1、市場供求狀況及影響因素資料顯示,美國是目前世界租賃總額最高的國家,占全球租賃總額的45%,市場滲透率高達31.7%,80%以上的設備是靠租賃得以流通的。歐洲市場接近30%的新設備是通過租賃進入市場的,而在租賃最發(fā)達的英國,這個數(shù)字達到60%-65%,在租賃業(yè)持續(xù)發(fā)展的歐洲,越來越多的用戶意識到租賃的重要性,以及購買設備所帶來的風險和其他不便。

　　在發(fā)達國家,叉車租賃業(yè)務也相當發(fā)達,在叉車總業(yè)務量中占有很大比例:美國、德國、法國高達80%左右,日本在50%以上,即使是新加坡也占到近50%;在澳大利亞,叉車銷售商60%的利潤來自叉車租賃。

　　租賃行業(yè)在中國已經(jīng)進入發(fā)展的快車道,從汽車、印刷設備、電腦、復印機,再到現(xiàn)在的叉車,越來越多的企業(yè)和個人認識到租賃給生產(chǎn)和生活帶來的便利。

　　與國外相比,受傳統(tǒng)理念影響,我國叉車租賃業(yè)還未形成規(guī)模,但叉車租賃市場所蘊藏的巨大商機正在凸現(xiàn)。

    2、影響行業(yè)發(fā)展的有利因素與風險特征(1)現(xiàn)代物流行業(yè)快速發(fā)展帶動物流設備經(jīng)營租賃行業(yè)的發(fā)展隨著經(jīng)濟的發(fā)展,物流搬運已經(jīng)滲入到經(jīng)濟生活的方方面面,叉車的需求越來越大,不少企業(yè)可能出于成本考慮或由于企業(yè)規(guī)模突然擴大,開始將目光投向叉車租賃;國內(nèi)叉車出租市場的穩(wěn)步發(fā)展和租賃行業(yè)的興起,也使得叉車租賃開始進入投資者的視線,不少人開始躍躍欲試。于是,當供需雙方一拍即合時,叉車租賃市場也應運而生。

　　(2)企業(yè)利用物流設備租賃大大降低了成本,有利于本行業(yè)的發(fā)展對于比較常用物流的企業(yè)而言,叉車出租能夠及時解決設備短缺的問題,同時也不需要一次性投入非常大的資金,使得企業(yè)物流成本降到最低。租賃的叉車設備在使用中更加靈活和管理更加便利。很多叉車出租企業(yè)為客戶提供合約式服務,企業(yè)完全可以根據(jù)自己的實際需求選擇最適合的物流設備。

　　叉車租賃在中國是后起之秀,而在歐美市場上已經(jīng)非常成熟,在經(jīng)濟體系中占有很大的份額。如今國內(nèi)市場,企業(yè)已經(jīng)逐步認同叉車租賃等物流設備租賃給企業(yè)帶來的好處。

　　上海弘陸物流設備股份有限公司公開轉(zhuǎn)讓說明書1-1-45(3)客戶需求服務趨向?qū)I(yè)化隨著社會進步和商業(yè)繁榮,客戶對叉車經(jīng)營租賃服務的專業(yè)要求程度越來越高,部分高端客戶對企業(yè)在融資、配套、成本控制、售后服務、方案設計等各個環(huán)節(jié)提出綜合性要求,從另外角度講,也為叉車租賃產(chǎn)業(yè)鏈擴張?zhí)峁┝烁嗫臻g。

　　3、影響行業(yè)發(fā)展的不利因素(1)目前國內(nèi)行業(yè)與歐美格局差異較大,節(jié)能環(huán)保意識薄弱,電瓶叉車占比較小國內(nèi)市場與歐美市場叉車的格局存在不同,目前國內(nèi)叉車仍主要以電瓶、燃氣等構(gòu)成,而且電瓶類的叉車在近幾年的發(fā)展也不是很快,國內(nèi)市場的環(huán)保節(jié)能意識還不是很高。叉車種類繁多,無序競爭現(xiàn)象嚴重。

　　(2)新車的價值普遍不高占有很大市場份額的1~3.5噸柴油叉車,市場價格不高,企業(yè)通過自有資金可以輕易購買,從而影響租賃業(yè)的發(fā)展。

　　(3)二手車的存在相對發(fā)達國家而言,國內(nèi)尚沒有出臺叉車報廢制度及二手車的認證管理,致使叉車使用周期長,二手車流通隨意,從而限制叉車租賃業(yè)的發(fā)展。

　　(4)叉車用戶的成本意識薄弱應該說,國內(nèi)叉車租賃業(yè)務的發(fā)展,離不開外資企業(yè)的帶動。在推介租賃業(yè)務的時候,很少有企業(yè)真正認真計算過自購叉車的使用成本,都是想當然的將租金與叉車購買價格進行對比,而忽略了自購叉車的資金機會成本、管理成本、叉車折舊損失、購買風險等因素。

　　(5)叉車租賃企業(yè)的規(guī)模太小,無法讓租賃的需求方放心特別是一些非常規(guī)的車輛、高價值的車輛,在出現(xiàn)故障時能提供備用車輛的叉車租賃企業(yè)極少。目前國內(nèi)很多大型企業(yè)、物流公司、電子商務配送企業(yè)在全國核心區(qū)域都有自己的分支機構(gòu)、物流中心,而可以提供真正意義上的全國性叉車租賃服務的企業(yè)卻還沒有形成。