早些年的物流展覽會只能見到簡單的輸送設(shè)備，后來幾年逐漸出現(xiàn)了巷道堆垛機，之后又出現(xiàn)了箱式堆垛機、電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)，到近幾年我們見到的新型自動化輸送分揀設(shè)備，這些都體現(xiàn)出國內(nèi)物流裝備業(yè)逐步發(fā)展和被市場接受的過程。

　　今年的CeMAT ASIA展會剛剛繁華落幕，可是中國物流業(yè)發(fā)展的大幕才剛徐徐拉開，接下來讓我們盤點一下今年展會上出現(xiàn)了哪些趨勢和亮點。

　　外資物流裝備和集成企業(yè)全面進入中國

　　除了傳統(tǒng)的外資物流裝備和集成企業(yè)，如大福、Swisslog、TGW等公司繼續(xù)在展會上占據(jù)重要角色外，還有類似于德國專注物流規(guī)劃的SDZ公司，美國專做分揀機的馬蒂莎公司，歐洲專做箱式揀選的Viastore公司、米亞斯公司等，都設(shè)置了大面積展位，或者以舉辦新聞發(fā)布會的形式宣告其正式進入中國市場。

　　國產(chǎn)物流裝備供應(yīng)（集成）商崛起

　　以昆船、新松、北起院、德馬、音飛、WAP為代表的國產(chǎn)物流自動化和倉儲系統(tǒng)廠商，都在W2館的顯著位置租用了大面積展位，以充分展示自己的最新產(chǎn)品和技術(shù)實力。這說明國產(chǎn)供應(yīng)商的技術(shù)應(yīng)用正在進一步成熟，逐漸在縮小與國外集成商的差距。