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自創(chuàng)軌道讓叉車“下崗”

2006-02-23 00:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中山商報 來源:中山商報
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一個5000多平方米的紙箱生產(chǎn)車間,竟看不到一臺叉車,成品出來后,靠什么搬運(yùn),手工還是別的搬運(yùn)機(jī)? 記者走進(jìn)位于坦洲鎮(zhèn)月環(huán)村的三...
   一個5000多平方米的紙箱生產(chǎn)車間,竟看不到一臺叉車,成品出來后,靠什么搬運(yùn),手工還是別的搬運(yùn)機(jī)?
    記者走進(jìn)位于坦洲鎮(zhèn)月環(huán)村的三崎紙品包裝有限公司的生產(chǎn)車間,只見工人們正在有條不紊地工作,成品紙箱不斷地從切割機(jī)中輸出,經(jīng)輸送軌道傳至倉庫,讓記者驚訝的是,這一傳輸過程不僅不需要叉車,操作工人也只有一個。董事長胡雅林說,自行設(shè)計的運(yùn)輸軌道等設(shè)備,每年可為企業(yè)節(jié)約40萬元可計算成本,而由此帶來的無形效益是無法計算的?!肮境闪⑽迥甓鄟?,沒有買過一臺叉車?!焙帕肿院赖卣f。
  胡雅林結(jié)合各家紙品生產(chǎn)車間的優(yōu)點(diǎn),設(shè)計了輸送軌道、滾軸式推車、自動疊紙升降臺等,每年至少為企業(yè)節(jié)省40萬元。
一個不需要叉車的車間.
   紙箱經(jīng)切割機(jī)切割為成品,被自動傳至疊紙架,然后落到“騎”在自創(chuàng)軌道上的推車上,工人再將推車推至倉庫,這就是整個產(chǎn)品的輸送過程,80多米長的輸送軌道把5000多平方米的車間連成一個運(yùn)輸系統(tǒng)。該公司董事長胡雅林告訴記者,只有高中文化的他,從小喜歡畫畫,這一愛好使他為公司做出了20多件小發(fā)明。
   胡雅林說,紙品在搬運(yùn)時非常容易損壞,降低產(chǎn)品不良率不僅關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量和成本,對提升企業(yè)形象至關(guān)重要。公司創(chuàng)辦之初,他根據(jù)從前在紙品公司跑業(yè)務(wù)的五年工作經(jīng)驗,結(jié)合各家紙品生產(chǎn)車間的優(yōu)點(diǎn),設(shè)計了輸送軌道、滾軸式推車、自動疊紙升降臺。記者注意到,滾軸式推車上的模板車面離地約10厘米,在軌道上行駛極其方便,操作省力,運(yùn)輸速度快,工作效率自然高。據(jù)胡雅林介紹,購置一臺大型叉車至少要10萬元,而他設(shè)計的自動疊紙升降臺只需要電機(jī)、腳板、鋼板、滾軸等配件,再請電工焊接即可,直接節(jié)約成本達(dá)9萬元,并使原來需要4個人的操作減少到了1人,每年節(jié)省人工工資27000元,工作效率更是提高了3倍?!败囬g地面都是環(huán)保樹脂地面,花費(fèi)成本30多萬元,如果使用叉車的話,可能得一年換一次地板,使用自己設(shè)計的推車大大延長了地面的使用壽命?!?
   胡雅林為記者算了一筆賬,這些小發(fā)明每年可為企業(yè)節(jié)約40萬元可計算成本。此外,由于減少紙箱碰撞降低不良率以至提升了企業(yè)聲譽(yù),給公司帶來的效益是無法計算的,也許是10萬元,也許是100萬元,甚至更多。
老板激發(fā)員工創(chuàng)新熱情
   胡雅林的創(chuàng)新也帶動了企業(yè)員工們的“發(fā)明”熱情。據(jù)了解,三年來,出自員工之手的技術(shù)改造項目共有10余件,既為企業(yè)節(jié)約了成本,又提高了員工的自我歸屬感。公司使用的輪切機(jī)每年更換一次刀片,按通常用法,只有一面被用到,另一面卻被無端地棄置了,是一種浪費(fèi)。而在兩年前,一個員工發(fā)現(xiàn)了輪切機(jī)刀雙面使用的辦法,由此,公司特別表彰了這位員工,并給予300元現(xiàn)金獎勵。
   紙品包裝企業(yè),很重要的一項技術(shù)就是污水處理。據(jù)三崎紙品包裝廠廠長李小春介紹,2005年10月,廠里的一個機(jī)修師傅為公司改進(jìn)污水處理辦法,增加了幾個過濾池以排除廢渣,使污水最終得以完整凈化。而在此之前,盡管破費(fèi)4萬元購置處污設(shè)備,也未能將廢渣排除透徹。由此,這個機(jī)修師傅也得到了公司200元的獎勵金。
   胡雅林說,員工的小創(chuàng)新大大激發(fā)了他們的工作熱情,而公司的獎勵措施更是給了他們歸屬感,增強(qiáng)了企業(yè)凝聚力,目前,已把獎勵發(fā)明創(chuàng)新的制度寫進(jìn)員工守則,在企業(yè)大喊“用工難”的今天,不失為留住員工的好方法。

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