現(xiàn)代汽車表示，將在韓國下調(diào)其Tucson燃料電池轎車的價格，下調(diào)幅度為43%，并考慮在海外市場也降低此款轎車的價格，以和豐田公司等主要對手的產(chǎn)品型號進行競爭。

　　現(xiàn)代汽車和姊妹汽車公司起亞合在一起是世界上第五大汽車制造商。現(xiàn)代希望通過此次對其Tucsonix燃料電池轎車價格的下調(diào)，能讓燃料電池轎車在本土市場流行起來。該款轎車下調(diào)后的價格為8500萬韓元(77189萬美元)。

　　在開發(fā)環(huán)境友好型技術(shù)的過程中，比起充電電池驅(qū)動的轎車，現(xiàn)代更加注重于燃料電池電動轎車的研發(fā)。然而高昂的價格和燃料補充站的匱乏卻阻礙著燃料電池轎車的使用。

　　韓國目前只有一個氫燃料補充站，今年上半年將會開通第二個站點。韓國政府計劃到2025年把全境氫燃料補充站的數(shù)量增加到200個。

　　現(xiàn)代表示，截至目前，公司總共只售出了200輛電動汽車，這包括在美國市場上出售的以及歐洲政府采購的轎車。

　　“Tucson系列燃料電池轎車價格的大幅下調(diào)對消費者來說意味著這款車價格更合適了，這允許我們加大Tucson轎車的供應(yīng)量?！爆F(xiàn)代汽車在周一的一份申明中表示。

　　去年12月份，現(xiàn)代競爭對手日本豐田發(fā)布了其燃料電池轎車Mirai，該車稅前價格為670萬日元(56934美元)。豐田在1月15日表示，計劃到2017年底，在美國市場上售出至少3000輛Mirai轎車。

　　現(xiàn)代表示，到2020年，公司將投資11萬億韓元用于生態(tài)環(huán)境友好型汽車的開發(fā)，并將在2020年發(fā)布其第二款燃料電車轎車。