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玉柴機(jī)器戰(zhàn)略規(guī)劃部客人訪問中聯(lián)叉車公司

2008-06-20 09:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中叉網(wǎng) 來源:中叉網(wǎng)
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玉柴機(jī)器戰(zhàn)略規(guī)劃部一行三人于6月19日訪問了中聯(lián)叉車公司(原中國叉車公司),并與中叉公司趙己銘總經(jīng)理,唐福申副總經(jīng)理進(jìn)行了深入、...

  玉柴機(jī)器戰(zhàn)略規(guī)劃部一行三人于6月19日訪問了中聯(lián)叉車公司(原中國叉車公司),并與中叉公司趙己銘總經(jīng)理,唐福申副總經(jīng)理進(jìn)行了深入、愉快的會談。
  趙己銘總經(jīng)理對玉柴客人的來訪表示了熱烈的歡迎,并就中叉公司的發(fā)展歷程、中國叉車行業(yè)的發(fā)展歷史、叉車行業(yè)的概況與玉柴的客人進(jìn)行了細(xì)致的交流。趙總認(rèn)為國內(nèi)叉車行業(yè)有望保持10年的增長態(tài)勢,并認(rèn)為作為行業(yè)排頭兵的玉柴應(yīng)該緊盯進(jìn)口替代,選擇海外市場作為切入點(diǎn),在產(chǎn)品的可靠性和耐久性上繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)潮流,帶動民族叉車動力的升級。
  玉柴客人就玉柴企業(yè)和產(chǎn)品概況、玉柴介入叉車行業(yè)的規(guī)劃、玉柴叉車動力T2、T3產(chǎn)品的開發(fā)情況等問題進(jìn)行了介紹,并表示玉柴以提升叉車產(chǎn)品用柴油機(jī)的整體水平為目標(biāo),努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)、叉車廠商、渠道和消費(fèi)者的多方共贏,為中國叉車行業(yè)的發(fā)展承擔(dān)應(yīng)有的責(zé)任、做出自己的貢獻(xiàn)。
  會后雙方合影留念,玉柴客人并邀請趙已銘總經(jīng)理方便的時(shí)候蒞臨玉柴參觀指導(dǎo),趙總愉快的接受了邀請。

  玉柴叉車用發(fā)動機(jī)介紹:
  玉柴是知名的專業(yè)發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商,1993年在美國紐約上市,擁有發(fā)動機(jī)行業(yè)排名第一的國家級企業(yè)技術(shù)中心。玉柴面向叉車市場的產(chǎn)品(T1排放階段)有YC4F、YC4D、YC4B、YC6J、YC6B等5個(gè)系列的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。玉柴叉車用柴油機(jī)具有長壽命、高可靠性、動力強(qiáng)勁等突出優(yōu)勢,優(yōu)異的低油耗指標(biāo)更是其突出的賣點(diǎn)之一,讓消費(fèi)者“買得起,更用得起”。
  其中面向5~12噸市場的YC6J和YC6B系列柴油機(jī)以強(qiáng)勁的動力,高達(dá)25%的扭矩儲備率而受到廣大消費(fèi)者的青睞,同時(shí)該系列柴油機(jī)采用大量成熟的車機(jī)技術(shù),全面優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性,全負(fù)荷最低燃油耗僅為209g/kw.h,達(dá)到進(jìn)口同類型機(jī)型的水平。
  面向4~7噸市場的YC4D和YC4B系列柴油機(jī)是在玉柴成熟的108機(jī)型基礎(chǔ)上開發(fā),具有零部件通用化程度高,配件貨源充足,保養(yǎng)方便等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)YC4D和YC4B系列柴油機(jī)較同類機(jī)型具有工作行程小,振動和噪聲更低,使用更舒適等特點(diǎn)。
  面向2~3.5噸市場YC4F系列柴油機(jī)按照世界知名發(fā)動機(jī)咨詢公司德國FEV機(jī)械開發(fā)程序進(jìn)行可靠性開發(fā),具有使用壽命長、可靠性高等突出優(yōu)勢,整機(jī)大修時(shí)間大于10000小時(shí);同時(shí)YC4F柴油機(jī)具有燃油消耗率、機(jī)油消耗率低,萬有特性經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)范圍寬等優(yōu)點(diǎn),全負(fù)荷最低燃油耗≤215g/kw.h,在同類柴油機(jī)中處于領(lǐng)先水平。


中叉公司趙己銘總經(jīng)理(中)、唐福申副總經(jīng)理(左)與客人合影

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