中聯(lián)重科工程起重機公司制造中心總經(jīng)理羅凱則從三個方面進行了不同觀點的論證：首先，中國履帶式起重機歷經(jīng)10年實現(xiàn)了飛速發(fā)展，穿越了歐美日40年的發(fā)展歷程，涌現(xiàn)出一批創(chuàng)造奇跡的制造企業(yè)。這足以證明中國制造具有很強的創(chuàng)新能力，中聯(lián)重科可以自豪地說是其中舉足輕重的一分子。第二，由于行業(yè)客戶的實際需求以及國家經(jīng)濟建設(shè)需要，特別是核電、能源、化工、海洋工程的需要，對大噸位履帶式起重機的需求提出了更高的要求。第三，當制造企業(yè)將服務責任與制造兩方面有效地結(jié)合起來時，履帶式起重機的創(chuàng)新能力就沒有極限，中聯(lián)重科有能力不斷推出更大噸位的履帶起重機產(chǎn)品。
　　
　　山東臨工則將今年經(jīng)營的著眼點放在節(jié)能產(chǎn)品上。山東臨工工程機械有限公司副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理姚金軍表示，山東臨工致力于做產(chǎn)品節(jié)能，為廣大用戶提供經(jīng)濟效益與性價比最好的產(chǎn)品和服務，并為社會節(jié)能減排貢獻自己的力量。他還為大家解讀了企業(yè)研發(fā)的混合動力型、節(jié)能型工程機械產(chǎn)品。他說：“山東臨工第一代產(chǎn)品是2009年發(fā)布的，當時經(jīng)測算綜合節(jié)能10%以上；2011年在唐山發(fā)布第二代產(chǎn)品，投入市場后，經(jīng)過廣大消費者的驗證，綜合節(jié)能20%以上。這表明，通過技術(shù)的提升就能使動力節(jié)能達到一個較好的理想指標，消費者也可以節(jié)省能源消耗。今后，“山東臨工將會進一步加大在節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品應用上的投資力度，使第三代節(jié)能產(chǎn)品盡快問世”，姚金軍宣稱。
　　
　　提高出口比例
　　
　　近年來，隨著中國工程機械行業(yè)的迅猛發(fā)展，其市場規(guī)模已占到全球的一半。本土市場的充分競爭，使得到海外尋求發(fā)展，成為中國工程機械制造商的一種努力方向。
　　
　　今年以來，行業(yè)內(nèi)不斷傳出產(chǎn)品出口的各種消息。近日，兩套三一180環(huán)保攪拌站在卡塔爾的多哈新港競標成功，這是該產(chǎn)品首次出口海外。中聯(lián)重科混凝土機械公司的首臺40米臂架泵車亮相緬甸，正式交付客戶，這也是緬甸國內(nèi)目前最長的臂架泵車。山推機械公司首臺出口的旋挖鉆機“山推SER22”也于日前在天津新港裝船啟運發(fā)往新加坡。
　　
　　此外，中國工程機械制造商還不斷探求海外重組兼并的道路。今年1月，三一重工以3.6億歐元收購德國混凝土泵車巨頭——德國普茨邁斯特。今年以來的海外收購還包括廣西柳工斥資3.35億元人民幣收購波蘭HSW、山東重工收購意大利法拉帝。同時徐工集團亦表示，目前正在積極尋求更大規(guī)模的海外并購。
　　
　　但總的來說，目前國內(nèi)工程機械企業(yè)的國際化程度還不高。2011年上半年，徐工機械海外收入占總銷售額的13.9%，柳工為9%，中聯(lián)重科為4.2%，三一重工為3.89%。這為中國工程機械制造商提高出口份額，提供了操作空間。業(yè)內(nèi)人士預計，今年將出現(xiàn)更大規(guī)模、更大膽的海外并購。而未來3~4年，中國大多數(shù)大型工程機械制造商的海外營業(yè)收入占比，將從10%提高至30%。