WTL-A型力矩限制器的最大優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)的安全性和可靠性大大增強(qiáng)。當(dāng)起重機(jī)的起重重量超過(guò)額定值時(shí)，能夠根據(jù)起重機(jī)的臂長(zhǎng)、角度等數(shù)據(jù)，最大限度地發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)，及時(shí)發(fā)出警報(bào)，中斷作業(yè)操作，確保起重設(shè)備及人員安全。主要由外部傳感和主機(jī)兩大系統(tǒng)構(gòu)成，外部傳感系統(tǒng)包括幅度傳感器與重量傳感器，主機(jī)系統(tǒng)集數(shù)據(jù)接收采樣、跟蹤處理、分析顯示、控制于一體，可以減少或者避免系統(tǒng)單元過(guò)多而造成的故障。

　　與眾不同的是，由于WTL-A型力矩限制器首次運(yùn)用GPS、GPRS遠(yuǎn)程監(jiān)控和地磁感應(yīng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)起重設(shè)備的精確定位和遠(yuǎn)程監(jiān)控，能夠有效判斷并制止作業(yè)設(shè)備碰撞不明障礙物，通過(guò)設(shè)定有效吊裝角度和判斷重量變化還能統(tǒng)計(jì)有效吊裝次數(shù)和噸位，滿(mǎn)足了高端客戶(hù)對(duì)于系統(tǒng)穩(wěn)定性和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)工作量統(tǒng)計(jì)、實(shí)時(shí)監(jiān)控等方面的需求。同時(shí)，利用黑匣子技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的傳輸、統(tǒng)計(jì)、診斷、修復(fù)等功能。

　　起重機(jī)是進(jìn)行物資生產(chǎn)和裝卸搬運(yùn)的重要設(shè)備。大型起重機(jī)對(duì)于力矩限制器的依賴(lài)尤為明顯，離開(kāi)了力矩限制器幾乎寸步難行。因此，力矩限制器被稱(chēng)為起重機(jī)的“大腦中樞”。我國(guó)目前正處于擴(kuò)大內(nèi)需、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，對(duì)起重機(jī)的市場(chǎng)需求十分旺盛。但長(zhǎng)期以來(lái)，這一市場(chǎng)尤其是高端市場(chǎng)大多被國(guó)外品牌所壟斷。

　　作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)的微特電子公司，每年堅(jiān)持把銷(xiāo)售收入的7%投入到科研領(lǐng)域，通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，相繼開(kāi)發(fā)出起重設(shè)備安全保護(hù)、自動(dòng)化監(jiān)測(cè)控制、聲波清灰節(jié)能等10余個(gè)系列40多種規(guī)格的產(chǎn)品。此次研制的這一產(chǎn)品，目前已有部分獲得國(guó)家專(zhuān)利，并投入批量生產(chǎn)，市場(chǎng)前景十分廣闊。