當人們還沉浸在龍年春節(jié)的歡歌笑語中，安徽合力股份有限公司（以下簡稱“合力”）便開始了新的一年的忙碌。1月29日早晨7點48分，預示著新的一年凱歌高奏的“開門紅”騰空響起，新的一年的忙碌也便開始了。
    電動事業(yè)部，25臺“合力”牌節(jié)能環(huán)保電動叉車正在緊張裝配；重裝事業(yè)部，工人們正在緊鑼密鼓地趕制出口委內瑞拉的18t堆高機；成品庫前，數(shù)輛大型的集裝箱貨運車排列著，70余臺出口到俄羅斯、英國、美國和白俄羅斯等國的內燃和電動叉車正在有條不紊地緊張裝車……
    公司還迎來了一批特殊的客人，他們是來自東南亞和非洲8個國家和地區(qū)的20多位客戶代表。為了更好地拓展這些潛力巨大的市場，集團總經(jīng)理楊安國親自上陣，在一批即將出口到南美的重型叉車前，做起了活生生的廣告。
    楊安國告訴記者，由于市場結構的調整，現(xiàn)在南美已經(jīng)取代歐洲成為合力叉車出口的第一大市場，僅委內瑞拉就交給企業(yè)一個多億的大單。取得這樣的成績，主要得益于公司針對國內外市場變幻的情況，用多年積累的技術優(yōu)勢和控股寧波力達，實現(xiàn)產品由傳統(tǒng)的中間很強向兩頭同時突圍：一方面是新產品向工業(yè)車輛大型化方向發(fā)展，另外一方面是向小型化、微型化發(fā)展，還有就是向差異化方向發(fā)展，向一些細分市場的方向發(fā)展。
    合力2011年總銷量達70840臺，其中出口叉車和創(chuàng)匯同比分別增長49.16%、75.73%，連續(xù)21年在全國同行業(yè)中保持第一。
    對于合力為何能21年在國內同行業(yè)中獨領風騷，集團公司董事長張德進說：“我的體會是，合力始終堅持了自主創(chuàng)新、自主制造、自主營銷、自主品牌。經(jīng)過多年的發(fā)展，已形成研發(fā)能力強、產業(yè)鏈條長、加工裝備好、資本優(yōu)勢明顯、人力資源豐富的比較優(yōu)勢，具備了在更高層次、更寬領域參與經(jīng)濟全球化競爭的實力。”
    合力是國家火炬計劃重點高新技術企業(yè)、國家創(chuàng)新型企業(yè)。其主導產品“合力”是中國叉車市場自主創(chuàng)新第一品牌。公司基本形成了以合肥合力工業(yè)園為中心，以寶雞合力、衡陽合力、遼寧盤錦三個整機廠為西部、南方和北方基地，以寧波力達為倉儲車輛基地，以合肥鑄造工廠、蚌埠液力廠、安慶車橋廠及合力配套產業(yè)園等若干部件廠為支撐的戰(zhàn)略產業(yè)布局，公司已具有年產叉車整機10萬臺、鑄件20萬噸、油缸60萬根、轉向橋10萬臺套及相應的下料、金加工、涂裝、裝配和試驗檢測能力。合力還具有完備的國內外營銷網(wǎng)絡。2009年，成功躋身世界叉車制造業(yè)前8強。
    對于新的一年公司的目標，張德進董事長說：“我們將以加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式為主線，調結構、增效益，今年的市場銷售將從7萬臺增長到9萬臺，增長將近30%，力爭到‘十二五’末進入世界工業(yè)車輛前5強?！?/P>