記者：據(jù)了解比亞迪也有在海外做推廣，是否很重視海外市場(chǎng)？
　　王總：今年2月份我們有參加德國(guó)的一個(gè)展覽會(huì)，實(shí)際海外市場(chǎng)還是處于前期的推廣階段，產(chǎn)品還需要做各種認(rèn)證，包括網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，調(diào)查海外客戶對(duì)產(chǎn)品的特定需求。現(xiàn)在整個(gè)叉車市場(chǎng)，中國(guó)占世界40%的量，60%還在海外，海外市場(chǎng)70%是電動(dòng)叉車市場(chǎng)，我們的叉車環(huán)保、節(jié)能，效率高，有這么多優(yōu)勢(shì)一定不會(huì)忽視海外市場(chǎng)，在中國(guó)推廣的同時(shí)也會(huì)在全球推廣。

比亞迪展會(huì)照

　　記者：您是否存在這樣一種擔(dān)心，由于目前內(nèi)燃叉車的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)非常的激烈，您是否會(huì)覺得隨著電動(dòng)叉車的企業(yè)增多，也會(huì)上演價(jià)格戰(zhàn)？
　　王總：我個(gè)人覺得，任何一個(gè)行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)永遠(yuǎn)是一個(gè)有效的手段，也是不可避免的，為什么在價(jià)格爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，有的企業(yè)高高在上，有的企業(yè)在低谷廝殺，這是由品牌、價(jià)格、技術(shù)共同決定的。目前我們有電池的技術(shù)、快速充電的技術(shù)，今后我們還會(huì)有發(fā)展更多的車載電子方面的技術(shù)，很多汽車上面的東西用到叉車上，今后也許會(huì)實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電，或者是充電和放電都不用充電器，我認(rèn)為比亞迪今后會(huì)在各種技術(shù)有突破的，比亞迪一直是以技術(shù)為王的企業(yè)，會(huì)以領(lǐng)先的技術(shù)向客戶提供高性價(jià)比的產(chǎn)品，當(dāng)然隨著產(chǎn)量的增大，在成本上會(huì)下降，但是我們不會(huì)唯價(jià)格而論，或者打價(jià)格戰(zhàn)。

　　后記：在談到比亞迪叉車的定位時(shí)，王總這樣告訴記者，“將像比亞迪新能源汽車一樣，立志于全球叉車新能源的領(lǐng)導(dǎo)品牌。隨著中國(guó)大物流的建設(shè)，電動(dòng)叉車會(huì)大有發(fā)展，比亞迪也將抓住機(jī)會(huì)迎刃而上。”我們有理由相信始終貫穿“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的比亞迪叉車，將用科技創(chuàng)新造福人類。