三一SRT系列礦用自卸車

　　三一SRT95C礦用自卸車具備四大安全優(yōu)勢(shì)（油冷盤(pán)制動(dòng)器，高安全標(biāo)準(zhǔn)駕駛室，無(wú)盲區(qū)設(shè)計(jì)技術(shù)，首創(chuàng)360度全景可視系統(tǒng)技術(shù)）；五大可靠性優(yōu)勢(shì)（世界一流車架技術(shù)，自主專利的后橋技術(shù)和國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的鑄件質(zhì)量控制體系，國(guó)際先進(jìn)成熟的變速箱，一流的液壓匹配技術(shù)，一流的管路設(shè)計(jì)技術(shù)）；二大節(jié)能優(yōu)勢(shì)（專利技術(shù)液壓油箱，全新輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)）；三一SRT95C礦用自卸車配備最優(yōu)的轉(zhuǎn)向技術(shù)和車身設(shè)計(jì)技術(shù)，最舒適的懸掛系統(tǒng)，國(guó)際先進(jìn)水平降噪技術(shù)，故障智能自診斷技術(shù)塑造全方位高品質(zhì)礦車，給客戶提供極致體驗(yàn)。

　　“馭風(fēng)使者”——三一SAC6000全地面起重機(jī)登陸bauma China 2014

　　SAC6000采用8橋7節(jié)臂結(jié)構(gòu)，7節(jié)主臂最大起升高度為90m，應(yīng)用的輔助驅(qū)動(dòng)技術(shù)讓它的第8橋可連接上車實(shí)現(xiàn)輔助驅(qū)動(dòng)，配備的低溫起動(dòng)裝置適應(yīng)北方的風(fēng)場(chǎng)冬季-30℃的氣候，同時(shí)其別有情調(diào)的內(nèi)飾、扇形設(shè)計(jì)的下車駕駛室控制面板等獨(dú)特設(shè)計(jì)都令人稱贊“更運(yùn)動(dòng)、更年輕”的氣質(zhì)會(huì)撲面而來(lái)，SAC6000是1.5-2MW級(jí)風(fēng)機(jī)吊裝的最佳拍檔，堪稱“馭風(fēng)使者”。

　　三一LNG天然氣攪拌車SY312C-6W首次亮相bauma China 2014

　　利用傳統(tǒng)攪拌車的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，三一致力于打造天然氣攪拌車第一品牌。2014年，三一重工隆重推出了環(huán)保先鋒LNG天然氣攪拌車，以其清潔、高效、安全、可持續(xù)的環(huán)保特點(diǎn)，引領(lǐng)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入綠色節(jié)能新時(shí)代。早在2011年，三一重工就開(kāi)始LNG攪拌車的研制，并在2011年北京BICES展上推出了行業(yè)首臺(tái)LNG攪拌概念車。

　　三一帕爾菲格推出首款高空作業(yè)車

　　三一帕爾菲格繼在隨車起重機(jī)領(lǐng)域取得戰(zhàn)略突破后，三一帕爾菲格在2014年上海寶馬展亮相另一細(xì)分特種車的“急先鋒”——SPP200A型高空作業(yè)車。作為三一帕爾菲格推出的首款高空作業(yè)車，SPP200各項(xiàng)性能優(yōu)異，其上裝部分源自帕爾菲格歐洲總部，為全液壓式接入，技術(shù)領(lǐng)先、安全可靠，工作高度為20米，并采用了“Z型起重臂”設(shè)計(jì)以及擁有230千克吊籃能力。和其他品牌同規(guī)格高空車相比，SPP200A自重更輕，穩(wěn)定性、微動(dòng)性更好。

　　全新SR285RC8入巖旋挖鉆機(jī)

　　快速入巖、破巖能力強(qiáng)、適應(yīng)地層廣、施工效率高、節(jié)能環(huán)?！豁?xiàng)項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先功能打造出完美SR285RC8，它，是您一直渴求的樁基礎(chǔ)施工專家！

　　SR285RC8以全新姿態(tài)面世，精心打造的產(chǎn)品外觀，勾勒出威猛大器的極致特征；SR285RC8采用三一自主研發(fā)的旋挖鉆機(jī)專用底盤(pán)，保證了整機(jī)施工的穩(wěn)定性。底盤(pán)模塊化布局，大大提高使用維護(hù)的便利性。采用動(dòng)態(tài)仿真技術(shù)，保證了結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度，獲得更長(zhǎng)的使用壽命。Sany-ADMS智能操控系統(tǒng)讓施工操作更加得心應(yīng)手。配備全視角攝像監(jiān)控系統(tǒng)，為行走、回轉(zhuǎn)、施工帶來(lái)較高的安全保證。幾十項(xiàng)領(lǐng)先科技打造出完美SR285RC8，使其成為行業(yè)同級(jí)別車型中的翹楚。