)長(zhǎng)韓志雄表示，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”將與智能制造、金融相結(jié)合，產(chǎn)生更高的附加值，而充分利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)打造全新的商業(yè)模式則會(huì)成為產(chǎn)業(yè)鏈上各關(guān)聯(lián)企業(yè)升級(jí)的驅(qū)動(dòng)力，必將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。