在當(dāng)下能源及環(huán)境問(wèn)題日益凸顯的情況下，如何通過(guò)新能源戰(zhàn)略搭上綠色經(jīng)濟(jì)的快車，這給汽車及內(nèi)燃機(jī)等行業(yè)帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。而今年一汽解放J6全品系天然氣車重磅出擊，全面投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，可謂一炮而紅，所搭載的一汽錫柴奧威國(guó)五天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出彩，漸成行業(yè)綠色環(huán)保的一抹強(qiáng)音。

　　● 品牌效應(yīng) 熱銷之“芯”

　　日前，搭載一汽錫柴奧威國(guó)五天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一汽解放J6車熱銷市場(chǎng)，其高端技術(shù)、安全可靠及“節(jié)勁”動(dòng)力，令整車廠、經(jīng)銷商及用戶交口稱贊，訂單頻顯，其中不乏一些大用戶——

　　4月18日，一汽解放柳特港口長(zhǎng)頭牽引車寧波品鑒團(tuán)購(gòu)會(huì)以現(xiàn)場(chǎng)訂購(gòu)383輛的成交數(shù)完美收官。這是繼搭載一汽錫柴奧威天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一汽解放柳特港口長(zhǎng)頭牽引車頻頻落戶寧波市北侖港后刮起的又一輪“綠色”旋風(fēng)。

　　4月下旬，在素有 “塞上明珠”美譽(yù)的的寧夏青銅峽市，隨著寧夏華能大壩電廠四期項(xiàng)目的開(kāi)工，高端新能源物流車輛需求猛增。該區(qū)域的一家物流公司在經(jīng)過(guò)數(shù)月調(diào)研后，進(jìn)入了競(jìng)標(biāo)程序，一汽錫柴奧威6SN1國(guó)五天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6車憑借絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，一舉中標(biāo)首批300輛的訂單。

　　眾所周知，美麗的寧夏是被交通運(yùn)輸部列為全國(guó)首批道路運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用天然氣汽車試點(diǎn)省區(qū)，濱臨黃河之域的青銅峽市更是山光水色相映，宛如開(kāi)然銅鏡，生態(tài)美和自然美在這里交匯，目前該區(qū)域運(yùn)輸車輛已升級(jí)到了“天然氣”時(shí)代。此次中標(biāo)的搭載一汽錫柴奧威國(guó)五天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6車綠色環(huán)保，可有效降低一氧化碳、煙塵顆粒等污染物排放，降低環(huán)境污染，將為“塞上明珠”留下一片碧草藍(lán)天的同時(shí)，更能為其創(chuàng)造出良好的社會(huì)效益。

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　　據(jù)悉，目前市場(chǎng)熱銷的一汽解放J6全系LNG車型上所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)均出自一汽錫柴奧威品牌之手，包含了CA6SL2、CA6SM2、CA6SN1等國(guó)五系列，可分別用于30噸以上超級(jí)重卡、20噸以上重卡、重型卡車等，最高功率可達(dá)420馬力。

　　● 技術(shù)引領(lǐng) 綠動(dòng)之“芯”

一汽解放J6重型卡車是我國(guó)卡車行業(yè)的標(biāo)志性產(chǎn)品，代表了我國(guó)商用車領(lǐng)域的最高技術(shù)水平，與之匹配的錫柴奧威系列發(fā)動(dòng)機(jī)更是出身于民族自主品牌，擁有著世界頂級(jí)設(shè)計(jì)品質(zhì)，引領(lǐng)著發(fā)動(dòng)機(jī)高端市場(chǎng)——

　　“錫柴奧威系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全方位支撐解放J6中重型車型動(dòng)力需求。最關(guān)鍵的是錫柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有獨(dú)一無(wú)二的六大專用技術(shù)，使得解放J6天然氣車型具備了‘一大’、 ‘兩省’的特點(diǎn)?！卞a柴技術(shù)專家對(duì)錫柴LNG機(jī)技術(shù)如數(shù)家珍?！耙淮蟆敝复蠊β?，奧威6SM2（功率覆蓋310-370）及6SN1（功率覆蓋350-420）相比競(jìng)品排量都超出1L，國(guó)內(nèi)排量最大，帶來(lái)的扭矩和功率也更大，解放J6天然氣車爬坡超車更輕松?！皟墒　敝甘″X，省心。依托錫柴六大專用技術(shù)和獨(dú)有的節(jié)氣技術(shù)，確保解放J6天然氣車安全可靠，經(jīng)濟(jì)高效。其次，由于擁有獨(dú)有專用技術(shù)，整車穩(wěn)定性、可靠性大幅提升，提高了車輛的年出勤率，比一般的卡車多出12天/年。真正成為省錢、省心的掙錢機(jī)器。

　　“錫柴奧威天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的專用技術(shù)，讓錫柴LNG機(jī)動(dòng)力更足，更省氣?！睋?jù)悉，錫柴通過(guò)采用專用鑄造火花塞套氣缸蓋、專用氣門、耐高溫粉末冶金材料氣門座圈，10萬(wàn)公里磨損量?jī)H為0.18毫米，壽命可達(dá)到80萬(wàn)km；采用專用碗型活塞環(huán)組，密封性好，有效降低機(jī)油耗；采用專用運(yùn)動(dòng)件設(shè)計(jì)，可靠性大大提高；采用專用點(diǎn)火系統(tǒng)，使得錫柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞使用壽命長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)公里，每年可比競(jìng)品減少1200元的成本；采用專用閥門傳感器，精度高，壽命長(zhǎng)，閥門系統(tǒng)使用壽命相比競(jìng)品提高100%。

　　“錫柴燃?xì)鈾C(jī)擁有國(guó)內(nèi)首家單缸四氣門、頂置凸輪軸技術(shù)的節(jié)氣技術(shù)，配氣精準(zhǔn)，燃料混合均勻，燃燒效率更高?！?據(jù)錫柴技術(shù)專家介紹，錫柴通過(guò)與美國(guó)ENOVATIONCONTROLS公司合作，采用E-CONTROLS稀薄燃燒技術(shù)，在整車節(jié)能效應(yīng)的配合下，最低燃?xì)庀穆蕿?83g/kw?h，可以實(shí)現(xiàn)百公里節(jié)氣2公斤，一年可以為用戶節(jié)省1.8萬(wàn)元。

　　● 品質(zhì)高端 口碑之“星”

　　“我們看重的是錫柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有的強(qiáng)勁動(dòng)力、可靠質(zhì)量、極低氣耗。” 用戶吳步超說(shuō)，他于2004年從事貨運(yùn)運(yùn)輸，買過(guò)奧威、J6、歐曼。2014年他把原來(lái)的柴油車輛全部賣掉，換了6輛解放錫柴機(jī)的LNG車，使用效果相當(dāng)好。他說(shuō)解放錫柴LNG動(dòng)力足，在泗水段有很長(zhǎng)的大坡，只要加點(diǎn)油門就可輕松過(guò)去。一年下來(lái)多掙了一個(gè)司機(jī)的工資。

　　“我的車輛跑安陽(yáng)到山東日照，行程往返1500公里，去程拉鋼材、焦炭，回程拉礦粉，貨物重量在60噸左右，氣耗在每公里2元。比我朋友的其它車輛省0.2元/公里，一趟下來(lái)能省300元。按3天1趟，一個(gè)月可跑10趟，可省3000元，一年省氣36000元?！庇脩衾钕壬老驳卣f(shuō)。

　　“對(duì)于我這樣的用戶來(lái)說(shuō)，不要嘩眾取寵的噱頭，‘有高技術(shù)含量且實(shí)用價(jià)值好’才是我們想要的，從我親身感受來(lái)說(shuō)，一汽解放J6天然氣車所配置的6SM2發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大，耗氣少，照目前行駛的情況來(lái)算，近一個(gè)多月來(lái)光耗氣、配件等方面的花銷就已節(jié)省七百多，我非常滿意。” 首批拿車的用戶代表林先生贊譽(yù)道。

　　無(wú)論是技術(shù)上的不斷超越，還是產(chǎn)品上的屢次創(chuàng)新，最終受益者還是用戶，樹品牌、求創(chuàng)新、重品質(zhì)、提能效，打造讓客戶滿意的發(fā)動(dòng)機(jī)，一汽錫柴作為“中國(guó)動(dòng)力專家”堅(jiān)持不懈、銳意進(jìn)取，創(chuàng)新未來(lái)，將在環(huán)保大時(shí)代塑造出一個(gè)個(gè)與奧威6SM2發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美的“節(jié)能降本，動(dòng)力強(qiáng)勁”的綠動(dòng)之“芯”，讓綠動(dòng)之“芯”綻放出更為璀璨的光芒。

　　● “精芯服務(wù)” 以心護(hù)“芯”

　　奧威6SM2天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)這顆冉冉升起的綠動(dòng)之“芯”在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)綻放華彩，一方面是有頂尖技術(shù)支撐，另一方面這也與對(duì)用戶售前售后縝密周到的“精芯服務(wù)”密不可分。據(jù)悉，一汽錫柴打造服務(wù)品牌由來(lái)已久，始終以“精湛、精益、精誠(chéng)”六字真言為“精芯服務(wù)”的品牌價(jià)值，為用戶提供多方位服務(wù)，包含專業(yè)的培訓(xùn)與管理、限時(shí)完成服務(wù)響應(yīng)并提供全周期全程服務(wù)支持、提供個(gè)性化定制專屬服務(wù)等。

　　“目前，錫柴一系列融質(zhì)量、效率、服務(wù)、親情于一體的全方位專業(yè)化、終端化的專屬天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的‘精芯服務(wù)’舉措，已贏得了用戶的高度認(rèn)可。”據(jù)悉，錫柴自2013年開(kāi)始，就針對(duì)天然氣產(chǎn)品進(jìn)入?yún)^(qū)域以及潛在市場(chǎng)區(qū)域分別進(jìn)行了一級(jí)、二級(jí)培訓(xùn)。截止目前，共開(kāi)設(shè)培訓(xùn)班300余期，確保了重點(diǎn)燃?xì)鈾C(jī)進(jìn)入?yún)^(qū)域服務(wù)站的服務(wù)維修以及燃?xì)鈾C(jī)運(yùn)行沿線服務(wù)站的服務(wù)維修，目前已具備天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)維修能力的服務(wù)站有近100家，基本涵蓋了錫柴燃?xì)鈾C(jī)的主銷區(qū)域和運(yùn)行沿線區(qū)域。同時(shí)燃?xì)鈾C(jī)診斷軟件都匹配了專用診斷通訊線 ，可以完成故障碼讀取、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集、零部件功能測(cè)試和數(shù)據(jù)刷寫。專用的診斷通訊線都已配備到重點(diǎn)區(qū)域和保有量大的區(qū)域。

　　“錫柴已成立了天然氣技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)，隨時(shí)給服務(wù)站提供專業(yè)的維修指導(dǎo)，遇到疑難故障問(wèn)題，可第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助服務(wù)站共同處理。 ”據(jù)了解，錫柴還配備6支廠級(jí)服務(wù)小分隊(duì)，成員由廠內(nèi)的研發(fā)、質(zhì)保、裝配、配套等部門技術(shù)人員組成，聯(lián)合多個(gè)部門，制訂市場(chǎng)應(yīng)急服務(wù)工作流程，共同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)上的突發(fā)問(wèn)題，必要時(shí)前往現(xiàn)場(chǎng)提供技術(shù)指導(dǎo)，解決服務(wù)站的后顧之憂。錫柴在每一起技術(shù)支持服務(wù)后，都會(huì)將故障處理過(guò)程編制成典型故障案例，錄入TDS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)信息共享。

　　與綠為伍，擁抱藍(lán)天，一汽錫柴創(chuàng)新領(lǐng)路，心系環(huán)保，用心之深，用力之勤……這一切都標(biāo)志著錫柴貫徹新能源低碳戰(zhàn)略、全力進(jìn)軍開(kāi)拓天然氣市場(chǎng)的大幕已揭開(kāi)。