近期，柴靜《穹頂之下》對(duì)霧霾的公益宣傳成為當(dāng)下的熱門話題，在各行各業(yè)引起熱議。而正在召開(kāi)的兩會(huì)，也將在環(huán)保問(wèn)題上下一“重藥”。
　　《穹頂之下》片中涉及到煤炭、石油、鋼鐵、機(jī)動(dòng)車都是穹頂之下霧霾天氣的源頭，作為PM2.5主要污染來(lái)源之一，工程機(jī)械也難辭其咎，因此其節(jié)能減排責(zé)任重大，壓力也巨大。
　　生態(tài)環(huán)境保護(hù)是一項(xiàng)功在當(dāng)代、利在千秋的偉大事業(yè)，也是一項(xiàng)全民族、全社會(huì)的共同事業(yè)。對(duì)于工程機(jī)械企業(yè)來(lái)說(shuō)，提供更環(huán)保、更綠色、更節(jié)能的產(chǎn)品是義不容辭的責(zé)任，而隨著機(jī)動(dòng)車柴油機(jī)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)、非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)在環(huán)保方面也開(kāi)始了新一輪的更新?lián)Q代，為碧水藍(lán)天做出一份努力。

對(duì)戰(zhàn)霧霾 淺談工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)排放升級(jí)

　　新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施 助力環(huán)保減排
　　美國(guó)一項(xiàng)對(duì)移動(dòng)污染源NOx排放率的調(diào)查顯示，道路用輕型車占49%、道路用重型柴油車占22%，非道路用柴油機(jī)占16%,非道路用汽油機(jī)占1.0%，火車占8.7%，船舶占1.9%，飛機(jī)占1.4%。由于工程機(jī)械產(chǎn)品污染物排放控制技術(shù)相對(duì)落后，相對(duì)于排放控制已較為嚴(yán)格的汽車而言，具有更大減排潛力。

　　我國(guó)機(jī)動(dòng)車柴油機(jī)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過(guò)三次推遲已經(jīng)于2015年1月1日正式實(shí)施，排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，代表的工程機(jī)械產(chǎn)品包括：加裝汽車底盤的起重機(jī)、混凝土泵車、混凝土攪拌運(yùn)輸車、重卡等。

　　而非道路柴油機(jī)方面則實(shí)施國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，自2014年10月1日起，凡進(jìn)行排氣污染物排放型式核準(zhǔn)的非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)都必須符合國(guó)三要求。自2015年10月1日起，停止制造和銷售第二階段非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)，所有制造和銷售的非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)，其排氣污染物排放必須符合該標(biāo)準(zhǔn)第三階段要求。自2016年4月1日起，停止制造、進(jìn)口和銷售裝用第二階段柴油機(jī)的非道路移動(dòng)機(jī)械，所有制造、進(jìn)口和銷售的非道路移動(dòng)機(jī)械應(yīng)裝用符合該標(biāo)準(zhǔn)第三階段要求的柴油機(jī)，代表的工程機(jī)械產(chǎn)品包括：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、叉車、非公路用卡車等。

　　工程機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況
　　機(jī)動(dòng)車柴油機(jī)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過(guò)2014年的準(zhǔn)備，至2015年已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)換代，雖然過(guò)程中也出現(xiàn)諸如假國(guó)四等問(wèn)題，但三次推遲的準(zhǔn)備時(shí)間，已經(jīng)獲得了顯著的成果，污染物排放得到了極大的控制。

康明斯工程機(jī)械專屬動(dòng)力國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)

　　而非道路柴油機(jī)方面，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)積極響應(yīng)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的號(hào)召，自法規(guī)出臺(tái)之日起，便已經(jīng)開(kāi)始著手國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的更新?lián)Q代。2014年上海寶馬展上，康明斯、道依茨、菲亞特、濰柴、玉柴等各大發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，以及小松、徐工、三一、中聯(lián)、斗山、廈工、柳工、山東臨工等整機(jī)制造商紛紛推出滿足國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的挖掘機(jī)、裝載機(jī)等新產(chǎn)品，不僅在排放上實(shí)現(xiàn)了減排，在性能上都有大幅提升。