一：是理性發(fā)展并非飆升行情　　
　　中叉公司叉車產(chǎn)、銷量連續(xù)增長已進入八個年頭，是工程機械發(fā)展最平衡的行業(yè)。2006年1-4月份我國叉車市場繼續(xù)保持了強勢發(fā)展的局面，有些企業(yè)甚至出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況。中叉公司十八家生產(chǎn)企業(yè)有11家生產(chǎn)量同比增漲（杭叉同比增幅達47.5%、大叉同比增幅33.6%、安叉同比增幅29.7%）、4家下跌、3家暫未生產(chǎn)。和前幾年的上升曲線圖相比，穩(wěn)中求進、勻速上升，是理性增長，并非曇花一現(xiàn)的飚升行情。中叉公司生產(chǎn)企業(yè)2004-2006年1-4月叉車產(chǎn)銷、存增幅情況表

項目及完成 情況年份	生產(chǎn)量		訂貨量		發(fā)貨數(shù)		庫存量
	數(shù)量	同比±%	數(shù)量	同比 ±%	數(shù)量	同比 ±%	數(shù)量	同比 ±%
2004年1-4月份	13144	41.5	15213	42.6	13574	45.9	2419	7.4
2005年1-4月份	16376	24.6	18419	21.1	16922	24.7	2612	8.0
2006年1-4月份	22368	35.5	23293	25.4	22076	29.3	2839	6.6

　　說明：一拖（洛陽）搬運機械有限公司2005年9月加入中叉公司，在2006年統(tǒng)計報表中開始包含該企業(yè)，故同比增幅略有不同。
　　二、市場需求特點和熱點
　　１、品牌效應(yīng)明顯：合力、杭叉、大叉這前三家企業(yè)1-4月份總產(chǎn)量20152臺，占中叉公司總產(chǎn)量90.1%,如加上廈叉、靖叉，前五家達21029臺，占部產(chǎn)量94.0%。說明品牌效應(yīng)在起作用，行業(yè)集中度進一步提高；
　　2、按區(qū)域流向分：叉車市場排列在前五位的順序為廣東、江蘇、上海、山東、浙江；
　　3、按產(chǎn)品類別分：仍以中噸位柴油車為主，特別3噸柴油叉車最愛用戶青睞，電動叉車需求量明顯增加，2006年1-4月份中叉公司電動叉車同比增幅達69.5%；
　　4、按層次結(jié)構(gòu)分：因性價比好，仍由國產(chǎn)叉車占主要地位，民族品牌得到市場充分認可，國資企業(yè)叉車產(chǎn)量占總量將近80%；
　?。?、海外市場商機無限：今年1-4月份繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢，由于加高的性價比，產(chǎn)品同樣受到國外客戶的廣泛青睞，許多叉車出口到歐美市場，今年1-4月份中叉公司出口量同比增長在60%左右。
　　1-4月份繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢，由于較高的性價比，產(chǎn)品同樣受到國外客戶的廣泛青睞，許多叉車出口到歐美市場，今年1-4月份中叉公司出口量同比增幅在60%左右。
　?。?、展會活動熱鬧非凡：今年叉車市場的熱點是展會活動十分熱鬧，據(jù)中叉公司不完全統(tǒng)計，今年物流及叉車相關(guān)展會有32次，從三月份開始，到十一月份結(jié)束，在全國各大城市舉辦。大型展會有在上海新國際博覽中心舉辦的亞洲物流展（漢諾威展），國際工程機械展（寶馬展）等。
　　三、抓住機遇乘勢而上
　　1、 千方百計滿足市場需求，不讓用戶失望
　　對于叉車市場的熱銷行情，各企業(yè)上下齊心協(xié)力，全力保障第一線，在管理上多下功夫。今年1-4月份叉車總產(chǎn)量同比增幅35.5%，庫存量同比僅上升6.6%。
　　2、 面對叉車“盛”市，企業(yè)以實力取勝。
　　企業(yè)決策層高瞻遠矚，早即做好擴大產(chǎn)能的準備，進入工業(yè)園區(qū)使工廠面目一新。
　　安叉集團公司投資20多億元，占地1500畝，興建的“合力工業(yè)園”，全部工程將于2008年建成投產(chǎn)，其中一期工程在2006年底完成。堅持邊建設(shè)邊生產(chǎn)，已累計完成投資1.79億元，廠區(qū)建筑面積達7萬平方米，今年2月份合力工業(yè)園重裝事業(yè)部已開工投產(chǎn)。安徽機械工業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，2010年要達到叉車5萬臺。
　　杭叉公司通過資本運作，解決了生產(chǎn)場地緊張問題，克服了生產(chǎn)瓶頸，基本上滿足了3萬臺叉車生產(chǎn)能力。另總投資15億元抓工業(yè)園區(qū)建設(shè)，征地500畝已獲批準，目前已簽入園協(xié)議，兩年后一個建筑面積達22萬平方米，擁有先進工藝裝備和檢測設(shè)備，產(chǎn)能5萬臺的物料搬運設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)基地將建成投產(chǎn)。
　　大叉在2003年末遷入新型工業(yè)園，占地18萬平方米，首期工程面積6萬平方米，標志著新興制造公司的誕生。
　　廈叉在2004年8月份搬到島外廈工工業(yè)園，廠區(qū)面積達到5萬平方米，年產(chǎn)叉車能力達到3000-5000臺。
靖叉在開發(fā)區(qū)征地132畝，年底開始土建，計劃明年搬遷。
　　宜昌叉車公司新廠落戶在民營開發(fā)區(qū)，投資2000余萬元，征地136畝，建成1.3萬平方米的辦公樓和生產(chǎn)車間,形成叉車過千臺、鋼結(jié)構(gòu)件過萬噸的生產(chǎn)能力。
　　上海叉車公司將新開發(fā)研制的大噸位叉車安排在集團公司所在地柳州生產(chǎn)。
　　2005年一拖在洛新工業(yè)園投資（一期）5800余萬元，征地100余畝，啟動了叉車建設(shè)項目。“十一五”期間，一拖集團公司計劃投資2.7億元,打造年產(chǎn)萬臺的中國中西部地區(qū)的叉車及物料搬運機械生產(chǎn)基地。
　　中叉公司生產(chǎn)企業(yè)都在為工廠的改造和改制而努力。
　　四、中叉品牌是信得過的品牌
　　叉車已屬于比較成熟的工程機械產(chǎn)品，在我國已有50年的生產(chǎn)歷史，中叉公司骨干企業(yè)的產(chǎn)銷量占絕對主導(dǎo)地位，有國家工程機械質(zhì)量監(jiān)督中心的嚴格把關(guān)，有各生產(chǎn)企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量的極端重視，生產(chǎn)已十分正規(guī)。隨著生產(chǎn)批量的加大，對配套件和原材料的選擇定點進一步提高了準入門檻，有一套完整的審核批準程序，因而保證了整機質(zhì)量的穩(wěn)定。無論是自銷或代銷，各企業(yè)在布局銷售網(wǎng)絡(luò)的同時，也充分考慮到售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的保證體系。安徽叉車公司新建的合力上海展示廳其能超過通常意義上的汽車“4S”銷售店，使公司更好地與客戶攜手合作，對用戶進行培訓。
　　銷量的上升，隨之而來的配件供應(yīng)、保養(yǎng)維修的售后服務(wù)工作量肯定會增加，但是有生產(chǎn)能力的保證，產(chǎn)量和質(zhì)量成正比關(guān)系，同時都會相應(yīng)提高。所以肯定地說，售后服務(wù)不會造成太大壓力或成為突出矛盾。
　　五、叉車市場仍將理性發(fā)展
　　總的來看，我國工程機械市場長期繼續(xù)保持增長，目前出現(xiàn)的“飚升行情”，主要是固定資產(chǎn)投資增長加速，大型工程項目對工程機械產(chǎn)品需求比較大，加之春季本身是工程機械銷售旺季，宏觀調(diào)控會給工程機械行業(yè)帶來較大影響，但各行業(yè)的走勢因服務(wù)對象不同表現(xiàn)有所差異。叉車行業(yè)在調(diào)控中，雖同樣也受波及，影響不會太大，國內(nèi)物流裝備備快速的發(fā)展，激發(fā)了叉車市場無限商機。但我們應(yīng)持謹慎樂觀的態(tài)度，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，找準自己的定位，適應(yīng)市場變化。
　　預(yù)計中叉公司生產(chǎn)企業(yè)下半年的增長速度會有所趨緩，重視運行質(zhì)量提高，更加回歸理性發(fā)展。全年保持20%以下增幅的可能性較大，中叉公司全年叉車總產(chǎn)量估計在64000臺左右。創(chuàng)造史無前例的在上升通道中連續(xù)運行8年的最好成績。

中叉公司成員：