智能制造，是中國工業(yè)經(jīng)濟陣營里的新技能，還是仍然停留在紙上的概念？“互聯(lián)網(wǎng)＋制造業(yè)”，將給人們的生產(chǎn)生活帶來哪些變革？

　　日前，新華社記者赴珠三角、長三角地區(qū)，以及山東等制造大省多路探訪，了解企業(yè)是如何讓生產(chǎn)活動“聰明”起來的，并感受著智能制造給工業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來的活力與機遇。

　　2015：中國“智能制造”新起點

　　6月中旬，記者來到江蘇省昆山市。這座一直被當作中國制造標桿的城市，剛剛啟動一項轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)新發(fā)展行動計劃，提出推動企業(yè)開展以智能制造為主導的技術(shù)改造。

　　在維信諾公司的蒸鍍車間，記者看到，偌大的廠房只有幾名身穿白色工作服、從頭到腳捂得嚴嚴實實的工人在機器前操作各種按鈕。室內(nèi)安靜明亮，一點沒有傳統(tǒng)流水線上工人那種機械化的重復動作。

　　“理論上，這些設(shè)備只有在亮起紅燈時，工人才會過來檢查一下。”公司總經(jīng)理高裕弟指著生產(chǎn)設(shè)備頂部、茶杯大小的紅綠燈說，“我們已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的勞動密集型企業(yè)了?！?

　　這家公司依靠自主創(chuàng)新，建成了國內(nèi)第一條被動式有機發(fā)光顯示器（PMOLED）大規(guī)模生產(chǎn)線，產(chǎn)品出貨量居全球首位，是全球為數(shù)不多的掌握了這種新型顯示器核心技術(shù)的企業(yè)。智能制造的應用，讓這家企業(yè)如魚得水。

　　在深圳，智能制造也已從理論界探討和政策制定者案頭走進眾多企業(yè)。國內(nèi)最大的無線外設(shè)設(shè)備生產(chǎn)廠商雷柏公司通過研發(fā)智能自動化體系，打造“無人工廠”，機器人取代了75％的員工，從最多時3200人到現(xiàn)在的800人，產(chǎn)能卻至少增加了3倍。

　　在山東，青島海信集團近幾年每年都投入2至3億元打造“智能工廠”，到今年底將達到上千臺機器人的使用規(guī)模。在生產(chǎn)場地沒有增加和工人數(shù)量下降的情況下，電視機產(chǎn)量由2011年的800萬臺增長到去年的1110萬臺，增長了39％。

　　年初，工信部中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院發(fā)布《2015年中國兩化融合十大趨勢報告》，預測全國將掀起智能制造模式、推廣智能制造應用的熱潮。智能制造是指基于物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，貫穿于設(shè)計、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動各個環(huán)節(jié)，具有信息深度自感知、智慧優(yōu)化自決策、精準控制自執(zhí)行等功能的先進制造過程、系統(tǒng)和模式的總稱。越來越多的制造業(yè)企業(yè)將圍繞產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新、生產(chǎn)線監(jiān)測與預警、設(shè)備故障診斷與維護、供應鏈優(yōu)化管理、質(zhì)量監(jiān)測預測等方面開展集成應用。

　　之后半年，記者在采訪調(diào)研時感到，“智能制造”一詞已成企業(yè)家口中最熱的詞。近期一項對中國企業(yè)的調(diào)查顯示，85％的企業(yè)未來一年內(nèi)有意向引入工業(yè)機器人、數(shù)字化智能機床、數(shù)控系統(tǒng)、3Ｄ打印機等智能制造設(shè)備，22％的企業(yè)未來一年智能制造設(shè)備的投入占總預算的20％以上。

　　國家信息中心專家委員會主任寧家駿認為，今年將是互聯(lián)網(wǎng)化產(chǎn)品爆發(fā)之年，云計算將為企業(yè)供應鏈管理保駕護航，工業(yè)4．0將成為傳統(tǒng)制造企業(yè)打造智能工廠的標桿。

　　“智”造：搶占未來發(fā)展制高點的全球競賽

　　5月，國務(wù)院發(fā)布《中國制造2025》，智能制造被定位為主攻方向。

　　智能制造此時在中國風起云涌，并非偶然。國際金融危機后，歐美國家紛紛推出“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，力圖搶占國際競爭制高點。美國制定了先進制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃，德國推出了“工業(yè)4．0”戰(zhàn)略。

　　新興經(jīng)濟體也不甘落后。去年9月印度發(fā)布“印度制造”戰(zhàn)略，希望利用后發(fā)優(yōu)勢和低成本優(yōu)勢成為工業(yè)強國。巴西、越南等國也在承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方面展開激烈爭奪。

　　中國已連續(xù)5年坐在世界第一制造大國的位子上，但坐得并不安穩(wěn)——

　　盡管神舟十號載人飛船、“蛟龍”載人潛水器、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)、超級計算機、高鐵設(shè)備、高壓輸變電設(shè)備、萬米深海石油鉆探設(shè)備等一大批重大先進裝備證明中國制造實力不容忽視，但在這些超大、超重、超寬、超高的重大技術(shù)裝備鼓舞人心的同時，超精、超微產(chǎn)品卻一直是短板。

　　工信部數(shù)據(jù)顯示，95％的高檔數(shù)控系統(tǒng)、80％的芯片、幾乎全部高檔液壓件、密封件和發(fā)動機都依靠進口。去年中國用在進口芯片上的外匯超過2100億美元，成為單一產(chǎn)品進口最大的用匯領(lǐng)域。產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的高端設(shè)備、關(guān)鍵零部件和元器件、關(guān)鍵材料等大多還依賴進口。

　　“當我們把一個個引以為豪的裝備拆解開來，越往下拆，發(fā)現(xiàn)的問題就越多?！睓C械工業(yè)信息研究院副院長石勇認為，通過“舉國之力”實現(xiàn)的重大技術(shù)裝備的突破多是單機，無法實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

　　“制造業(yè)是零售業(yè)、信息傳播產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域發(fā)生顛覆性改造以后的下一個高潮。”中國工程院院士胡啟恒說，工業(yè)化和信息化深度融合成為未來機遇，對加快我國成為制造強國有重大意義。

　　從“中國制造”到“中國智造”：十年如何磨一劍

　　《中國制造2025》規(guī)劃了“三步走”戰(zhàn)略：到2025年邁入制造強國行列，2035年制造業(yè)整體達到世界制造強國陣營中等水平，新中國成立一百年時制造業(yè)大國地位更加鞏固，綜合實力進入世界制造強國前列。

　　根據(jù)工信部相關(guān)指標，這意味著10年后中國制造的綜合指數(shù)將接近德國、日本實現(xiàn)工業(yè)化時的水平，基本實現(xiàn)工業(yè)化，成為世界制造業(yè)強國第二方陣中的一員。

　　10年時間如白駒過隙。中國制造靠什么追趕？更何況，人家的腳步并未停止。

　　在2014年漢諾威工業(yè)博覽會上，德國展示了10家企業(yè)聯(lián)合研發(fā)的全球第一個“工業(yè)4．0”演示系統(tǒng)。這意味著，德國不僅在向世界提供用智能制造系統(tǒng)生產(chǎn)的產(chǎn)品，還努力扮演智能制造系統(tǒng)供應者的角色。

　　西門子大中華區(qū)首席執(zhí)行官赫爾曼說：“全世界的制造業(yè)企業(yè)都在努力轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字化企業(yè)，使產(chǎn)品更加智能，也使生產(chǎn)產(chǎn)品的機器更加智能。我們不可能在一夜之間建立起數(shù)字化企業(yè)，這是一個工業(yè)的革命和生態(tài)系統(tǒng)的變革，需要不斷努力。”

　　國內(nèi)也有一些企業(yè)在這方面邁出腳步：不久前，浪潮集團聯(lián)合中國航天科技集團、大連船舶重工集團等20多家機構(gòu)，發(fā)起成立中國智能制造信息化推進聯(lián)盟，以航空航天、船舶、高端裝備制造等國家核心行業(yè)為中心，打造協(xié)同創(chuàng)新平臺與成果產(chǎn)業(yè)化應用推廣聯(lián)合體，圍繞智能制造產(chǎn)業(yè)鏈的新需求合力攻關(guān)，打造智能制造生態(tài)圈。