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境外委托貨運業(yè)務(wù)謹(jǐn)防“物流陷阱”法律專家:應(yīng)選擇規(guī)模大信譽好的運輸企業(yè),合同盡可能明確周詳【本報訊】明明在運輸途中貨物被盜,貨運公...
境外委托貨運業(yè)務(wù)謹(jǐn)防“物流陷阱”
法律專家:應(yīng)選擇規(guī)模大信譽好的運輸企業(yè),合同盡可能明確周詳
【本報訊】明明在運輸途中貨物被盜,貨運
公司卻推說遇到“天災(zāi)”,不愿支付賠償。日前,記者接到貨主朱先生在深圳報料,講述他在香港遭遇的“物流陷阱”,導(dǎo)致經(jīng)濟損失。法律專家提醒,內(nèi)地公司在委托貨運業(yè)務(wù)時一定要謹(jǐn)慎小心,提防誤入陷阱。
據(jù)朱先生稱,去年底,他所在的東莞高科數(shù)碼科技有限公司,委托香港某貨運有限公司從香港運送一批電子零件,雙方也訂立了合同。但是,提貨當(dāng)天即發(fā)生了貨物被盜事件。據(jù)香港某貨運有限公司稱,去年11月23日下午,該公司一名司機高某在香港號新銀中心提取了48箱電子零件。在行駛不遠的香港地段,司機因事離開駕駛室沒有鎖車門,回來后發(fā)現(xiàn)車內(nèi)已有29箱貨物丟失,隨后向香港警方報警。
按照之前貨運雙方簽訂的運輸合同約定:“在運輸過程中,貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,承運方應(yīng)該賠償貨主損失?!敝煜壬诘墓鞠蛳愀勰池涍\有限公司提出索賠要求。但雙方磋商過程中,貨運公司態(tài)度卻非常強硬,聲稱“托運貨物是被一些非法之徒盜走,并非在運輸過程中錯交貨物、更改運輸路線等原因造成,完全是未能控制及不可抗力的情況,跟天災(zāi)無異,無須負責(zé)?!边M一步接觸發(fā)現(xiàn),這家香港某貨運有限公司注冊資金僅有兩萬港元。該公司負責(zé)人表示,即使對方提出訴訟,公司也沒有能力賠償托運公司的巨額損失。事情發(fā)生后,朱先生所在公司因為缺少生產(chǎn)原料,無法按期完成和海外客戶簽訂的合約,造成直接經(jīng)濟損失300余萬元。
據(jù)代理該案索賠的律師解釋,此案并非一個特殊個案,而是在香港委托貨運中時有發(fā)生。由于保險公司對于人為因素導(dǎo)致的貨物丟失不承擔(dān)賠償責(zé)任,香港貨運公司便無法賠償貨主損失,導(dǎo)致許多內(nèi)地企業(yè)遭受損失。他認(rèn)為,此類案件的頻繁發(fā)生,除運輸方工作疏忽外,也不排除貨運公司司機與外人同謀盜取,或者貨運公司監(jiān)守自盜的可能性。
鑒于此,法律專家提醒,內(nèi)地企業(yè)在選擇香港貨運公司時,一要盡量選擇與規(guī)模較大、信譽良好的運輸企業(yè)合作,在簽訂合同之前應(yīng)當(dāng)委托有關(guān)機構(gòu)對香港貨運公司的資信、實力作出調(diào)查;二是要在運輸合同中對于運輸方的責(zé)任作出全面的毫不含混的約定,避免發(fā)生變故時陷入困境。