(二)ERP 系統(tǒng)和物流仿真軟件在制造企業(yè)廣泛應(yīng)用

　　目前制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化的主要途徑是實(shí)施ERP系統(tǒng)。ERP系統(tǒng)是建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)提供決策運(yùn)行手段的管理平臺(tái)。它實(shí)質(zhì)上是運(yùn)用信息技術(shù)，對(duì)物資流、資金流和信息流進(jìn)行高度集成化管理的過程，是集成供應(yīng)鏈管理的精髓。我國(guó)ERP 產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，ERP 市場(chǎng)規(guī)模逐年增加，由2008年的37.8億元增長(zhǎng)到2011年的70.9億元，增幅達(dá)到188%。企業(yè)在實(shí)施ERP系統(tǒng)過程中，提升了制造業(yè)物流信息化水平。

　　物流仿真軟件主要應(yīng)用于生產(chǎn)制造領(lǐng)域和供應(yīng)鏈管理。生產(chǎn)物流仿真系統(tǒng)是通過反復(fù)仿真過程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的物流平衡、能量平衡、產(chǎn)能平衡、時(shí)間平衡，達(dá)到生產(chǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和功能優(yōu)化。物流仿真軟件需要與ERP系統(tǒng)結(jié)合，目前，實(shí)現(xiàn)ERP系統(tǒng)與物流仿真軟件綜合應(yīng)用的主要支撐技術(shù)已日益成熟，一些大型制造企業(yè)開始綜合利用ERP軟件與物流仿真軟件來解決生產(chǎn)制造和物流運(yùn)作中的實(shí)際問題。

　　我國(guó)制造業(yè)物流信息化發(fā)展中存在的問題

　　(一)制造業(yè)與物流業(yè)信息資源融合度較低

　　目前大多數(shù)物流企業(yè)與制造企業(yè)都建立了各自的信息系統(tǒng)。但是物流企業(yè)與制造企業(yè)的信息資源相對(duì)獨(dú)立，信息系統(tǒng)不能很好地融合，信息資源不能有效交換與共享，存在著嚴(yán)重的“信息孤島”和信息不對(duì)稱現(xiàn)象。物流業(yè)與制造業(yè)不能形成信息聯(lián)動(dòng)，降低了物流業(yè)對(duì)制造業(yè)服務(wù)的響應(yīng)能力，制約了制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

　　(二)制造業(yè)物流信息化整體程度偏低

　　從制造業(yè)整體來看，制造業(yè)物流信息化程度仍然偏低。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)大型制造企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)物流采用看板管理的占25%，采用JIT配送的占11%，采用原材料直送工位的占44%，采用精益化物流管理的占6%，采用條碼信息系統(tǒng)的占13%，采用企業(yè)集成化物流系統(tǒng)的比例為13%。大部分中小企業(yè)物流信息化還處于空白狀態(tài)。這種局面將會(huì)嚴(yán)重影響制造業(yè)資源整合。

　　(三)制造業(yè)物流信息平臺(tái)建設(shè)較緩慢

　　近兩年，物流信息平臺(tái)建設(shè)如火如荼，但是物流信息平臺(tái)僅僅局限于行業(yè)和區(qū)域，如物流信息化程度較高的制造行業(yè)，如：煙草、鋼鐵、汽車、電子、服裝、飲料等相繼建設(shè)了行業(yè)物流信息平臺(tái)。但是以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)，整合供應(yīng)鏈上下游資源的高效、敏捷的制造業(yè)物流信息平臺(tái)、供應(yīng)鏈集成平臺(tái)建設(shè)還不多見。

　　(四)制造業(yè)物流信息標(biāo)準(zhǔn)化水平偏低

　　制造業(yè)物流信息化標(biāo)準(zhǔn)與物流業(yè)信息化標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，前者水平整體較低，如產(chǎn)品編碼標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)之間物流信息數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)、物流信息平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)等沒有完全統(tǒng)一，企業(yè)在進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)選擇和執(zhí)行過程中得不到政府、行業(yè)協(xié)會(huì)及專業(yè)機(jī)構(gòu)的有效指導(dǎo)。企業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)化工作的滯后影響了制造業(yè)物流信息化發(fā)展進(jìn)程。