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鐵龍物流長期價(jià)值明顯

2006-02-27 00:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國證券報(bào)
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天相投資劉琦認(rèn)為,鐵龍物流是目前交通運(yùn)輸板塊中,兼具進(jìn)攻性和防御性雙重特征的優(yōu)質(zhì)品種,未來保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢明顯。維持對(duì)公司“...
天相投資劉琦
  認(rèn)為,鐵龍物流是目前交通運(yùn)輸板塊中,兼具進(jìn)攻性和防御性雙重特征的優(yōu)質(zhì)品種,未來保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢明顯。維持對(duì)公司“增持”的投資評(píng)級(jí),維持對(duì)公司2005年、2006年每股收益0.26元和0.38元的盈利預(yù)測。
  劉琦指出,公司業(yè)務(wù)的壟斷性明顯。目前,在我國鐵路經(jīng)營體制依然處于壟斷的大環(huán)境下,公司的鐵路客運(yùn)、鐵路貨運(yùn)服務(wù)以及即將展開的鐵路特種集裝箱業(yè)務(wù),都基本上保持著壟斷的地位,特別是在特箱物流和沙鲅線業(yè)務(wù)方面體現(xiàn)得更加充分。
  劉琦表示,公司業(yè)務(wù)保持了較強(qiáng)的成長性。沙鲅線是營口港出港的唯一鐵路線,隨著營口港貨物吞吐量的快速上升,該線路的運(yùn)輸量會(huì)相應(yīng)快速增長。2006年1月份,營口港開局良好,貨物吞吐量同比增長31.1%,預(yù)計(jì)2006年、2007年?duì)I口港吞吐量增幅將在30%和25%左右。在特箱物流方面,預(yù)計(jì)未來兩年內(nèi)鐵路特箱運(yùn)輸量依然會(huì)保持30-40%的增長。
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