中石化2015年起供應(yīng)國(guó)四柴油

　　按照國(guó)家統(tǒng)一要求，2014年1月1日起國(guó)內(nèi)將全面執(zhí)行國(guó)四汽油標(biāo)準(zhǔn)，中石化10月1日起提前啟動(dòng)置換國(guó)四國(guó)五汽油，其中上海、江蘇沿江8地市及廣東6地市開(kāi)始置換國(guó)五汽油，其余省區(qū)(市)提前3個(gè)月開(kāi)始全面置換國(guó)四汽油。

　　中石化油品升級(jí) 2015年起供應(yīng)國(guó)四柴油

　　15城市國(guó)慶起將“喝”上國(guó)五油

　　為加快油品質(zhì)量升級(jí)，國(guó)務(wù)院今年2月份敲定了油品質(zhì)量升級(jí)的時(shí)間表。根據(jù)時(shí)間表規(guī)定，全國(guó)法定將從2015年開(kāi)始啟用第四階段標(biāo)準(zhǔn)汽柴油，2018年啟用第五階段標(biāo)準(zhǔn)汽柴油。

　　資料顯示，目前我國(guó)各地實(shí)行的汽油標(biāo)準(zhǔn)不盡相同，除北京市執(zhí)行相當(dāng)于“歐五”的“京五”機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，上海和江蘇、浙江、廣東的十多個(gè)地市實(shí)行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)外，國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)仍在執(zhí)行國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)。而柴油國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)更遲遲沒(méi)有推出。國(guó)內(nèi)柴油執(zhí)行的多是國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)，只有少部分地區(qū)陸續(xù)執(zhí)行地方性的第三、四階段標(biāo)準(zhǔn)。

　　不過(guò)今年國(guó)慶節(jié)起，上海、江蘇、廣東三地的15地市將“喝”上國(guó)五油，記者今日下午從中石化集團(tuán)獲悉，從10月1日起，中國(guó)石化提前在上海，江蘇沿江8地市及廣東6地市開(kāi)始置換國(guó)五汽油，其余省區(qū)(市)提前3個(gè)月開(kāi)始全面置換國(guó)四汽油。

　　其中江蘇沿江8地市包括南京、蘇州、無(wú)錫、常州、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、南通、泰州等8地市，廣東6地市則分別為，廣州、深圳、東莞、佛山、中山、珠海。

　　2015年或供應(yīng)國(guó)四車(chē)用柴油

　　此次油品置換完成后，我國(guó)汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)將全面達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，與美國(guó)汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本相當(dāng)，油品硫含量從國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的小于150ppm降低至小于50ppm、降低67%。

　　其中，北京，上海和江蘇8地市及廣東6地市，汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)將達(dá)到與歐五相當(dāng)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，屬世界最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，油品硫含量從國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的小于50ppm降低至小于10ppm、再降低80%。比如，目前北京150輛汽車(chē)SO2的排放量與10年前1輛同等排量汽車(chē)的排放相當(dāng)。

　　為保證油品供應(yīng)充足，中國(guó)石化要求除福建煉化、海南煉化兩家煉廠因裝置檢修推遲至11月1日前完成汽油質(zhì)量升級(jí)工作外，其余中國(guó)石化煉廠10月1日后生產(chǎn)和出廠的汽油必須全部達(dá)到國(guó)四及以上標(biāo)準(zhǔn)，盡早為全國(guó)車(chē)友“加好油”。

　　在柴油質(zhì)量升級(jí)方面，中國(guó)石化已于今年5月完成國(guó)三普通柴油升級(jí)，比國(guó)家要求提前一個(gè)月。下一步，中國(guó)石化計(jì)劃于2015年起供應(yīng)符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用柴油。

　　中石化相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，過(guò)去10年，中國(guó)石化在煉油板塊累計(jì)投入2000多億元，用10多年走完了西方國(guó)家二、三十年的油品質(zhì)量升級(jí)路。今后每年還要投入300億元進(jìn)行升級(jí)改造，為社會(huì)提供更多的優(yōu)質(zhì)資源，減少環(huán)境污染?！　?/P>

　　根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃，合理控制機(jī)動(dòng)車(chē)保有量，北京、上海、廣州等特大城市要嚴(yán)格限制機(jī)動(dòng)車(chē)保有量。通過(guò)鼓勵(lì)綠色出行、增加使用成本等措施，降低機(jī)動(dòng)車(chē)使用強(qiáng)度。

　　工程機(jī)械企業(yè)已經(jīng)生產(chǎn)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品

　　國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，將讓工程起重機(jī)、混凝土泵車(chē)、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)等生產(chǎn)企業(yè)不得不加速產(chǎn)品升級(jí)，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品以消化庫(kù)存為主，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。

　　當(dāng)然部分企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始在做這方面的工作，如福田雷薩的52米泵車(chē)，就是國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，雷薩國(guó)Ⅳ52米泵車(chē)采用便是福田歐曼底盤(pán)，其底盤(pán)和上裝是在一體化研發(fā)、生產(chǎn)過(guò)程中完成，除保持原裝底盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)配置，對(duì)泵送可靠性要求高的發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、分動(dòng)箱、轉(zhuǎn)向機(jī)等部件，其都采用了原裝進(jìn)口的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、斯寶分動(dòng)箱及ZF轉(zhuǎn)向機(jī)等國(guó)際銷(xiāo)量第一的品牌。