在正在加快建設(shè)、自然條件惡劣的青藏鐵路線上，一個現(xiàn)象讓柳工人及中國人自豪：這里使用的裝載機都是“柳工”牌，產(chǎn)自廣西柳州工程機械股份有限公司。
忙碌的裝載機，述說著柳工機械勇當(dāng)“排頭兵”的沖天豪氣；隆隆的馬達聲，表達著柳工人“追求無止境”的進取精神。西部大開發(fā)給工程機械提供了用武之地，但西部特殊的自然條件卻讓一般的工程機械望而卻步。柳工人承擔(dān)起研發(fā)高原型裝載機的重任。他們憑著“柳工式”的韌勁和闖勁，融合２０多項國際先進技術(shù)，率先解決了海拔４５００米以上工程機械應(yīng)用的世界性難題——柳工牌ＺＬＧ５０Ｇ高原型特種裝載機成功“出爐”?！案咴瓩C”的成功，只是柳工技術(shù)創(chuàng)新、追求無止境的一個剪影。正是多年來持之以恒的技術(shù)創(chuàng)新、不懈追求，使柳工在中國工程機械裝載行業(yè)中始終占據(jù)著領(lǐng)先的龍頭地位。
２００４年，柳工整機產(chǎn)銷量雙超１．６萬臺套，銷售收入突破５０億元，分別同比增長３３％、１７％，主要經(jīng)濟指標(biāo)均居全國同行業(yè)首位。
柳工是我國“ＺＬ”系列輪式裝載機的發(fā)源地，被譽為中國裝載機的排頭兵，在５０年發(fā)展中創(chuàng)造了許多全國第一：生產(chǎn)出中國裝載機史上第一臺輪式裝載機、第一臺鉸接式裝載機、第一臺井下裝載機、第一臺最大噸位的裝載機……２０００年，柳工又一次率先在全行業(yè)推出了代表我國裝載機行業(yè)最高技術(shù)水平的第三代更新?lián)Q代產(chǎn)品ＺＬ５０Ｇ。
去年，柳工的ＺＬ４０Ｇ裝載機、ＺＬ８０Ｇ裝載機，被聯(lián)合授予“國家重點新產(chǎn)品”證書，成為當(dāng)年度全國裝載機行業(yè)惟一獲此證書的單位。
在不斷完善裝載機的基礎(chǔ)上，柳工還向挖掘機、壓路機、攤鋪機、混凝土泵車、滑移機等路面機械、建筑機械和小型工程機械領(lǐng)域進軍，培育柳工新的技術(shù)制高點、經(jīng)濟增長點。
正是擁有一大批技術(shù)先進的柳工品牌，近年來，柳工東擴長三角，先后控股江蘇江陰交通工程機械廠，收購上海叉車有限公司，并購揚州建設(shè)機械有限公司，在鎮(zhèn)江籌建生產(chǎn)研發(fā)基地，均取得了初步成效。
目前，柳工正按“建設(shè)開放的、國際化的柳工”的戰(zhàn)略目標(biāo)，向國際最先進技術(shù)看齊，力爭讓柳工這一品牌叫響全球，成為真正的國際品牌。