全球制造業(yè)正在洗牌。

　　今年10月，美國(guó)通用電氣（GE）公司推出14種工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)品，并宣布2014年公司開發(fā)的Predix新軟件平臺(tái)將向第三方用戶和軟件商開 放。距離GE首次拋出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念已過(guò)去一年多，而GE也早已憑借去年發(fā)布的10個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，獲得2.9億美元的銷售收入，訂單價(jià)值達(dá)4億美元。

　　這并不是GE一個(gè)人的狂歡。工業(yè)4.0、智能制造、無(wú)人工廠，這些新概念正在引爆制造業(yè)的下一場(chǎng)革命，現(xiàn)在，全球工業(yè)系統(tǒng)開始與大數(shù)據(jù)、傳感技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)相融合，希望將人、機(jī)器、信息緊密聯(lián)系起來(lái)，鋪成一張巨大的網(wǎng)絡(luò)。

　　國(guó)內(nèi)的制造業(yè)也嗅到了新工業(yè)時(shí)代的味道，傳統(tǒng)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，開始被從業(yè)者擺在案臺(tái)的顯眼位置。他們開始紛紛去經(jīng)歷轉(zhuǎn)型的陣痛，注重互聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人在企業(yè)中的滲透。

　　然而值得注意的問題是，目前大多數(shù)企業(yè)更愿意將大量精力投放在銷售端，也就是運(yùn)用電商平臺(tái)或其他互聯(lián)網(wǎng)手段進(jìn)行銷售行為上，卻忽視了互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)制 造過(guò)程中的作用。雙11、電商大戰(zhàn)將B2C電商推向了繁榮的頂峰，B2C電商在人們慨嘆電商改變消費(fèi)方式的唏噓之聲中迸發(fā)蓬勃的活力。可惜的是，繁榮背后 不容樂觀，這些駐扎在阿里巴巴或者其他電商平臺(tái)上的商家，其中不乏傳統(tǒng)制造業(yè)的網(wǎng)絡(luò)銷售終端，僅僅是將銷售終端搬到了網(wǎng)上，并沒有改變其傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造方式。嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，他們雖然包裹在互聯(lián)網(wǎng)外衣之下，卻依然是運(yùn)用傳統(tǒng)生產(chǎn)模式進(jìn)行制造的傳統(tǒng)企業(yè)。

　　互聯(lián)網(wǎng)化應(yīng)該貫穿從采購(gòu)、生產(chǎn)到銷售整個(gè)制造鏈條的每一個(gè)環(huán)節(jié)。在鏈條中，相對(duì)于銷售端來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)化的供應(yīng)鏈管理則顯得更為重要。眾所周知，企業(yè)很難在在銷售方提高1%的利潤(rùn)，而在采購(gòu)環(huán)節(jié)降低1%的成本則非常容易。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，先進(jìn)的、互聯(lián)網(wǎng)化的供應(yīng)鏈管理已成為最先能在互聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)程中獲利的一環(huán)。

　　現(xiàn)在，一些大型制造企業(yè)搭建了公司內(nèi)部的采購(gòu)平臺(tái)，在平臺(tái)上發(fā)起采購(gòu)信息，詢價(jià)比，進(jìn)行二維碼收貨和付款。這種在線平臺(tái)采購(gòu)方式解決了由來(lái)已久的熟人效應(yīng)問題，做到了公開透明，但卻離互聯(lián)網(wǎng)化越來(lái)越遠(yuǎn)。因?yàn)楣緝?nèi)部的封閉的管理平臺(tái)能做到的只是將管理流程化、便捷化、統(tǒng)一化，而非云端化、大數(shù)據(jù)化、互聯(lián)網(wǎng)化，獲得的數(shù)據(jù)僅僅是與本公司合作過(guò)的幾家合作伙伴。真正的互聯(lián)網(wǎng)化一定是與云、大數(shù)據(jù)、人工智能等等結(jié)合，獲得的是海量數(shù)據(jù)，并要對(duì)大數(shù)據(jù)進(jìn)行智 能分析，為客戶合理匹配、智能推薦。那么，真正的互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈管理，應(yīng)該是一個(gè)云平臺(tái)。