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比亞迪王傳福:狂人日記

2014-10-25 13:42 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:AUTOLAB 來(lái)源:AUTOLAB
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  發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整一下,200毫秒沒(méi)了;ESP很好,但是執(zhí)行機(jī)構(gòu)是200毫秒的。但是電機(jī)不一樣,我們所有動(dòng)作都是10毫秒,我們有500毫秒的時(shí)間,這時(shí)間太長(zhǎng)了,我們電子怎么控制不過(guò)來(lái)呢?這個(gè)車想橫擺,怎么控制不過(guò)來(lái)呢?

  AutoLab:現(xiàn)在有一種觀點(diǎn)是,在傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域,外資品牌已經(jīng)取得了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì);現(xiàn)在他們開(kāi)始大舉進(jìn)入新能源領(lǐng)域,比如雙模、比如電動(dòng)車,這個(gè)你擔(dān)心嗎?

  王傳福:我們?cè)陔p模領(lǐng)域是最先進(jìn)的,第一臺(tái)車是我們自己的造的。200萬(wàn)元的車可以賣多少臺(tái),他們的貪婪對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是更好的事情。上汽榮威的技術(shù)也很好,上海榮威干新能源比德國(guó)大眾早了2~3年,他們現(xiàn)在銷量上不來(lái),主要是電池產(chǎn)能的原因。最近廣汽也推出雙模來(lái)。這個(gè)領(lǐng)域我們必定超前了,超前不只是兩年。

  AutoLab:聽(tīng)下來(lái),比亞迪現(xiàn)在的企業(yè)文化,還是緊緊圍繞著制造來(lái)展開(kāi)的。從戰(zhàn)略的角度,這么多年來(lái)有沒(méi)有發(fā)生過(guò)變化?

  王傳福:比亞迪剛剛創(chuàng)立時(shí),做電池和手機(jī)零部件的,當(dāng)時(shí)中國(guó)是制造中心,有很好的供應(yīng)鏈、勞動(dòng)力資源和工程師資源。推動(dòng)比亞迪,在代工整合這塊,成為全球最具備競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。在手機(jī)ODM這塊。這個(gè)時(shí)期的問(wèn)題在于管理員工,特別是在品質(zhì)方面。

我們當(dāng)初為摩托羅拉供貨師,我們是為數(shù)不多引入摩托羅拉六西格瑪?shù)墓芾砑夹g(shù),我們是黑帶。到了汽車領(lǐng)域,抓住國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)汽車增長(zhǎng)的機(jī)會(huì),我們利用了IT的成功經(jīng)驗(yàn)。

  主要的問(wèn)題是,我們?cè)诠芾矸矫?,我們做的并不是那么好。我們企業(yè)內(nèi)部強(qiáng)調(diào)的更多的是技術(shù)。

  AutoLab:很多人稱你為“汽車狂人”,“技術(shù)狂人”,你如何看待狂人這個(gè)稱呼?

  王傳福:在變革中,我們抓住技術(shù)這個(gè)點(diǎn),可以讓我們看得更深。一個(gè)電池會(huì)占到50%的成本。如果作為一個(gè)企業(yè)家,如果他不能在電池方面看得很深,很遠(yuǎn),這時(shí)候讓他做一個(gè)很長(zhǎng)遠(yuǎn)的判斷,很難。

  我們知道電池今天貴,但是我們能看到電池未來(lái)會(huì)有多么便宜;一般人覺(jué)得技術(shù)為產(chǎn)品服務(wù),比亞迪不這么認(rèn)為,比亞迪覺(jué)得技術(shù)是為戰(zhàn)略服務(wù)。

  一個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)錯(cuò)了,最多損失5000萬(wàn)元;但是一個(gè)戰(zhàn)略錯(cuò)了,也許你會(huì)損失5年,時(shí)間一下子沒(méi)有了。

  AutoLab:從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度,你有信心戰(zhàn)勝外資品牌嗎?

  王傳福:我們傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),家電、工程機(jī)械、高鐵都是走得傳統(tǒng)路線;我們?nèi)绻蛔鲭妱?dòng)車,而是做傳統(tǒng)車,那么我們也會(huì)成功,家電花了17年,工程機(jī)械業(yè)話了不少年,高鐵是花了幾年。

  這三年自主品牌的進(jìn)步,比過(guò)去10年的進(jìn)步大得多。過(guò)去,哪個(gè)自主品牌過(guò)去撞得出5星,現(xiàn)在哪一臺(tái)撞不出5星來(lái)。

  合資品牌賺了很多錢,他們投了很多錢在市場(chǎng)上。在你們媒體,他們也投了很多。每年幾百億的利潤(rùn),我們有那么多錢,我們也投你們啊,我們投得比他們更多啊。

  AutoLab:感覺(jué)您的狀態(tài)有點(diǎn)疲憊,現(xiàn)在的壓力是很大啊?

  王傳福:我們是戰(zhàn)略調(diào)整期。過(guò)去,我們輝煌的過(guò)程中,自己打了盹,犯了一些錯(cuò)誤。中國(guó)當(dāng)下是一個(gè)超競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,我要加一個(gè)“超”字。自主品牌碰到的第一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是合資品牌。很多合資品牌,在中國(guó)市場(chǎng)獲得的利潤(rùn)占到了外方集團(tuán)利潤(rùn)的70%。還有是合資品牌的股東;第三是合資自主,弄一個(gè)啟辰,就3萬(wàn)多塊錢,跟你競(jìng)爭(zhēng)。

  現(xiàn)在掌握最多資源是我,掌握最多技術(shù)也是我,資源與技術(shù)都在我這里整合,我責(zé)無(wú)旁貸。方向定好了,把產(chǎn)品拿出來(lái)。等我有了穩(wěn)定的利潤(rùn)了,那么,我也可以休息一下就可以了。

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