在有著百年歷史的中國南車戚墅堰機車有限公司的機車總裝線上，一臺臺靚麗的和諧N5機車整裝待發(fā)，這是南車戚墅堰機車有限公司這個中國內(nèi)燃機車的龍頭骨干企業(yè)與美國GE公司合作生產(chǎn)的和諧N5型大功率交流傳動內(nèi)燃機車，他的批量生產(chǎn)告示世人：戚墅堰公司的內(nèi)燃機車制造水平在與國際接軌的同時，更向“亞洲第一、世界一流”的戰(zhàn)略目標邁出了歷史性一步。

　　一個有著百年歷史的企業(yè)，依靠科技創(chuàng)新這個法寶，實現(xiàn)了鐵路內(nèi)燃機車從“修造并舉，以修為主”到“造修并重，以造為主”的歷史性跨越，叩開了中國鐵路發(fā)展之門，走上了中國大功率內(nèi)燃機車龍頭骨干企業(yè)的強勢發(fā)展之路，使企業(yè)在市場經(jīng)濟的茫茫大海中傲立潮頭。從成立時一個只能對機車修修補補的作坊式企業(yè)，成長為現(xiàn)在的上市公司中國南車下屬的中國內(nèi)燃機車的研發(fā)制造龍頭企業(yè)。成為中國鐵路大馬力牽引機車的生產(chǎn)基地，為中國鐵路六次大提速提供了主力牽引動力。

　　理念創(chuàng)新　企業(yè)發(fā)展的基石

　　從五十年代的“先行”號到新世紀的東風11G提速機車，戚墅堰機車有限公司在我國內(nèi)燃機車發(fā)展史上寫下了一篇篇華章，公司的前身為服務于淞滬鐵路而創(chuàng)建于1905年的上海吳淞機廠，1936年遷至常州戚墅堰。隨著中國南車股份有限公司的創(chuàng)立，2008年，百年戚墅堰廠開始了南車戚墅堰機車有限公司的新時代。在漫長的歲月中，他們的理念就是服務鐵路大局，為中國鐵路運輸提供更多更快更好的牽引機車。

　　多年來，他們堅持以市場為導向，貫徹“生產(chǎn)一代﹑試制一代﹑預研一代﹑構思一代”的產(chǎn)品開發(fā)方針，贏得了市場，贏得了發(fā)展，也贏得了榮耀。近幾年來，公司積極貫徹落實鐵道部推進鐵路機車車輛裝備現(xiàn)代化的精神，適應中國鐵路跨越式發(fā)展和技術裝備現(xiàn)代化的構想，以“高速重載”為發(fā)展方向，以打造引領大功率內(nèi)燃機車發(fā)展潮流強勢企業(yè)為目標，致力于280系列大功率內(nèi)燃機車的開發(fā)與制造，積極探索出一條縮小與發(fā)達國家機車車輛制造水平差距、達到國際水平的創(chuàng)新之路。

　　尤其是隨著全面建設小康社會步伐的加快，鐵道部提出的鐵路自主創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略也正在穩(wěn)步推進。公司作為鐵道部技術引進、技貿(mào)結合的六家重點企業(yè)之一，按照“先進、成熟、經(jīng)濟、適用、可靠”的原則和“標準化、系列化、模塊化、信息化”的要求，積極借鑒和吸收國外機車車輛設計制造的先進技術，通過技術引進和消化吸收，提升再創(chuàng)新能力，把公司建設成為中國鐵路機車車輛的一流生產(chǎn)基地。

　　科技創(chuàng)新，跨越發(fā)展的翅膀

　　企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和壽命周期的延長，科技創(chuàng)新是一條必由之路。歷史上的戚墅堰公司曾是個純粹的敲敲打打的作坊式修理廠，在步入新中國經(jīng)濟發(fā)展的軌道后，他們從新造蒸汽機車開始，逐步發(fā)展成能夠研制生產(chǎn)我國最新型內(nèi)燃機車的骨干企業(yè)，但由于歷史的原因，制約了他們前進的步伐。有的產(chǎn)品研制成功后，卻沒有批量生產(chǎn)的能力，不得不成為“獨子”或無償轉讓他人。

　　進入新的世紀，企業(yè)面臨著重大歷史抉擇，如何發(fā)展，向哪里發(fā)展？結論是：適合鐵路發(fā)展需要的先進裝備！

　　通過充分地市場調查論證，確立以適應鐵路提速、重載技術政策為目標，開發(fā)大功率系列內(nèi)燃機車，搶占市場制高點的發(fā)展戰(zhàn)略，通過實施產(chǎn)品的超前開發(fā)，滾動開發(fā)，研制一批適應市場需求、領先于其他競爭者的產(chǎn)品，走出一條“人無我有、人有我新、人新我優(yōu)”的科技創(chuàng)新跨越發(fā)展之路。

　　為了提升公司整體的競爭實力，戚墅堰公司憑借“牽手”GE的發(fā)展機遇，以GE大功率交流傳動內(nèi)燃機車引進消化吸收和國產(chǎn)化項目實施為主線，確立了與國際接軌的技改水準，交流傳動內(nèi)燃機車技術改造消化吸收和國產(chǎn)化技術改造項目計劃總投資3.98億元。從2007年起，公司共簽設備采購合同114項，采購設備163臺套，其中達到國內(nèi)先進水平的設備有143臺套，達到國際先進水平的設備有18臺套。

　　公司以與GE公司技術合作為契機，搭建設備、制造、產(chǎn)品三大技術平臺，以柴油機零部件加工與組裝試驗、機車轉向架制造、車體及鋼結構室制造、機車組裝試驗、毛坯制造與熱處理、在線檢測等6大系統(tǒng)為重點，進行大規(guī)模的工藝調整和技術改造，產(chǎn)業(yè)規(guī)模有了大幅提升。一個個新型的裝備大大改善了職工的勞動條件，提高了機械化、自動化程度，加快了新產(chǎn)品研制步伐，增強了市場產(chǎn)品開發(fā)能力，也使工廠產(chǎn)品質量總體發(fā)生了根本性變化。

　　產(chǎn)品創(chuàng)新　企業(yè)形象的亮點

　　要使企業(yè)脫胎換骨，沒有產(chǎn)品的脫胎換骨和理念的脫胎換骨是不行的。科技創(chuàng)新就是生產(chǎn)力，新技術、新工藝能創(chuàng)造新產(chǎn)品，而新產(chǎn)品能帶來新市場、新生命。

　　隨著經(jīng)濟全球化進程的加快，國內(nèi)外鐵路市場的競爭日趨激烈。戚墅堰公司在研制出東風8型、東風9型、東風11型、東風8B型內(nèi)燃機車及NZJ1型新曙光號動車、雪域神舟號高原機車、東風11Z型專用機車、東風8CJ型交流機車、GKD2型調機等一批適應鐵路發(fā)展要求的科技新產(chǎn)品后，又將眼光瞄準了新的目標，按照鐵路政策的新變化，研制開發(fā)技術更新、科技含量更高的交直交客運內(nèi)燃機車。實力的增強，大大提高了工廠的影響力和競爭力。這從第五次提速機車東風11G的研制中，就可以得到充分證明，從接到任務開始到第一臺樣車出廠再到進入批量生產(chǎn)，僅僅用了不到半年多的時間。并且顯現(xiàn)了新一代提速機車的風采，成為了名副其實的“跨越”品牌機車，實現(xiàn)了機車“外在動人、內(nèi)在動心”，遠看像進口車、近看也像進口車的跨越式效果。　　　　

　　新工藝出質量，新產(chǎn)品出市場。在此基礎上，開發(fā)生產(chǎn)了東風11Z型中央領導專用機車、“雪域神舟”號青藏線高原貨運內(nèi)燃機車和多種型號的準高速客運內(nèi)燃機車。此外，公司開始進軍電力機車領域，也取得成功，先后完成了電力機車的大修，實現(xiàn)了公司機車大修內(nèi)電并舉的戰(zhàn)略。2008年，按照鐵道部要求，研制了“和諧長城”號NDJ3型奧運旅游觀光內(nèi)燃動車組，成為北京奧運一道亮麗的風景線。

　　強強合作 企業(yè)發(fā)展的助推器

　　公司在發(fā)展國鐵產(chǎn)品的同時，不斷開拓地方鐵路和國際市場，先后與美國GE、加拿大龐巴迪、法國阿爾斯通以及奧地利AVL等跨國公司和林德叉車等外資企業(yè)有著良好的合作伙伴關系，戚墅堰公司高層領導表示：完美的供應商和合作方是推動企業(yè)發(fā)展的助推器和堅實后盾。