“三一重工不是一家典型的中國企業(yè)，但它代表著未來的方向?！薄澜缰芾韺W者赫爾曼·西蒙
　　“三一重工不僅僅引領了泵車技術的發(fā)展，也引領了我國整個裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新的發(fā)展?！薄袊こ淘涸菏孔T建榮

【前言】
　　“十一五”開局第一年，三一重工自主完成的“混凝土泵送關鍵技術研究開發(fā)與應用”項目首度榮獲2005年度國家科技進步二等獎；2010年“十佳全國優(yōu)秀科技工作者”評選，三一重工的技術領軍人易小剛博士榜上有名，成為全國工程機械行業(yè)、全國民營企業(yè)界的唯一獲獎者；在“十一五”的最后一年，三一重工憑借“工程機械技術創(chuàng)新平臺建設”項目榮獲2010年度“企業(yè)創(chuàng)新類”國家科技進步二等獎，再次登上北京人民大會堂的領獎臺。
　　2011年1月28日，歐洲最負盛名的管理大師之一、德國管理學家赫爾曼·西蒙在《金融時報》上撰文說：“大約一年前，當我第一次參觀位于中國長沙的三一重工混凝土泵工廠時，我被驚呆了?！痹谶@篇名為《中國制造vs德國制造》的文章里，他講述了令自己吃驚的真正原因。與絕大多數靠低成本取勝的中國制造企業(yè)截然不同，他在三一身上發(fā)現了一種“相反方向的變化”：憑著一流的抱負、一流的設備與技術，成為全球市場上的有力競爭者。西蒙稱三一重工為一家“隱形冠軍”企業(yè)，這種企業(yè)盡管為數不多，卻將使中國真正成為“德國未來的競爭對手”。
　　赫爾曼·西蒙對三一重工的褒揚溢于言表，而他對德國同行企業(yè)的擔心也絕非多余。2007年，世界首臺高效微泡瀝青水泥砂漿車在三一誕生，使曾經獨家掌握該領域技術的德國博格公司主動放棄生產，轉而購買三一的產品；2009年，三一重工的混凝土輸送泵全面超越德國的普茨邁斯特，成為該領域的全球冠軍。從創(chuàng)立之初的無名小卒到如今聲名鵲起的國際化大企業(yè)，三一重工的發(fā)展速度令世界工程機械巨頭感到震驚：這家只有不到20年歷史、具有純正民營血統的中國企業(yè)究竟憑借什么直叩世界裝備制造業(yè)最高水平之門，在強手如云的國際工程機械行業(yè)異軍突起，攪得全球市場風生水起？
　　不做老二：一家民企的抱負和膽識
　　1996年10月，首都機場新候機樓工地，液壓專家易小剛帶著他苦心研制的三一混凝土輸送泵（又稱拖泵），首次參加有世界級廠商競爭的招標比賽。一年前，在北京機械工業(yè)自動化研究所從事液壓研究并初露頭角的他，被三一創(chuàng)始人梁穩(wěn)根的求才若渴所感動，辭去公職來到長沙，立即投身到混凝土輸送泵的研制當中。
　　現場測試結果出來了：三一的混凝土拖泵勇奪第二，僅次于德國“大象”泵。后者的生產商正是德國的普茨邁斯特。這家有著50多年歷史的老牌混凝土泵車企業(yè)，其產品就像“大象”的名稱一樣霸道，曾占據全球市場頭把交椅長達數十年之久。中國更是進口產品一統天下，德國的普茨邁斯特和施維因等國際工程機械巨頭占據了95%左右的市場份額，這是上世紀90 年代初中國混凝土機械領域的真實寫照。